Expertentipp: Auto ist nicht gleich Auto - vor dem Kauf auf Folgekosten achten (FOTO)

Saarbrücken (ots) - Für 84 Prozent der Autofahrer in Deutschland sind die
Folgekosten ein wichtiges oder sehr wichtiges Kriterium beim Kauf eines neuen
Autos. Damit spielen sie bei der Kaufentscheidung eine größere Rolle als die
Umweltverträglichkeit (79 Prozent) oder die Komfortausstattung (54 Prozent) des
Fahrzeugs. Das ergab eine aktuelle forsa-Studie im Auftrag von CosmosDirekt, dem
Direktversicherer der Generali in Deutschland. Zu den Folgekosten zählen unter
anderem Kfz-Steuer und Versicherungsbeiträge. Dabei ist zu beachten: Die
Versicherungsbeiträge können stark variieren, beispielsweise je nach Modell und
Wohnort des Fahrzeughalters. CosmosDirekt gibt Tipps, worauf bei Folgekosten
grundsätzlich zu achten ist.

Anfang November gab das Kraftfahrt-Bundesamt bekannt, dass im Vormonat insgesamt
284.593 PKWs zugelassen wurden - ein Plus von über zehn Prozent zum
Vorjahresmonat. Damit der Autokauf im Nachhinein nicht zu einer Überraschung
führt, empfiehlt sich im Vorfeld eine Prüfung von anfallenden Steuern und
Versicherungsbeiträgen. "Jede Käuferin und jeder Käufer sollte sich vor der
Unterschrift informieren, mit welchen Folgekosten sie oder er zu rechnen hat",
rät Kfz-Versicherungsexperte Roman Wagner von CosmosDirekt. Was Fahrzeughalter
über Folgekosten wissen sollten:

1. SO BERECHNET MAN DIE KFZ-STEUER

"Um die Kosten für die KFZ-Steuer im Vorfeld ermitteln zu können, sind folgende
Parameter wichtig: Das Datum der Erstzulassung, die Motorart (Otto-, Diesel-,
oder Wankelmotor), der Hubraum in ccm und bei Modellen mit Erstzulassung ab
01.07.2009 noch der CO2-Wert (zuvor: die Emissionsklasse). Alle diese
Informationen findet man in der Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein)
des Fahrzeugs. Ganz allgemein kann man sagen: Je geringer der Hubraum bzw. der
CO2-Ausstoß eines Autos, desto preiswerter wird die Kfz-Steuer. Für die konkrete
Berechnung hat das Bundesministerium der Finanzen einen Kfz-Steuer-Rechner im
Internet zur Verfügung gestellt."

2. TEIL- ODER VOLLKASKO

"Beide Versicherungen ersetzen Schäden am eigenen Auto. Allerdings unterscheiden
sie sich in den Leistungen: Die Teilkaskoversicherung reguliert üblicherweise
Schäden, die durch Sturm, Blitzschlag oder Hagel sowie Brand, Explosion,
Überschwemmung, Diebstahl, Glasbruch, Marderbisse oder Zusammenstöße mit
Haarwild oder Tieren aller Art entstanden sind. Die Vollkaskoversicherung
beinhaltet die Teilkasko und übernimmt darüber hinaus beispielsweise auch
Schäden, die durch - auch selbstverschuldeten - Unfall, Vandalismus oder
Fahrerflucht verursacht wurden. Dabei muss eine Vollkasko nicht immer teurer als
eine Teilkasko sein, denn in der Vollkasko sichern sich unfallfreie Fahrer einen
Schadenfreiheitsrabatt, den es in der Teilkasko nicht gibt. Unterm Strich kann
so der Vollkaskoschutz sogar günstiger sein."

3. RABATTSCHUTZ KANN SICH LOHNEN

"Billig ist nicht immer gut, im Schadenfall kann es ganz schön teuer werden.
Beispielsweise enthalten einige Versicherungsangebote nicht den Rabattschutz.
Dieser verhindert jedoch, dass der Versicherungsbeitrag im nächsten Jahr infolge
eines für den Schadenfreiheitsrabatt üblicherweise rückstufungsrelevanten
Schadens ansteigt. Daher sollte ein Rabattschutz - sowohl bei der Wahl der
Kfz-Haftpflicht- als auch bei der Vollkaskoversicherung - immer mit in Erwägung
gezogen werden."

4. TREUE ZAHLT SICH AUS

"Bei der Vereinbarung einer Werkstattbindung kann man sowohl in der Teil- als
auch in der Vollkasko von niedrigeren Beiträgen und Zusatzleistungen wie einem
Abholservice profitieren. Eine Fahrzeugreparatur erfolgt in diesem Fall in einer
qualifizierten und zertifizierten Partnerwerkstatt des Kfz-Versicherers.
Außerdem ist eine Unfallabwicklung mit Werkstattbindung oft stressfreier und
bequemer für den Versicherungskunden, weil die Abwicklung der Reparatur zu einem
großen Teil vom Versicherer übernommen wird."

5. WOHNORT UND MODELL SIND WICHTIG

"Zwei wichtige Merkmale bei der Bestimmung der Versicherungsbeiträge sind die -
immer wieder jährlich überprüften - Kfz-Regional- und die Pkw-Typklassen. In
Deutschland gibt es verschiedene Regionalklassen. Diese geben an, wie hoch die
Schadenbilanz eines der 413 deutschen Zulassungsbezirke ist, in denen der
Wohnort des Fahrzeughalters liegt, und welches Versicherungsrisiko sich damit
verbindet. Zu den herangezogenen Daten gehören u. a. das Fahrverhalten aller
Autofahrer der jeweiligen Region, das Verhältnis zwischen Anzahl der Schäden und
zugelassener Fahrzeuge sowie die durchschnittliche Schadenshöhe. Für die
Kaskoversicherung werden auch die Diebstahlhäufigkeit, die Sturm- und
Hagelschäden und die Anzahl der Wildunfälle berücksichtigt. Je niedriger die
Regionalklasse, desto günstiger der Versicherungsbeitrag. In den Kfz-Typklassen
erfassen die Versicherungen wiederum die Schaden- und Unfallbilanz aller
Automodelle, die in Deutschland zugelassen sind - aktuell über 30.000
unterschiedliche Modelle. Bewertet werden die Fahrzeugschäden und die dadurch
verursachten Reparaturkosten der letzten drei Jahre. Das heißt, je öfter ein
bestimmtes Modell in Unfälle verwickelt wird, desto höher ist die Typklasse und
der Versicherungsbetrag für ein Fahrzeug dieses Typs."

Wenn Sie detaillierte Informationen zu der forsa-Studie "Einstellungen zum
eigenen Auto" benötigen, wenden Sie sich gerne an den Pressekontakt. Alles
Wissenswerte über den KFZ-Versicherungschutz von CosmosDirekt gibt es unter
www.cosmosdirekt.de/kfz-versicherung/ratgeber-kfz-versicherung/.

#autoliebe

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CosmosDirekt ist Deutschlands führender Online-Versicherer und der
Direktversicherer der Generali in Deutschland. Mit einfachen und flexiblen
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private Absicherung, Vorsorge und Geldanlage. Mehr als 1,8 Millionen Kunden
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