Von SLAVIA bis VISION E: Auf der ,Rétromobile' zeigt SKODA Ikonen der 125-jährigen Unternehmensgeschichte (FOTO)

Mladá Boleslav (ots) - - SKODA AUTO zu Gast auf der internationalen
Oldtimer-Messe ,Rétromobile' in Paris

- Messeaufritt von SKODA steht ganz im Zeichen des 125. Gründungsjubiläums des
Unternehmens

- Highlights: Nachbau des SLAVIA-Fahrrads von 1896, einziger erhaltener Laurin &
Klement BSC, SKODA Sport von 1949, OCTAVIA von 1960 und batterieelektrische
Konzeptstudie SKODA VISION E

Dieses Jahr feiert SKODA AUTO das 125-jährige Jubiläum der Unternehmensgründung.
Auch der Auftritt des Herstellers auf der internationalen Oldtimer-Messe
,Rétromobile' in Paris vom 5. bis 9. Februar 2020 steht ganz im Zeichen dieses
Ereignisses. Fahrzeuge aus verschiedenen Epochen verdeutlichen die Entwicklung
von SKODA seit der Gründung. Neben historischen Fahrzeugen verweist die
batterieelektrische Konzeptstudie VISION E auf den Aufbruch von SKODA in die Ära
der Elektromobilität.

Das älteste SKODA Exponat in den Messehallen am Porte de Versailles ist der
Nachbau des SLAVIA-Fahrrads von 1896. Es erinnert an die frühesten Anfänge des
heute weltweit vertretenen Automobilherstellers. Denn die mittlerweile
125-jährige Geschichte von SKODA AUTO begann 1895. In jenem Jahr fingen Václav
Laurin und Václav Klement als Gründerväter des Unternehmens an, Fahrräder zu
reparieren. Kurz darauf produzierten sie bereits eigene Fahrradmodelle unter dem
Markennamen SLAVIA. Der auf der Rétromobile ausgestellte originalgetreue Nachbau
des berühmten Modells von 1896 fuhr bereits vergangenes Jahr ins Rampenlicht der
Öffentlichkeit: Im Rahmen der ,L´Etape du Tour', bei der Hobby-Radrennfahrer
eine Originaletappe der Tour de France nachfahren, gelang einem Fan klassischer
Fahrräder, dem Prager Vladimír Vidim, auf diesem Rad die Bergankunft auf 2.365
Metern Höhe. Während die Rennräder bei der Tour de France, die SKODA als
offizieller Hauptpartner und Fahrzeugpartner begleitet, wahre Leichtgewichte
sind, wiegt das SLAVIA mit 18 Kilogramm fast doppelt so viel wie aktuelle
Rennräder. Das SLAVIA-Fahrrad hat nur einen Gang und verfügt weder über Leerlauf
noch über Bremsen - auch bergab muss man sich auf die Kraft seiner Beine
verlassen.

Bereits ab 1901 engagierte sich das aufstrebende Unternehmen aus Mladá Boleslav
auch im Motorsport. Zu den erfolgreichsten Rennfahrzeugen dieser Zeit gehört der
Laurin & Klement BSC. Der Sportwagen, von dem lediglich zwölf Exemplare gebaut
wurden, siegte unter anderem beim Rennen Paris-Berlin im Jahr 1908. Auf der
Rétromobile stellt SKODA das einzige erhaltene Exemplar aus. Die Motornummer
5635 bestätigt die Authentizität des einzigartigen Fahrzeugs, das am 12. Juli
1908 aus den Werkshallen rollte. Nach aufwändiger Restaurierung gehört es heute
zum Bestand des SKODA Museums in Mladá Boleslav. Der Sportwagen der Bauart
Voiturette wird von einem wassergekühlten Reihen-Zweizylinder angetrieben, der
aus 1.399 cm³ Hubraum eine Leistung von 8,8 kW (12 PS) schöpft. Die
Höchstgeschwindigkeit des Zweisitzers liegt bei 75 km/h.

Vom Rennwagen SKODA Sport entstanden im Jahr 1949 zwei Exemplare auf Basis des
Erfolgsmodells SKODA 1101 ,TUDOR', im Juni 1950 startete das Fahrerduo Václav
Bobek und Jaroslav Netusil mit dem Fahrzeug beim legendären 24-Stunden-Rennen in
Frankreich. Nach gutem Auftakt und 13 Stunden Fahrt beendete ein Defekt eines
kleinen Bauteils im Motor das Rennen. Da sich die weltpolitische Gemengelage in
den folgenden Jahren zuspitzte, trat das Werksteam von SKODA in Le Mans nicht
mehr an. Das in Paris ausgestellte Fahrzeug aus einer privaten Sammlung nahm
zwischen 1949 und 1962 trotzdem an mehr als 70 Motorsportveranstaltungen teil.
Dieses Jahr kehrt der SKODA Sport im Rahmen der Le Mans Classic 2020 auf die
berühmte Rennstrecke an der Sarthe zurück.

Für die Zeit der erfolgreichen Großserienproduktion bei SKODA steht auf der
Rétromobile der Bestseller der Marke, ein SKODA OCTAVIA. Das SKODA Museum
schickt ein Modell von 1960 in der typischen Zweitürerausführung mit
1.089-cm3-Motor und einer Leistung von 29 kW (40 PS) nach Paris. In jenem Jahr
erweiterte SKODA die Modellpalette durch den ersten OCTAVIA COMBI. Die
OCTAVIA-Modelle und das von ihnen abgeleitete, sehr gefragte Cabrio FELICIA
wurden in mehrere Dutzend Länder exportiert. Mit der Siegesserie bei der Rallye
Monte Carlo 1961, 1962 und 1963 in der Klasse bis 1.300 cm³ ging der OCTAVIA TS
auch in die Motorsportannalen ein.

Während die vier genannten Ausstellungsstücke auf der Rétromobile die lange
Tradition des Automobilherstellers aus Mladá Boleslav beleuchten, weist das
fünfte Exponat den Weg in die Zukunft: 2017 präsentierte SKODA die
batterieelektrische Studie VISION E. Das 4.645 mm lange Konzeptfahrzeug verfügt
über ein außerordentlich geräumiges Interieur mit vier drehbaren Sitzen,
gegenläufig angeschlagene Türen erleichtern den Einstieg. Zwei Elektromotoren
mit einer Gesamtsystemleistung von 225 kW (306 PS) treiben alle vier Räder an
und sorgen für eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h. Die leistungsstarke
Lithium-Ionen-Batterie und eine optimale Rekuperation ermöglichen eine
Reichweite von bis zu 500 Kilometern.

Die 45. Auflage der Rétromobile findet vom 5. bis 9. Februar 2020 auf dem
Pariser Messegelände Porte de Versailles statt. Auf einer Fläche von 72.000
Quadratmetern zeigen 620 Aussteller - darunter 120 Markenclubs - mehr als 1.000
klassische Fahrzeuge sowie Teile, Zubehör und Dienstleistungen.

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Andreas Leue
Referent Motorsport und Tradition
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