Regeneratives Gas treibt den Markt an / Kraftstoff CNG verdoppelt den regenerativen Anteil gegenüber dem Vorjahr / Jede zweite Tankstelle in Bayern bietet 100 Prozent Biomethan an

München (ots) - Das Jahr 2020 startet bei der klimaschonenden und regenerativen
Mobilität mit einem großen Satz nach vorn: Der Anteil an Biomethan im
CNG-Kraftstoff hat sich gegenüber dem Vorjahr auf über 40 Prozent verdoppelt;
Marktteilnehmer erwarten in Kürze einen Anteil von 50 Prozent. Auch die Anzahl
der Tankstellen, die zu 100 Prozent Bio-Kraftstoff anbieten, hat sich in den
letzten Monaten fast verdoppelt. Bayern liegt nach Aussage der Initiative
"Bayern gibt Gas" bei dieser Entwicklung noch deutlich besser als der
Bundesdurchschnitt.

Mit Rekord-Werten startet die CNG-Mobilität ins Jahr 2020: Noch nie war der
Anteil an regenerativem Biomethan an deutschen Gas-Tankstellen höher als
zurzeit. Nach Recherchen des Marktbeobachters gibgas aus München haben sich
sowohl die Anzahl der Tankstellen, die komplett auf regeneratives Methan setzen,
als auch die regenerativen Anteile beim Kraftstoff CNG nahezu verdoppelt.
"Betrug der regenerative Anteil traditionell bis ins letzte Jahr zwischen 20 und
25 Prozent, so werden wir dieses Jahr voraussichtlich bei über 50 Prozent
Biomethan-Anteil landen", stellt Birgit Maria Wöber von gibgas fest. Damit liegt
die klimaschonende CNG-Mobilität hinsichtlich der regenerativen Erzeugung und
der CO2-Einsparung deutlich besser als die staatlich massiv geförderte
Elektromobilität. "Für den sofort wirksamen Klimaschutz bei der Mobilität ist
CNG damit der Spitzenreiter", so Wöber. Wer einen aktiven Beitrag gegen die
Erderwärmung leisten will, käme an CNG-Fahrzeugen nicht vorbei. "Und das gilt
sowohl für Pkw als auch für Transporter, Lkw und Busse."

"Mit dem aktuellen Rekordwert sind wir noch nicht an der Grenze des Machbaren",
betont Wöber. Allerdings müssten manche Betreiber scheinbar durch die
Öffentlichkeit, die Kunden und auch die Politik dazu gedrängt werden. Auch für
zusätzliches Wachstum gibt es genügend Potenzial beim BioCNG. "Alleine aus
überschüssigem Stroh, dass in der Landwirtschaft als nicht nutzbarer Reststoff
anfällt, könnte über das Verfahren der Verbio AG in Deutschland regenerativer
Gas-Kraftstoff für circa sieben Millionen Pkw erzeugt werden", berichtet Wöber.
Somit könnten alleine durch diesen einen Erzeugungsweg rund zehn Prozent der
deutschen Autos fast klimaneutral unterwegs sein.

Ende 2019 verkauften 190 von 838 CNG-Tankstellen zu 100 Prozent regeneratives
BioCNG. Im Februar 2020 zählte gibgas schon 350 CNG-Tankstellen, die komplett
auf regeneratives CNG setzten. "Mit steigender Tendenz - wir erwarten in den
kommenden Wochen, dass weitere Tankstellenbetreiber auf Bio-Kraftstoff
umstellen", schaut Wöber nach vorne. Liege der Biomethan-Anteil bei der Abgabe
an deutschen Tankstellen derzeit bei 40 bis 50 Prozent, werde in Kürze ein Wert
von dauerhaft über 50 Prozent erreicht. Zum Vergleich: 2018 betrug der Anteil
regenerativen Gases für CNG-Fahrzeuge 22 Prozent (Berechnung auf Basis von
Zahlen des Bafa - Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle und des
Biomethan-Produzenten Verbio AG) "Kein Kraftstoff kann regenerative Energie
heute schon besser auf die Straße bringen als CNG", stellt Wöber fest.

Nach Auskunft der Initiative "Bayern gibt Gas", sieht es in Bayern sogar noch
besser aus. Denn hier sind von insgesamt 115 CNG-Tankstellen bereits 56
Standorte auf BioCNG umgestellt.

Anrechnung des regenerativen Bio-Anteils durch den Gesetzgeber gefordert

Ein CNG-Fahrzeug, das mit Biomethan fährt, sorgt für eine CO2-Reduktion um 80
bis 95 Prozent gegenüber einem mit Benzin oder Diesel betriebenen Fahrzeug.
"Beim Kraftstoff Biomethan aus überschüssigem Stroh erreicht ein
Mittelklasse-Pkw CO2-Emissionen von unter 10 Gramm pro Kilometer und
unterschreitet somit die EU-Grenze von 95 g/km mehr als deutlich - man ist fast
klimaneutral unterwegs", rechnet Wöber vor. Leider verschließe der Gesetzgeber
die Augen vor den Fakten und belaste die CNG-Fahrzeuge unzulässig mit
CO2-Emissionen, die hinsichtlich der Klimawirkung gar nicht anfallen. "Der
einzige Antrieb, bei dem 50 Prozent Regenerativ-Anteil in der Praxis erreicht
werden, wird in Deutschland deutlich benachteiligt - hier ist endlich ein
Umsteuern notwendig", fordert die Initiative "Bayern gibt Gas", in der sich
Tankstellenbetreiber zusammengeschlossen haben.

Über uns:

"Bayern gibt Gas!" ist eine Kampagne des "Landesinitiativkreises ErdgasMobilität
(LIK) Bayern", einem Zusammenschluss bayerischer Energieversorger und Partner,
um die CNG-/LNG-Mobilität im Frei¬staat weiter zu fördern. "Bayern gibt Gas!"
soll private und gewerbliche Fahrzeuge mit CNG-/LNG-Antrieb als klimaschonende,
wirtschaftliche und zukunftsweisende Alternative bekannt machen, um ihre Zahl
auf Bayerns Straßen zu erhöhen. Das neue Internetportal www.bayern-gibt-gas.de
stellt dazu umfassende Informationen und Fakten rund um die umweltschonende
Mobilität mit CNG und LNG bereit. Der LIK Bayern sieht seine Aufgabe in der
aktiven Imagebildung, Steigerung der Bekanntheit sowie der Förderung der
regionalen Vermarktung von CNG und LNG aus Erdgas, Biomethan und Methan aus
Ökostrom (PowertoGas) als Kraftstoff in Bayern.

Pressekontakt:

Birgit Maria Wöber
Tel: 089-42 52 91 21
Fax: 089-43 52 91 31
info@gibgas.de

Weiteres Material: https://www.presseportal.de/pm/128622/4536040
OTS: Bayern gibt Gas!

Original-Content von: Bayern gibt Gas!, übermittelt durch news aktuell