Die Rallye geht weiter: 60 Jahre nach der Jungfernfahrt meldet sich der Supersportwagen Veritas RS III zurück

Grafschaft-Gelsdorf (ots) - Exakt 60 Jahre nach seiner
Jungfernfahrt meldet sich der deutsche Supersportwagen Veritas RS III
zurück - und das mit der ganzen Wucht von 480 PS (353 kW) des
V8-Motors und gewaltigen 600 PS (441 kW) in der V10-Version. In ganz
neuem Gewand und ausgestattet mit modernster Technik ist die
Rennsport-Legende vom Nürburgring damit im 21. Jahrhundert
angekommen. Der Veritas RS III ist die moderne Straßenversion des
ersten deutschen Formel 1 Rennwagens.

Als Teilnehmer des exklusiven "F1 MC 2008", einer von Tim
Heidfeld, dem Bruder des F1-Piloten Nick Heidfeld veranstalteten
gemeinsamen Fahrt ausgewählter Supersportwagen verschiedener
Fabrikate von Lugano nach Monte Carlo, sorgte der V8-Prototyp bereits
für erhebliches Aufsehen und wurde auf dem Place du Casino vor dem
weltberühmten Café de Paris von einer dichten Menschenmenge umlagert.

Seinen nächsten großen Auftritt hat der superflache Bolide
kommenden Samstag, 21. Juni 2008, beim 12-Stunden-Rennen auf der
belgischen Rennstrecke Spa-Francorchamps. Dort wird er unmittelbar
vor dem Start des BTCS-Hauptrennens auf dem ehrwürdigen Circuit in
den Ardennen einige Ehrenrunden drehen - außer Konkurrenz, aber als
ernstgemeinter Hinweis darauf, dass mit ihm in der Rennsaison 2009
wieder zu rechnen ist. Während des Rennens kann das Fahrzeug dann im
VIP-Bereich besichtigt werden.

Auf Europas Rennstrecken zu Hause: Nürburgring, Monte Carlo, Spa

In der frühen Nachkriegszeit, ab 1948, avancierte der Veritas
bereits mit seinem ersten Sieg - im allerersten Rennen vor 300.000
Zuschauern - sofort zum Maßstab im Sport- und Rennwagenbereich. Ohne
elektronische Fahrhilfen erringen die Fahrer damals 13 deutsche
Meisterschaften sowie 29 erste Plätze und machen den Veritas zum
erfolgreichsten deutschen Rennwagen seiner Zeit. Seinen Erfolg krönt
der Einstieg in die Königsklasse: 1951 ist Veritas der erste deutsche
Rennwagen in der Formel 1.

Und jetzt kehrt der Veritas RS III genauso ungezähmt zurück: Ohne
dynamische Stabilitätskontrolle, mit 347 km/h in der Spitze - ohne
ABS. In nur 3,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h - ohne
Bremskraftverstärker. Die unverfälschte Straßenlage sorgt für das
"true race feeling" - auf der Rennstrecke ebenso wie bei der
Überlandfahrt - und fordert in jedem Fall den ganzen Fahrer.

Der 5,0-Liter-Motor von BMW mit sequentiellem Schaltgetriebe macht
den V10 zu einem Supersportwagen, dessen Konstrukteure keine
Kompromisse kennen. Denn das genau ist schließlich die Philosophie
der Vermot AG, die als echte Sportwagen-Manufaktur Autoträume wahr
werden lässt.

Originaltext: Vermot AG
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