bavAIRia und Roland Berger Strategy Consultants stellen Studie und Arbeitsprogramm für die bayerische Triebwerksindustrie vor

München (ots) -

- Etwa 50 Prozent der Mitarbeiter im deutschen zivilen und
militärischen Luftfahrttriebwerkbau arbeiten in Bayern
(Weltmarktanteil: acht Prozent)
- Studie analysiert die bayerische Triebwerksindustrie und
empfiehlt Strategien zur Stärkung der globalen
Wettbewerbsfähigkeit
- Studienschwerpunkte: Forschung und Technologie, Markt für
Erstausrüster (OEM), Zulieferkette und After Sales-Konzepte
- Schwerpunkte des Arbeitsprogramms: Förderung von
unternehmensübergreifenden Kooperationen, Technologieförderung
und Marketing

Bayern beheimatet allein rund 50 Prozent der Mitarbeiter im
zivilen und militärischen Triebwerkbau für Luftfahrzeuge in
Deutschland und bildet mit einem Weltmarktanteil von acht Prozent das
deutsche Zentrum der Branche. Die Globalisierung bedeutet neben neuer
Konkurrenz auch neue Absatzchancen.

Hersteller und Zulieferer der bayerischen Triebwerksindustrie
wollen sich stärker vernetzen. 2007 haben sie daher in Zusammenarbeit
mit bavAIRia e.V., die Organisation zum Management des Clusters Luft-
und Raumfahrt in Bayern den Arbeitskreis "engine bavAIRia -
Triebwerksbau in Bayern" ins Leben gerufen. Die Mitglieder, MTU Aero
Engines, Aerotech Peissenberg, Atena Engineering, FAG Aerospace -
Schaeffler Gruppe, Leistritz Turbomaschinen Technik und Karl Binder
beauftragten bavAIRia und die Strategieberatung Roland Berger
Strategy Consultants damit, in einer Studie die Situation des
Triebwerkbaus in Bayern zu analysieren und daraus konkrete
Handlungsempfehlungen abzuleiten. Aufbauend auf der Studie
"Positionierung und Stärkung der bayerischen
Triebwerkswertschöpfungskette" entstand zwischen Februar und Mai 2008
ein Arbeitsprogramm der bayerischen Triebwerksindustrie in Abstimmung
mit dem bayerischen Staatsministerium für Wirtschaft, Verkehr,
Infrastruktur und Technologie.

Die Studie zeigt: Die deutsche Triebwerksindustrie muss heute mehr
denn je weltweit präsent sein. Der Technologie- und Kostenwettbewerb
wird härter, die Zulieferer müssen verstärkt Partnerschaften mit den
Herstellern eingehen und dabei selbst mehr Risiken übernehmen. Die
Globalisierung bietet neben neuer Konkurrenz auch neue Absatzchancen.
Die Studie "engine bavAIRia" beantwortet Fragen zur
Triebwerksindustrie in Bayern und begründet die künftige Strategie
entlang der gesamten Triebwerkswertschöpfungskette.

Themenschwerpunkte der künftigen Kooperation

Das Arbeitsprogramm definiert fünf Themenschwerpunkte für
zukünftige Kooperationsprojekte. Sie umfassen drei Bereiche:
"Geschäftsmodell", "Technologie" und "Marketing".

Bereich Geschäftsmodell

1. Unterstützung des Wandels vom Zulieferer zum Partner:
Entwicklung alternativer Geschäftsmodelle

Hier stehen insbesondere Sub-Risk-Sharing Partnerschaften zwischen
OEMs und der Zulieferer-Industrie im Mittelpunkt. Beispielsweise ist
eine Dachgesellschaft von Zulieferern denkbar, um gemeinsam die
notwendige kritische Masse, insbesondere auch an Kapital, zu
erreichen.

2. Regionaler Fertigungsverbund Triebwerksbau

Die Wertschöpfung verschiedener Zulieferer wird zu einem
gemeinsamen, komplexeren Angebot gebündelt. So entsteht eine einzige
Schnittstelle zum OEM oder Systemunternehmen und die
Zulieferpotentiale in der Region werden besser genutzt. Dadurch
sinken Durchlaufzeiten und Kapitalbindung.

Bereich Technologie

3. Technologieplattform MEE/MEA und Monitoring, Wandel vom
konventionellen Luftfahrzeug zum "More Electric Aircraft"

In diesem Schlüsseltechnologiefeld soll auf den vorhandenen
Kompetenzen in Bayern, insbesondere in der Elektrotechnik und
Mechatronik aufgebaut werden. Hierzu ist der Ausbau des neuen
Kompetenzzentrums More Electric Engine an der Universität der
Bundeswehr in München geplant.

4. Entwicklungsverbund Hochtemperaturwerkstoffe und deren
Bearbeitung

Die Studie hat gezeigt: Die Kernkompetenzen des bayerischen
Triebwerkbaus liegen im sogenannten "heißen Bereich", das heißt im
Kerntriebwerk. Um langfristig an der Spitze der
Technologieentwicklung mitspielen zu können, sind
unternehmensübergreifende Anstrengungen nötig, in Hinblick auf
Fertigungsverfahren von Titanaluminiden sowie Titan- und
Nickelbasislegierungen.

Bereich Marketing

5. Gemeinsame Kommunikation Bayerns als "Region of Excellence" für
den Triebwerksbau

Der internationale Bekanntheitsgrad der bayerischen
Triebwerksindustrie, insbesondere der Mittelständler soll weiter
steigen, um Bayern als "Region of Excellence" für den Triebwerksbau
zu positionieren - denkbar sind hier beispielsweise
Delegationsreisen, gemeinsame Broschüren oder gemeinsame
Messeauftritte in den USA, Kanada und Asien.

Weitere Details der Studie finden Sie unter:
http://www.rolandberger.com/pressreleases

bavAIRia e.V. ist im Rahmen der Clusteroffensive "Allianz Bayern
Innovativ" vom bayerischen Wirtschaftsministerium (StMWVIT) mit dem
Management der Cluster Luft- und Raumfahrt sowie Satellitennavigation
beauftragt. Der bavAIRia e.V. ist zudem der Verband der bayerischen
Industrie und Forschung in den Bereichen Luft- und Raumfahrt sowie
Satellitennavigation mit derzeit rund 100 Mitgliedsorganisationen.
Ziel des bavAIRia e.V. ist die Steigerung der Entwicklungsdynamik und
der Anstoß innovativer Projekte am Wissenschafts- und
Technologiestandort Bayern, um die globale Wettbewerbsfähigkeit der
bayerischen Luft- und Raumfahrt sowie Satellitennavigation zu
stärken.

Roland Berger Strategy Consultants, 1967 gegründet, ist die
weltweit führende Strategieberatung europäischen Ursprungs. Mit 35
Büros in 24 Ländern ist das Unternehmen erfolgreich auf dem Weltmarkt
aktiv. Rund 2.000 Mitarbeiter haben 2007 einen Honorarumsatz von mehr
als 600 Mio. Euro erwirtschaftet. Die Strategieberatung ist eine
unabhängige Partnerschaft im ausschließlichen Eigentum von rund 160
Partnern.

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Originaltext: Roland Berger Strategy Consultants
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