7. Lauf DTM 2008, Nürburgring (D), 25. - 27. Juli 2008 Regen stoppt DTM-Qualifying - Pole für Tom Kristensen in der Eifel

Wiesbaden (ots) - Nürburg. Das Qualifying zum siebten Saisonlauf
der DTM wurde am Samstagabend nach sintflutartigem Regen vorzeitig
abgebrochen. Nachdem die erste von drei Sessions komplett absolviert
wurde, musste die zweite Sitzung nach einem Ausritt von Mike
Rockenfeller unterbrochen werden. Wegen des anhaltenden Starkregens
entschied die Rennleitung, das Qualifying aus Sicherheitsgründen
nicht fortzuführen. Die Grundlage für die Startaufstellung zum Rennen
am Sonntag ist somit das Ergebnis der ersten Qualifying-Session gemäß
Artikel 48.5 des Sportlichen Reglements der DTM 2008.

Demnach geht der dänische Audi-Pilot Tom Kristensen von der
Pole-Position in das 43 Runden lange Rennen. Seine Zeit für die 3,629
Kilometer betrug 1:38,346 Minuten. "Es ist schon etwas komisch, nach
so einem Qualifying auf der Pole zu stehen. Aber so sind nun mal die
Regeln", sagte Kristensen zu der insgesamt sechsten DTM-Pole seiner
Karriere. Überraschender Zweiter ist sein Markenkollege im
Jahreswagen, Mike Rockenfeller, der 2007 ebenfalls mit Startplatz
zwei in Oschersleben sein bestes DTM-Qualifying-Ergebnis feierte. Die
drittschnellste Zeit fuhr der Rosenheimer Martin Tomczyk. Der
Pole-Mann und Sieger des vergangenen Jahres an gleicher Stelle
komplettierte das Audi-Trio an der Spitze. Mit dem Briten Gary
Paffett im Jahreswagen landete der beste Mercedes-Benz-Pilot auf
Platz vier, gefolgt vom schwedischen Sieger aus Zandvoort, Mattias
Ekström im Audi. Hinter dem sechstplatzierten Bernd Schneider
(D/Mercedes-Benz) feierte Ralf Schumacher mit der AMG Mercedes
C-Klasse als Siebter sein bisher bestes Ergebnis im DTM-Qualifying.
Der Gesamtführende Timo Scheider geht hinter Maro Engel
(D/Mercedes-Benz) als Neunter in das Rennen am Sonntag. Die beiden
Briten Jamie Green und Paul di Resta (beide Mercedes-Benz) liegen in
der Gesamtwertung hinter Scheider und Ekström auf den
Verfolger-Postionen drei und vier. Di Resta startet am Sonntag als
Zwölfter, Green als 13. Prominentestes "Opfer" der schwierigen
Wetterbedingungen wurde der Kanadier Bruno Spengler. Der
Mercedes-Benz-Pilot wurde 16. des Qualifyings.

In der Gesamtwertung der DTM führt vor dem Rennen am Sonntag
Scheider mit 40 Punkten vor Ekström (35) und Green (34). Aufgrund der
ARD-Übertragung der Tour de France beginnt das Rennen am Sonntag erst
um 17:30 Uhr.

Tom Kristensen (1. Startplatz, Audi Sport Team Abt): "Es ist schon
etwas komisch, nach so einem Qualifying auf der Pole zu stehen. Aber
so sind nun mal die Regeln. Ich würde auch gerne wieder rausgehen und
das Qualifying zu Ende fahren."

Mike Rockenfeller (2. Startplatz, Audi Sport Team Rosberg): "Das
ist erst das zweite Mal, dass ich in meiner DTM-Karriere aus der
ersten Reihe starte. Darüber bin ich sehr glücklich - auch wenn das
Zustandekommen eher ungewöhnlich ist. Der Regen kam meinem
Jahreswagen sehr entgegen und Platz zwei habe ich mir in der ersten
Qualifying-Session ehrlich erfahren."

Martin Tomczyk (3. Startplatz, Audi Sport Team Abt Sportsline):
"In der ersten Qualifying-Session war es eigentlich gut zu fahren. In
der zweiten wurde der Regen immer stärker. Selbst bei 60
Stundenkilometer auf der Geraden hatte ich starkes Aquaplaning und
Probleme, zurück an die Box zu kommen. Die Entscheidung, das
Zeittraining abzubrechen, war vollkommen richtig."

Gary Paffett (4. Startplatz, stern AMG Mercedes): "Der einsetzende
Regen hat mich eigentlich eher gefreut, denn im Trockenen ist es
nicht so einfach, weit nach vorn zu fahren. Zu Beginn des zweiten
Durchgangs waren die Bedingungen noch okay. Als der Regen zunahm, war
es zu gefährlich, um weiter zu fahren."

Audi-Motorsportchef Dr. Wolfgang Ullrich: "Es war sicherlich eine
schwierige Situation, aber ein Qualifying ist aus, wenn es aus ist.
Jeder hatte seine Chance, das Beste zu geben. Die Rennleitung hat
sich mit den Regeln beschäftigt und dann eine Entscheidung getroffen.
Man muss das so akzeptieren. Es ist selbstverständlich etwas ganz
Besonderes, aber es ist jetzt so ausgegangen. Wir starten mit guten
Voraussetzungen in das Rennen, aber auch morgen kann es heftig regnen
und dann noch einiges passieren."

Mercedes-Benz-Motorsportchef Norbert Haug: ""Beim Abbruch im
zweiten Teil des Qualifyings sah die Reihenfolge anders aus als jetzt
die Startaufstellung. Die Reihenfolge, als "rot" gezeigt wurde,
entsprach dem sportlichen Leistungsstand im Feld bei
allerschwierigsten Bedingungen. Das tut die jetzige Startaufstellung
keineswegs, und natürlich ist es ein himmelgroßer Unterschied, ob man
vier Autos in den Top Sechs hat, wie wir, bevor rot gezeigt wurde,
oder ein Auto in den Top vier, wie in der jetzigen Startaufstellung.
Im sportlichen Reglement der DTM steht: "Wird das Qualifying
abgebrochen, wird die Startaufstellung für den Wertungslauf aufgrund
der bis zu diesem Zeitpunkt gefahrenen und beendeten Sektionen
gebildet." Es war die Sektion zwei, die nach rund drei Viertel der
vorgesehenen zehn Minuten durch "rot" und damit durch Abbruch beendet
wurde, und deshalb gilt nach unserer Einschätzung - mit der sind wir
keineswegs alleine - die Reihenfolge der Qualifying-Sektion zwei zum
Zeitpunkt als "rot" gezeigt wurde."

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