Eurospace: Europa hat Führung bei Zivilflugzeugen übernommen

Frankfurt (ots) - 20. Juni 2006 - Europa hat die USA als treibende
Kraft im zivilen Flugzeugbau abgelöst. Dies ist die Quintessenz des
aktuellen "Eurospace-Report 2006 zur Zukunft der europäischen Luft-
und Raumfahrt", den die unabhängige Beratungsgesellschaft Eurospace
vorgestellt hat. Für die Studie wurden 150 ausgewählte Fach- und
Führungskräfte aus der Luft- und Raumfahrtbranche nach ihrer
Einschätzung zum Status-quo und zur Zukunft der Branche befragt. Mehr
als die Hälfte (54 Prozent) vertreten laut Befragung die Auffassung,
dass die europäische Airbus Industries künftig die Nase vorn haben
wird gegenüber dem US-amerikanischen Flugzeughersteller Boeing (43
Prozent). Der neue Airbus 380 wird für die nächsten zehn Jahre das
Spitzenmodell der zivilen Luftfahrt darstellen, sind 96 Prozent der
von Eurospace befragten Fachleute und Manager fest überzeugt.

Wichtigster Trend beim Bau ziviler Langstreckenflugzeuge ist in
der Zukunft laut Umfrage die Erhöhung der Reisegeschwindigkeit,
meinen zumindest 38 Prozent der Fach- und Führungskräfte aus der
Branche. 26 Prozent stufen die weitere Erhöhung der Passagier- und
Frachtkapazitäten als Top-Trend ein. Die Reduzierung des
Kerosinverbrauchs gehört für 24 Prozent der Befragten zu den
wesentlichen Entwicklungen im zivilen Flugzeugbau. Die Verringerung
der Lärmemissionen halten 12 Prozent für besonders wichtig.

Wie groß werden die Passagiermaschinen in Zukunft noch werden,
wollte Eurospace wissen. Beinahe zwei Drittel (63 Prozent) der
befragten Experten und Manager sind fest davon überzeugt, dass
Großraumflugzeuge der Zukunft mit mehr als 1.000 Sitzen ausgestattet
sein werden. Fast ein Drittel (31 Prozent) gehen von mehr als 1.500
Sitzplätzen aus. 6 Prozent halten sogar Flugzeuge mit über 2.000
Passagieren an Bord in Zukunft für realisierbar.

Wie steht es um die Umweltverträglichkeit und speziell den
Kerosinverbrauch, hat Eurospace ebenfalls gefragt. Die überwältigende
Mehrheit (81 Prozent) gehen davon aus, dass der Pro-Kopf-Verbrauch
bei kommerziellen Langstreckenflugzeugen künftig durchschnittlich bei
unter 3 Litern pro 100 km liegen wird. Auf eine Festlegung auf
weniger als 2 Liter pro 100 km lässt sich allerdings nicht einmal ein
Zehntel der Fach- und Führungskräfte aus der Luft- und Raumfahrt ein.

Eurospace gehört zu den führenden deutschen
High-Tech-Beratungsgesellschaften. Nach der Gründung 1993 zunächst
auf Raumfahrt und Satellitentechnik spezialisiert, befasst sich das
Unternehmen heute in einer Vielzahl von Märkten mit
Zukunftsprojekten, die nächste Generationen in der jeweiligen Branche
bestimmen. Zu den Gebieten zählen Automobil und Transport, Luft- und
Raumfahrt, Medizintechnik und Telekommunikation sowie die
Fertigungs-, Halbleiter- und Konsumgüterindustrie. Das
Eurospace-Konzept des Project-Life-Cycle umfasst alle Projektphasen
von der Strategie über die fachliche Expertise bis hin zur
Implementierung. Eurospace gehört seit 1996 zur Altran Group, die
weltweit mit über 100 Tochtergesellschaften vertreten ist, und
beschäftigt zur Zeit bei Wachstumsraten von jährlich über 20 Prozent
mehr als 270 Consultants in Deutschland. Neben einem Forschungs- und
Entwicklungszentrum in Chemnitz unterhält Eurospace Geschäftsstellen
in Düsseldorf, Frankfurt, Hamburg, München und Stuttgart.

Weitere Informationen: Eurospace GmbH, Schillerstraße 20, 60313
Frankfurt am Main, Tel. 069/6605530, Fax 069/66055416, E Mail:
lichtenberg@eurospace.de, Web: www.eurospace.de

PR-Agentur: Team Andreas Dripke GmbH, Tel. 0611/973150, E Mail
team@dripke.de

Originaltext: Eurospace
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