 Hamburg Süd: Rationalisierung im Dienst zwischen Asien, Mexiko und der Südamerika-Westküste
Geschrieben am 22-02-2009 |
Hamburg (ots) - Aufgrund der sich verschlechternden Marktsituation
haben sich die Partner im Asia Express Consortium - CCNI, Hamburg Süd
und MSC - entschlossen, die Kapazität im Dienst zwischen Asien,
Mexiko und der Südamerika-Westküste mit sofortiger Wirkung zu
reduzieren. Diese Rationalisierung wird durch die Kombination des
bestehenden MSC-Service mit dem Sling 2 des Asia Express
Consortium-Dienstes erreicht.
Im Sling 1 des geänderten Dienstes werden zehn moderne 4.200
TEU-Schiffe (nominal) eingesetzt. Dadurch ergibt sich die neue
Hafenrotation: Yokohama - Pusan - Shanghai - Ningbo - Hong Kong -
Manzanillo - Lazaro Cardenas - Puerto Quetzal - Buenaventura -
Guayaquil - Iquique - Mejillones - Valparaiso - Lirquen - Lazaro
Cardenas - Yokohama.
Im Sling 2 des geänderten Dienstes werden zehn moderne 3.500
TEU-Schiffe (nominal) eingesetzt. Dadurch ergibt sich die neue
Hafenrotation: Keelung - Hong Kong - Chiwan - Shanghai - Ningbo -
Busan - Yokohama - Manzanillo - Buenaventura - Callao - Mejillones /
Antofagasta - Valparaiso - San Vicente - Manzanillo - Keelung.
Das neue Zwei-Sling-Konzept bietet die umfassendste Hafenabdeckung
in diesem Fahrtgebiet. Durch die Rationalisierung wird die nominale
Kapazität vom 24. Februar 2009 an bis zum August 2009 um 2.500 TEU
pro Woche reduziert. Im Juni 2009 werden die Hamburg Süd, CCNI und
MSC darüber entscheiden, ob sich die Marktsituation soweit verbessert
hat, dass die ursprüngliche Service-Struktur wieder aufgenommen
werden kann.
Originaltext: HAMBURG SÜD
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Pressekontakt:
Hamburg Süd
Public Relations
Eva Graumann
Willy-Brandt-Straße 59-61
20457 Hamburg
Telefon: (040) 37 05-26 27
Fax: (040) 37 05-26 49
http://www.hamburgsud.com
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