Zunehmende Regulierung setzt Grenzen im Luftverkehr / 2. Euroforum Jahrestagung "Künftige Regulierung der Luftfahrt", 19. Juni 2009, Köln

Frankfurt (ots) - Die immer komplexere Regulierung im Luftverkehr
erschwert die Orientierung und erzeugt Widerstand. Zu Regelungen zu
Fluglärm, Slots, Nachtflug und Luftsicherheit kommen demnächst noch
Richtlinien zu Emissionshandel und Flughafenentgelten. Der
Flugverkehr nimmt jährlich um etwa sechs Prozent zu, und die Branche
ist nach Schätzungen des Weltklimarats für bis zu neun Prozent der
Erderwärmung verantwortlich. Für Flüge von und nach Europa ist der
Handel mit Emissionsrechten ab 2012 beschlossen. (Aachener Zeitung,
26.03.2009). Das neue Flughafenkonzept des Bundesverkehrsministeriums
wird von der Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen (ADV)
und dem Bundesverband der Deutschen Verkehrsfluggesellschaften (BDF)
kritisiert. Wenn das Konzept so bleibe, "würden die
Entwicklungsmöglichkeiten des Luftverkehrs in Deutschland auf Jahre
blockiert", so BDF-Geschäftsführer Dr. Michael Engel. Die Verbände
vermissen ein Bekenntnis zum Flughafenausbau über Frankfurt und
München hinaus sowie Zusagen zur Lockerung des Nachtflugverbots.
(Handelsblatt, 19.03.2009)

Mit dem aktuellen Stand des Luftverkehrsrechts befasst sich die 2.
Euroforum Jahrestagung "Künftige Regulierung der Luftfahrt" am 19.
Juni 2009 in Köln (Programm im Internet unter:
http://www.euroforum.de/ots-luftreg09). Luftfahrtexperten sprechen
über Finanzierung, Umwelt- und Sicherheitsfragen sowie Kapazitäten
und Arbeitsrecht. Rechtsanwalt Dr. Ludger Giesberts von DLA Piper
erklärt, was die Charleroi-Entscheidung des Europäischen Gerichtshofs
für Flughafengebühren in Deutschland bedeutet. Regierungsdirektorin
Marina Köster vom Bundesverkehrsministerium diskutiert mit BDF-Chef
Dr. Michael Engel und Dr. Ulrike Funk vom ADV über die neue
EU-Richtlinie zu Flughafenentgelten. Die Chancen durch das
Zukunftsinvestitionsgesetz für Flughäfen betrachtet Ministerialrätin
Dr. Ulrike Wolf vom Bayerischen Wirtschaftsministerium. Dr. Jürgen
Landgrebe vom Umweltbundesamt erläutert die Richtlinie zum
Emissionshandel im Luftverkehr.

Originaltext: INFORMA Deutschland SE
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