Opel Insignia ecoFLEX: Grün und stark (mit Bild)

Rüsselsheim (ots) -

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- Sauber: nur 136 g/km CO2 und 5,2 Liter Diesel pro 100 Kilometer
- Dynamisch: 160 PS und bis zu 380 Nm Drehmoment
- Windschnittig: cw-Wert von lediglich 0,26

Der neue Opel Insignia ecoFLEX verbindet das Beste aus zwei
Welten: Er bietet sowohl geringe Emissionen und niedrigen
Kraftstoffverbrauch als auch hohe Leistung und hervorragende
Fahrdynamik. Obwohl er lediglich 5,2 Liter Diesel auf 100 Kilometer
verbraucht, was 136 g/km CO2 entspricht, entwickelt sein Motor 118
kW/160 PS und bis zu 380 Nm Drehmoment. Das moderne
Zweiliter-Common-Rail-Diesel-Aggregat der neuesten Generation ist
speziell für den Einsatz in diesem Modell optimiert.

Wie alle Insignia-Triebwerke erfüllt auch der ecoFLEX-Diesel die
Euro-5-Norm. Wegen seiner für diese Fahrzeugklasse besonders
niedrigen CO2-Emissionen deutlich unter 140 g/km profitiert das Auto
in Deutschland und anderen europäischen Ländern von erheblichen
Steuervorteilen. Gepaart mit hervorragenden Fahrleistungen (0 auf 100
km/h in 9,5 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 221 km/h) und attraktiver
Preisgestaltung (ab 27.500 Euro) macht dies den Insignia ecoFLEX zu
einem außergewöhnlichen Angebot.

Der Insignia ecoFLEX ist ab sofort in allen Karosserievarianten
bestellbar.

"Als wir das Lastenheft des Insignia ecoFLEX definierten, waren
wir uns einig, dass er mehr als nur ein grünes Auto sein sollte: Er
musste das gleiche Gesamtpaket aus Performance und innovativen
Technologien bieten wie der Rest der Insignia-Baureihe. Und zu diesem
Preis hat er schlicht keinen Wettbewerber", erklärt Opel-Chef Hans
Demant.

Neuartiges CleanTech-System optimiert Verbrauchs- und
Emissionswerte

Das Herz des ecoFLEX ist die 118 kW/160 PS starke Version der 2.0
CDTI Vierzylinder-Turbodiesel-Motoren mit
Common-Rail-Direkteinspritzung, die Ende vergangenen Jahres im
Insignia debütierte. Das Aggregat überträgt seine Kraft per
Sechsgang-Schaltgetriebe an die Vorderachse. Eine längere
Gesamtübersetzung sorgt für eine Senkung des Drehzahlniveaus und
damit des Verbrauchs. Eine Schaltpunktanzeige informiert zudem den
Fahrer, wann die Motorsteuerung für möglichst sparsames Fahren das
Hochschalten empfiehlt. Der erste und zweite Gang sind kürzer
übersetzt, um keine Abstriche bei der Beschleunigung aus dem Stand zu
machen. So erreicht der ecoFLEX bereits nach 9,5 Sekunden Tempo 100,
genau wie der "normale" Insignia mit 160-PS-2.0 CDTI.

Mit dem Insignia ecoFLEX präsentiert Opel die innovative
Motorentechnologie CleanTech zur Steuerung des Verbrennungsprozesses.
Ein so genanntes Closed-Loop-System sorgt für die Minimierung des
Kraftstoffverbrauchs und hervorragendes Emissionsverhalten. Das
Kernelement dieser Spritspar-Technologie bilden piezoresistive
Sensoren, die kontinuierlich den in jeder der vier Brennkammern
herrschenden Druck messen und erlauben, den Einspritzprozess aktuell
entsprechend anzupassen.

Eine der windschlüpfigsten Limousinen der Welt

Der Insignia ecoFLEX verfügt mit einem cw-Wert von lediglich 0,26
über eine ausgezeichnete Aerodynamik, bei der weltweit nur wenige
Limousinen mithalten können - einschließlich deutlich teurerer Autos
von Premiummarken. Im Vergleich zur Standard-Version des Insignia 2.0
CDTI optimierten die Opel-Entwickler den Aerodynamik-Wert des ecoFLEX
um 20 Punkte. Vor allem die folgenden fünf Maßnahmen haben dazu
beigetragen: zusätzliche Tankverkleidung vor der Hinterachse,
geschlossener oberer Kühlergrill, geschlossenes Mittelteil des
Frontspoilers, Tieferlegung der Karosserie sowie eine Abschirmung am
unteren Ende des Kühlers. Darüber hinaus fährt der Insignia ecoFLEX
auf eigens entwickelten, rollwiderstandsarmen Michelin-Reifen der
Dimension 225/55 R 17.

Gesamte Palette innovativer Insignia-Technologien auch für
ecoFLEX-Variante

Nicht zuletzt die vielfältigen innovativen Technologielösungen
haben den Insignia zum "Auto des Jahres 2009" gemacht. Sie stehen
auch für die ecoFLEX-Variante des Opel-Flaggschiffs zur Verfügung. So
kann das neu entwickelte mechatronische FlexRide Premium-Fahrwerk
geordert werden, das mit seinen in Echtzeit elektronisch geregelten
Dämpfern die Fahrstabilität erhöht. FlexRide bietet drei Fahrmodi zur
Wahl: Zusätzlich zur komfortabel ausgelegten "Standard"-Einstellung
kann sich der Fahrer für den komfortabler abgestimmten "Tour"-Modus
entscheiden. Will er die Leistungen des Insignia auf besonders aktive
und sportliche Art erfahren, bietet sich der individuell
konfigurierbare "Sport"-Modus an - mit direkten Auswirkungen auf das
Fahrverhalten sowie das Ansprechen von Lenkung und Gaspedaldruck.

Als weitere technische Innovation sorgt die neue Generation des
adaptiven Fahrlichts AFL+ für erhöhte Sicherheit und mehr Fahrspaß.
Die Bi-Xenon-Scheinwerfer passen sich mit neun verschiedenen
Lichtfunktionen den jeweiligen Verkehrs- und Straßenbedingungen
optimal an. Auch die Frontkamera mit Verkehrzeichenerkennung und
Spurhalteassistent ist für den Insignia ecoFLEX verfügbar. Verlässt
das Fahrzeug unbeabsichtigt seine Spur, wird der Fahrer durch das
System gewarnt. Last but not least offeriert Opel für einen günstigen
Aufpreis den Premium-Fahrersitz mit AGR-Gütesiegel (Aktion Gesunder
Rücken e.V.), der besonders auf langen Strecken Rücken und
Wirbelsäule entscheidend entlastet.

Zuwachs für die Opel ecoFLEX-Familie

Der neue Insignia ecoFLEX ist der jüngste Spross der Familie von
Opel-Modellen, die auf besonders umweltfreundliches Fahrvergnügen
ausgelegt sind. ecoFLEX steht dabei für die Autos mit dem sparsamsten
Kraftstoffverbrauch und dem niedrigsten CO2-Ausstoß jeder Baureihe im
Diesel-, Benzin- und Erdgas (CNG)-Betrieb.

"Es ist gute Opel-Tradition, in jeder Fahrzeugklasse technische
Innovationen und neueste Umwelttechnologie bezahlbar zu machen",
erläutert Alain Visser, GM Europe Vice President Opel. "Der
Kundenwunsch nach entsprechenden Angeboten wird immer größer. Und
unser breites Portfolio an ecoFLEX-Fahrzeugen zeigt, dass wir die
soziale Verpflichtung genauso ernst nehmen wie unsere Verantwortung
gegenüber der Umwelt."

Originaltext: Adam Opel GmbH
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