Erste Bilanz nach Einführung der Umweltprämie ./. Umsätze von Händlern und Herstellern entwickeln sich uneinheitlich

Wiesbaden (ots) - Seit der Einführung der Umweltprämie zur
Förderung des Absatzes von Personenkraftwagen (Pkw) in Deutschland
haben sich die Umsätze der Händler von Kraftwagen und die der
Hersteller von Kraftwagen und Kraftwagenteilen uneinheitlich
entwickelt. Wie das Statistische Bundesamt (Destatis) mit Blick auf
nun vorliegende Statistiken für die ersten fünf Monate des Jahres
2009 mitteilt, konnte der Handel mit in- und ausländischen Pkw in
Deutschland in diesem Zeitraum gegenüber dem Vorjahreszeitraum eine
reale Umsatzsteigerung verbuchen. Dagegen verzeichneten die
Kraftfahrzeughersteller zeitgleich einen deutlichen Umsatzrückgang.
Auch der Außenhandel entwickelte sich uneinheitlich: Ausgeführt
wurden von Januar bis Mai 2009 deutlich weniger Autos aus Deutschland
als in den ersten fünf Monaten des Jahres 2008, während der Import
von Pkw nach Deutschland in diesem Zeitraum zunahm.

Mit der am 14. Januar 2009 vom Bundeskabinett beschlossenen
Richtlinie zur Förderung des Absatzes von Pkw hatte sich die
Bundesregierung das Ziel gesetzt, mit Hilfe einer Umweltprämie -
umgangssprachlich auch Abwrackprämie genannt - die Verschrottung
alter und den Kauf neuer Pkw mit einem Zuschuss von 2 500 Euro zu
fördern.

Wie die Statistik zum Binnenhandel nun zeigt, konnte der Handel
mit Personenkraftwagen mit einem Gesamtgewicht bis 3,5 Tonnen in
Deutschland in den ersten fünf Monaten des Jahres 2009 eine reale
Umsatzsteigerung von 4,7% gegenüber dem entsprechenden
Vorjahreszeitraum erzielen. Dabei werden im Handel sowohl im Inland
als auch im Ausland produzierte Pkw umgesetzt. Nach den Daten des
Kraftfahrt-Bundesamtes lag in diesem Zeitraum die Zahl der
Neuzulassungen um 22,8% über dem Vorjahreswert. Der Unterschied von
Umsatzsteigerung und Zuwachs bei den Neuzulassungen ist durch die
unterschiedlichen Entwicklungen der Neuzulassungen in den einzelnen
Fahrzeugsegmenten begründet. Kleinere, kostengünstigere Pkw bis zur
Kompaktklasse wurden von Januar bis Mai 2009 häufiger verkauft als im
vergleichbaren Vorjahreszeitraum. Bei größeren Personenkraftwagen -
außer bei Geländewagen und Vans - ging die Anzahl der Neuzulassungen
zurück.

Anders als im Handel sah die Entwicklung bei Unternehmen aus, die
sich auf Reparatur und Instandhaltung von Kraftfahrzeugen bis 3,5
Tonnen spezialisiert haben. Bei diesen ging von Januar bis Mai 2009
der reale Umsatz um 3,8% gegenüber dem vergleichbaren
Vorjahreszeitraum zurück. Nominal betrug der Umsatzrückgang in diesem
Wirtschaftszweig 150 Millionen Euro, dem jedoch eine Umsatzsteigerung
beim Handel mit Kraftwagen von 2 481 Millionen Euro gegenüberstand.

Ferner zeigt die Statistik zum Verarbeitenden Gewerbe, dass im
Wirtschaftszweig "Herstellung von Kraftwagen und Kraftwagenteilen"
die Umsätze in den ersten fünf Monaten des Jahres 2009 bei 99 584
Millionen Euro lagen; dies war fast ein Drittel (32,5%) weniger als
im entsprechenden Vorjahreszeitraum. Dabei handelt es sich um einen
Durchschnittswert für den Wirtschaftszweig insgesamt, von dem
einzelne Kraftfahrzeughersteller abweichen können. Während der
Inlandsumsatz um 20,9% zurückging, sank der Auslandsumsatz sogar um
39,8%.

Wie Destatis weiter mitteilt, wurden im Zeitraum Januar bis Mai
2009 insgesamt 1,2 Millionen neue Pkw im Wert von 24 121 Millionen
Euro aus Deutschland ausgeführt. Damit wurden rund 38,0% weniger
Autos exportiert als im vergleichbaren Vorjahreszeitraum; der
wertmäßige Rückgang der Ausfuhren betrug 39,6%. Die
Außenhandelsstatistik zeigt außerdem, dass dagegen mit 950 000 Pkw im
Wert von 11 469 Millionen Euro in den Monaten Januar bis Mai 2009
deutlich mehr Kraftfahrzeuge nach Deutschland eingeführt wurden.
Damit lag die Anzahl der insgesamt importierten Fahrzeuge um 11,5%
höher als im Vorjahr. Besonders Autos mit Benzinmotor zwischen 1 000
und 1 500 Kubikmetern Hubraum wurden stark nachgefragt (+ 94,7%).
Auch Dieselfahrzeuge unter 1 500 Kubikmetern wurden häufiger
eingeführt (+ 65%). Fahrzeuge größerer Hubraumklassen hatten dagegen
Rückgänge zu verzeichnen.

Die Umweltprämie von 2 500 Euro wird gewährt, wenn ein Halter
seinen alten Pkw verschrottet und einen Neu- oder Jahreswagen
zulässt. Dabei muss das Altfahrzeug vor mindestens neun Jahren
erstmals zugelassen worden sein und zwischen dem 14. Januar und 31.
Dezember 2009 gemäß Altfahrzeugverordnung verschrottet werden. Der
Antragsteller muss außerdem mindestens ein Jahr Halter dieses Pkw
gewesen sein. Zudem muss der Neu- oder Jahreswagen mindestens der
Abgasnorm "Euro 4" entsprechen.

Weitere Auskünfte geben:
Zum Thema Binnenhandel:
Peter Roßmann,
Telefon: (0611) 75-3338,
E-Mail: binnenhandel@destatis.de

Zum Thema Verarbeitendes Gewerbe:
Ulrich Prautsch,
Telefon: (0611) 75-2807,
E-Mail: monatsbericht-verarbeitendes-gewerbe@destatis.de

Originaltext: Statistisches Bundesamt
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