Kolbenschmidt Pierburg hat Abgasnormen im Visier / Start ins 100-jährige Firmenjubiläum auf der IAA (Teil 3/3)

Neckarsulm (ots) - Kolben mit Tradition

Karl Schmidt, Sohn des Gründers der NSU Motorenwerke, Christian
Schmidt, widmet sich in den Anfängen seines eigenen Unternehmens
zunächst der Herstellung von Ölfeuerungsanlagen zur Schmelze von
Metallen. Aber schon wenige Jahre später wird in einer Kokille der
erste Kolben aus einer Aluminium-Kupfer-Legierung gegossen. Mit
dieser Entwicklung nimmt Karl Schmidt an einem vom Reichsministerium
veranstalteten Wettbewerb teil und erzielt den zweiten Platz. Der
Grundstein für die Erfolgsgeschichte von Kolbenschmidt ist gelegt.

Die Anforderungen an eine höhere Leistungsfähigkeit der Motoren
bedingt auch eine stete Weiterentwicklung der Kolbentechnologie: Der
Ringstreifenkolben von 1948 sorgt für eine kontrollierte
Wärmeausdehnung des Kolbenschaftes bei hohen Betriebstemperaturen.
Leichtmetallkolben mit speziellen Ringträgern, 1959 im Markt
eingeführt, verringern den Kolben- und Kolbenringverschleiß im
Schwerölbetrieb bei Großkolben. Durch 1965 erstmals in den Kolben
eingeschmolzene und im Produktionsverlauf ausspülbare Salzkerne
werden Kühlkanäle geschaffen, die das Wärmeverhalten des Kolbens in
den besonders temperaturkritischen Bereichen deutlich verbessern.

In den 1980er- und 1990er-Jahren führt die Verschärfung der
Emissionsgesetzgebungen zu einer weiteren Belastung dieses zentralen
Bauteils im Motor. Dem Wunsch der Automobilkonstrukteure zu immer
schmaleren Feuerstegen - und damit geringeren Emissionen - führt in
der gemeinsamen Motorenentwicklung zu einer weiter verbesserten
Werkstofftechnologie mit hochtemperaturfesten Legierungen.

In der aktuellen Kolbentechnik sind eine hohe Leistungsfähigkeit
und Belastbarkeit, eine optimale Kühlung sowie eine geringe
Geräuschentwicklung entscheidende Erfolgsfaktoren. Mit innovativen
Formen und Werkstoffen sowie einem langjährigen Know-how in der
Bearbeitung entwickelt KS Kolbenschmidt heute Komponenten, die den
derzeitigen und künftigen Anforderungen gerecht werden, vom kleinsten
Spezialkolben für Motorsägen, über den Pkw- und Nutzfahrzeugbereich
bis zum Großkolben für Schiffsantriebe oder stationäre Motoren mit 64
Zentimetern Durchmesser.

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Originaltext: Kolbenschmidt Pierburg AG
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