Winterpause für Cabrio oder Caravan: Pflege gut vorbereiten / TÜV Rheinland empfiehlt Lack- und Unterboden-Check / Glycerin hält Dichtungen geschmeidig / Frostschutz im Kühler kontrollieren

Köln (ots) - Die kalte Jahreszeit verbringen Cabriolets, Oldtimer,
Camper oder Caravans zumeist in der Garage. Dort können Frost, Eis,
Schneematsch oder aggressives Streusalz ihnen nichts anhaben. "Doch
Rostfraß gefährdet die kostbaren Karossen auch unter einem
Garagendach. Deshalb muss der Raum gut durchlüftet sein", rät Gerd
Mylius, Kraftfahrtexperte beim TÜV Rheinland. "Ansonsten bildet sich
leicht Kondenswasser, das die Korrosion begünstigt."

Die letzte Fahrt vor der Winterpause führt zur Tankstelle. Das
Fahrzeug gründlich waschen inklusive Unterbodenwäsche und
Wachskonservierung. Es folgt der Check von Lack und Unterboden.
Schäden ausbessern oder gegebenenfalls von einer Fachwerkstatt
ausführen lassen. Felgen und Chromteile ebenfalls reinigen und mit
entsprechenden Konservierungsmitteln behandeln. Glycerin hält
Gummidichtungen an Türen, Hauben oder Fenstern geschmeidig.

Das Cabrioverdeck mit klarem Wasser säubern, Flecken schonend
entfernen, Dach imprägnieren und das Gestänge schmieren. Dabei die
Empfehlungen des Herstellers beachten.

Auch wenn der Wagen in der geschützten Garage steht, gilt es, dem
Motor etwas Aufmerksamkeit zu schenken: Frostschutz im Kühler
kontrollieren und, wenn nötig, nachfüllen. Dabei darauf achten, ob
der Hersteller silicatfreie Produkte oder Mittel mit Silicat
empfiehlt oder sogar vorschreibt. Frostschutzmittel schützen die
Maschine nicht nur vor dem Bersten bei Minusgraden, sie verhindern
auch gleichzeitig Korrosion. Den Motor mit Spray aus dem Fachhandel
konservieren. Ein mit Öl getränkter Lappen im Endrohr des Auspuffs
verhindert das Eindringen von Feuchtigkeit.

"Auf gar keinen Fall darf man den Motor ab und zu starten, um die
Batterie zu laden", weiß TÜV Rheinland-Experte Gerd Mylius. "Damit
der Akku im kommenden Frühjahr nicht den Geist aufgibt, die
Energiequelle ausbauen und von Zeit zu Zeit aufladen." Wem das zu
umständlich ist, der kann die Batterie auch mit einem so genannten
Erhaltungslader fit halten.

Zur Entlastung der Reifen während der langen Standzeit das
Fahrzeug aufbocken. Ist dies nicht möglich, den Luftdruck um 0,5 bar
erhöhen. Zum Schluss die Scheibenwischer abheben, damit sie sich
nicht "festfressen" und somit die Gummilippe beschädigen.
Anschließend das Gefährt mit einer Plane gegen Einstauben schützen.
Bei Wohnwagen darauf achten, dass die Belüftungsöffnungen nicht
verschlossen werden.

Originaltext: TÜV Rheinland Group
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