26. Deutscher Logistik-Kongress diskutiert Wege aus der Krise / Vorsichtiger Optimismus bei Logistikern in Industrie, Handel und Dienstleistungen

Bremen/Berlin (ots) - Am morgigen Mittwoch öffnet der 26. Deutsche
Logistik-Kongress der Bundesvereinigung Logistik (BVL) in Berlin
seine Pforten. Drei Tage lang werden Logistiker aus allen Bereichen
der Wirtschaft und der Wissenschaft über aktuelle Themen diskutieren.
Der Auftakt mit Werner M. Bahlsen, Bahlsen GmbH & Co. KG, Dr. Frank
Appel, Deutsche Post DHL, Prof. Axel v. Werder, TU Berlin, und Prof.
Hans-Peter Keitel, BDI, ist ebenso vielversprechend wie die
Schlussveranstaltung am Freitag mit Albrecht Hornbach, Hornbach
Holding AG, Prof. Jochem Heizmann, Volkswagen AG, Dr. Rüdiger Grube,
Deutsche Bahn AG, und Bundesaußenminister a. D. Dr. Joschka Fischer.
Dazwischen liegen geballte Informationen in den Fachsequenzen,
kontroverse Podiumsdiskussionen, die Gelegenheit zu Nachfragen an die
Referenten und zum Gedankenaustausch in den eigens eingerichteten
Fokus-Workshops.

Gastland USA

Bei der Bewältigung der aktuellen weltwirtschaftlichen Situation
spielen die USA als einer der wichtigsten Wirtschafts- und
Handelspartner Deutschlands eine ganz besondere Rolle. Seit
Amtsantritt von Präsident Barack Obama sorgen frische politische
Impulse für eine Neuausrichtung der transatlantischen Verflechtungen.
Das Augenmerk von Managern und Unternehmern liegt dabei auf
erfolgreichen Kollaborationen sowie dem Austausch über Konzepte zur
nachhaltigen Ausrichtung globaler Supply Chains. Um gemeinsame
Handelsbeziehungen zu stärken und Synergien systemübergreifend zu
nutzen, wurden für den diesjährigen Logistik-Kongress die USA bewusst
in den Fokus gerückt. Ganz praxisnah stellen mehrere Manager die
aktuellen logistischen Trends ihrer Unternehmen vor: Randy Lewis,
Walgreen Co., Justin C. Honaman, Coca-Cola Enterprises Inc., Bill
Nienburg, Sara Lee Corporation, und Mark S. Servidio, Sharp
Electronics.

Kritische Blicke nach innen

Auch wenn einzelne Indikatoren im Spätsommer 2009 optimistischer
stimmen als noch im Frühjahr: Die Wirtschaft und eben auch die
Logistik wären schlecht beraten, zur Tagesordnung zurückzukehren.
Diesen Gedanken greift der 26. Deutsche Logistik-Kongress in
vielfältigen Fachsequenzen auf. Kernkompetenzen wie die Ermittlung
von Prozesskosten, Lean Konzepte und Intelligente Supply Chains sind
wichtige Themen. Es geht um Effizienz und Transparenz: Gerade in der
aktuellen wirtschaftlichen Situation mit einer erhöhten
Kostensensibilisierung in den Unternehmen ist es unerlässlich, auch
indirekte Kosten verursachungsgerecht auf Netzwerkpartner zuzuordnen.
Eine wesentliche Rolle spielen auch die Umwelt- und
Ressourceneffizienz einschließlich des Personalmanagements -
beispielsweise mit Denkanstößen für die Optimierung einer veränderten
Personalstruktur in Zeiten des demografischen Wandels. Experten
werfen darüber hinaus einen Blick auf nationale Konjunkturprogramme
und betrachten steigende Insolvenzrisiken sowie deren Auswirkungen
auf Wertschöpfungsnetzwerke. Außerdem stehen Innovationen und moderne
Technologien im Fokus und es gibt Informationen zu
"Paradigmenwechseln" in Produktion, Handel und
Logistik-Dienstleistung.

Gala mit speziellen Highlights

Ein Kongress und eine Gala kurz vor dem Jahrestag eines
historischen Datums: Vor 20 Jahren, am 9. November 1989, fiel die
Mauer zwischen Ost- und West-Berlin und es öffneten sich die Grenzen.
Ein guter Grund, Geschichte lebendig werden zu lassen. Zum Auftakt
der festlichen Gala vergegenwärtigt Dr. Joachim Gauck die Ereignisse
vor, während und nach der Wiedervereinigung Deutschlands. Gauck ist
Theologe und war von Oktober 1990 bis zum Jahr 2000
Sonderbeauftragter der Bundesregierung für die personenbezogenen
Unterlagen des ehemaligen Staatssicherheitsdienstes. Als Mitbegründer
des Rostocker Neuen Forums setzte er sich bereits in der DDR aktiv
für den politischen Wandel ein und hat die Wende wesentlich
mitgeprägt. Weiterer Programmpunkt der Gala im Convention Center des
Hotels Estrel ist die Verleihung des Deutschen Logistik-Preises 2009.

Originaltext: BVL Bundesvereinigung Logistik e.V.
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