Reilly appelliert an den Willen zur Zusammenarbeit

Rüsselsheim (ots) - Unternehmens-Stellungnahme zur heutigen
Sitzung des Europäischen Arbeitnehmerforums

Heute hat sich das Europäische Opel/Vauxhall-Arbeitnehmerforum
(European Employee Forum/ EEF) zu einer Sitzung getroffen. Im
Mittelpunkt standen Gespräche zwischen Geschäftsführung und
Arbeitnehmervertretung über das weitere Vorgehen bei der Umsetzung
des Opel-Zukunftsplans.

Die Unternehmensleitung entsprach dem Wunsch der Arbeitnehmer und
stellte den Plan in einer aktualisierten Form erneut vor. Opel CEO
Nick Reilly unterstrich, dass die Arbeitnehmervertretung von Beginn
an in die Diskussion des Zukunftsplans einbezogen gewesen sei und
dass der Plan seitdem bereits bei zahlreichen Anlässen miteinander
diskutiert worden sei. "Einige Maßnahmen, die wir treffen müssen,
sind einschneidend, aber die Realität ist hart und wir müssen
handeln", sagte er. Reilly rief die Arbeitnehmervertreter dazu auf,
zum Wohl des Unternehmens zusammenzuarbeiten, damit keine weitere
Zeit verloren geht.

Darüber hinaus sieht sich das Unternehmen verpflichtet, einige
Aussagen aus einer Pressemitteilung der europäischen
Arbeitnehmervertretung zu korrigieren, die an die Medien verschickt
wurde, während das Meeting noch andauerte.

1. Es gibt keinen Plan, beim vorgesehenen Stellenabbau über die
rund 8300 Arbeitsplätze hinaus zu gehen, die bereits zuvor mehrfach
kommuniziert wurden. Der Satz "zusätzliche 2000 Beschäftigte "
bezieht sich offensichtlich auf Mitarbeiter, die sich bereits im Jahr
2006 für ein Altersteilzeitprogramm gemeldet haben. Das hat nichts
mit dem Zukunftsplan zu tun, über den wir derzeit diskutieren.

2. Das mehrfache Wiederholen der Aussage, das Unternehmen habe mit
der Ankündigung einer Werksschließung für Antwerpen einen Vertrag
gebrochen, macht sie nicht zutreffender. In diesem Dokument ist ganz
klar festgehalten, dass der Bau des für Antwerpen vorgesehenen
Fahrzeugs ein Plan war. Angesicht der dramatischen Veränderungen der
weltweiten Wirtschaft war eine Änderung unausweichlich.

3. Eine weitere Behauptung, die nach dem Meeting gemacht wurde,
war, dass GM sich nicht an der Finanzierung von New Opel beteiligen
wolle. Auch dies ist falsch. Bereits Ende vergangenen Jahres hat GM
mit 600 Millionen Dollar zum Finanzierungsplan beigetragen. Dieser
Betrag war immer Teil des von Beginn an kommunizierten
Finanzierungsbedarfs in Höhe von 3, 3 Milliarden Euro.

Reilly unterstrich zum Ende des Meetings die Bereitschaft des
Unternehmens, den Dialog fortzuführen.

Originaltext: Adam Opel GmbH
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