Genfer Automobilsalon 2010: Skoda Auto präsentiert Fabia RS und Fabia Combi RS

Mladá Boleslav / Genf (ots) - Nachdem sich bereits der Octavia RS
bei Kunden besonderer Beliebtheit erfreut, erhält nun auch der Fabia
der zweiten Generation sportliche Gene. Auf dem diesjährigen Genfer
Automobilsalon präsentiert Skoda gleich zwei RS Versionen der Fabia
Baureihe. Sowohl die Limousine als auch der Combi gehen in
sportlichem Outfit an den Start.

Aber nicht nur optisch bestechen die beiden jungen Kompakten.
Skoda Auto setzt zum ersten Mal einen Vierzylinder-Benzinmotor ein,
der bei lediglich 1,4 Litern Hubraum 132 kW (180 PS) leistet. Der 1,4
TSI arbeitet mit direkter Kraftstoffeinspritzung sowie doppelter
Aufladung. Die Kombination von Kompressor und Turbolader ermöglicht
eine ausgesprochen harmonische Leistungsentfaltung des Triebwerks.
Die Fahrleistungen beider RS Versionen des neuen Fabia sind
beeindruckend: 224 km/h Höchstgeschwindigkeit (Combi 226 km/h) und
ein Beschleunigungsvermögen von 0 auf 100 km/h in nur 7,3 Sekunden
für beide Karosserievarianten bei einem kombinierten Verbrauch von
nur 6,4 l/100 km. Dies verspricht einen wahrhaft sportlichen Auftritt
bei gleichzeitig höchster Treibstoff-Effizienz und ausgeprägter
Umweltverträglichkeit.

Auffällig bei beiden Versionen sind die neuen Stoßfänger vorn mit
integrierten Nebelscheinwerfern, die wahlweise mit
Abbiegelicht-Funktion ausgestattet werden können. Anstelle der
Nebelscheinwerfer wird optional Tagfahrlicht auf LED-Basis angeboten.
Getönte Scheiben und eigens für den Fabia RS gestaltete 17 Zoll große
Aluminium-Räder im Design Gigaro samt rot lackierten Bremssätteln,
die hinter den Speichen hervorschimmern, signalisieren die
Sonderstellung der Fabia RS Modelle im Produktportfolio. Das Heck
wird von einem ebenfalls neu gestalteten Stoßfänger geprägt. Ein
Doppelrohr-Auspuff unterstreicht den selbstbewussten Auftritt. Das
Dach und der Dachspoiler können bei der Fabia RS Limousine auf Wunsch
und in Abhängigkeit von der Wagenfarbe in drei unterschiedlichen
Tönen angelegt werden: Schwarz, Weiß und Silber stehen zur Wahl.

Der Dachspoiler verstärkt bei Fabia und Fabia Combi den Druck auf
die Hinterachse bei schneller Fahrt. Das Sportfahrwerk mit den auf
die hohen Fahrleistungen abgestimmten Assistenzsystemen ESP, ABS und
ASR verleiht den RS Versionen sichere und agile Fahreigenschaften.
Erhöhten Fahrspaß in Kurven bringt das serienmäßige XDS-Differenzial
an der Vorderachse. Hier veranlasst die Elektronik beim Gasgeben in
Kurven einen sanften Bremseinsatz am kurveninneren Rad, was eine
Erhöhung des Antriebsmoments am kurvenäußeren mit sich bringt. Das so
entstehende Giermoment zieht den Fabia RS gewissermaßen in die Kurve,
unterstützt das Einlenken und verleiht dem Fahrzeug eine
ausgezeichnete Agilität. Eine Reifendrucküberwachung sowie der
Berganfahrassistent serienmäßig sorgen für zusätzliche Sicherheit.

Im Innenraum warten Fabia RS und Fabia Combi RS mit Sportsitzen
auf, die das RS Symbol an ihren Lehnen tragen. Für Fahrer- und
Beifahrersitz gibt es eine Höhenverstellung. Wie in allen Fabia
Versionen ist das Lenkrad in Höhe und Tiefe variierbar - in den
RS-Versionen ist es ein sportliches Dreispeichenlederlenkrad, das auf
Wunsch in einer Multifunktionsversion mit Schaltwippen zur manuellen
Steuerung des serienmäßigen automatischen 7-Gang-DSG-Getriebes
ausgestattet werden kann. Die klare Architektur des Interieurs
unterstreicht die Schalttafel im Farbton Onyx. Die Pedalerie ist mit
Edelstahl-Trittflächen versehen.

Im Zuge der Präsentation des neuen Fabia RS wurde auch der Fabia
Super2000, den Skoda im Rallyesport einsetzt, überarbeitet. Unter
Beachtung der FIA Richtlinien für die Super2000 Kategorie wurde das
Fahrzeug auf 1,820 mm verbreitert. Um die Leistungsparameter des
Super2000 Rallyefahrzeugs zu verbessern, hat Skoda außerdem den
Lufteinlass des Motors sowie die Abgasanlage überarbeitet.

Originaltext: Skoda Auto Deutschland GmbH
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