Lufthansa Technik: Von der Airline-Krise 2009 noch wenig betroffen

Hamburg (ots) -

- Dr. Peter Jansen: Finanzielle Situation weiter solide

Der Lufthansa Technik Konzern konnte im bislang schwierigsten
Airline-Krisenjahr 2009 gegen den Trend der Maintenance, Repair &
Overhaul (MRO) Branche wachsen und die Umsatzerlöse um 246 Millionen
Euro (+ 6,6 Prozent) auf 4,0 Milliarden Euro steigern. Während das
operative Ergebnis um 5,7 Prozent auf 316 Millionen Euro verbessert
werden konnte, ging die operative Marge leicht um 0,5 Prozentpunkte
auf 8,3 Prozent zurück.

"Mit den Leistungskennzahlen der Lufthansa Technik haben wir die
Entwicklung im MRO-Gesamtmarkt deutlich übertroffen", sagte der
Vorstand Finanzen der Lufthansa Technik AG, Dr. Peter Jansen, bei der
Jahrespressekonferenz des Unternehmens am 17. März in Hamburg. Im
Vergleich zum Vorjahr ist die Zahl der Kunden um 3,4 Prozent auf 691
angestiegen, die Zahl der betreuten Flugzeuge sogar um 14,2 Prozent
auf insgesamt 2.028.

Der Umsatz mit den Gesellschaften des Lufthansa Konzerns wuchs
2009 aufgrund der vergrößerten Konzernflotte sowie hoher Einlastung
um 165 Millionen Euro auf 1,7 Milliarden Euro (+11 Prozent). Die
Umsatzentwicklung mit konzernexternen Kunden litt zwar unter dem
Wertverlust des US-Dollars, konnte aber trotzdem um 3,7 Prozent auf
2,3 Milliarden Euro gesteigert werden. Der Anteil am Gesamtumsatz
betrug 58,0 Prozent (2008: 59,6 Prozent). Die Umsatzrendite lag im
Jahr 2009 bei 7,4 Prozent. "Die Rentabilität des Geschäftes des
Lufthansa Technik Konzerns wie auch die Wertschaffung liegen weiter
auf einem guten Niveau", sagte Jansen. Die Eigenkapitalquote lag 2009
bei 26,2 Prozent und der Verschuldungsgrad bei 30,2 Prozent. "Damit
bleibt unsere finanzielle Situation weiter sehr solide."

Die operativen Aufwendungen stiegen um 230 Millionen Euro (+6,4
Prozent) auf 3,8 Milliarden Euro. Dabei entfiel der größte Zuwachs
auf den Materialaufwand, der um 151 Millionen Euro (+8,3 Prozent) auf
2,0 Milliarden Euro anstieg. Der Personalaufwand erhöhte sich um 4,9
Prozent auf 1,1 Milliarden Euro. Der sonstige operative Aufwand wuchs
um 4,1 Prozent durch erhöhte Rückstellungsbildungen und den
verstärkten Einsatz von Zeitarbeitskräften auf 679 Millionen Euro.

Die Investitionen der Lufthansa Technik AG lagen 2009 mit 121
Millionen Euro leicht unter dem Vorjahr (-0,8 Prozent), aber weiter
über dem langfristigen Durchschnitt von 105 Millionen Euro. Es wurde
vor allem in Reservetriebwerke, neue Maschinen und technische Anlagen
investiert.

Die Belegschaft der konsolidierten 20 Gesellschaften wuchs durch
die Integration der Lufthansa Technik Switzerland und den
Personalaufbau der Lufthansa Technik AG um 2,9 Prozent auf 19.758. In
allen direkten und indirekten Beteiligungsgesellschaften beschäftigt
die Lufthansa Technik Gruppe insgesamt über 26.000 Mitarbeiter.

"Die Entwicklung der Leistungs-, Umsatz-, Ergebnis- und
Wertschaffungsgrößen zeigt", so Jansen, "dass es uns 2009 gelungen
ist, uns erfolgreich gegen die Airline-Krise zu stemmen und
profitabel zu wachsen. Als Spätindikator in der wirtschaftlichen
Entwicklung der Aviation-Industrie werden wir 2010/2011 aber sicher
noch einige Folgen der Krise spüren."

Lufthansa Technik:

Der Lufthansa Technik Konzern gehört mit über 30
Tochterunternehmen und Beteiligungsgesellschaften sowie mehr als
26.000 Mitarbeitern weltweit zu den bedeutendsten Anbietern
flugzeugtechnischer Dienstleistungen. Das Unternehmen erzielte im
Jahr 2009 einen Gesamtumsatz von 4,0 Milliarden Euro. Das Angebot von
Lufthansa Technik umfasst das gesamte Service-Spektrum für
Verkehrsflugzeuge, Triebwerke und Komponenten in den Bereichen
Wartung, Reparatur, Überholung, Modifikation und Umrüstung.

Originaltext: Lufthansa Technik AG
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Sitz der Gesellschaft:
Lufthansa Technik AG, Hamburg
Registereintragung:
Amtsgericht Hamburg HRB 56865
Vorsitzender des Aufsichtsrats:
Stephan Gemkow
Vorstand:
August Wilhelm Henningsen (Vorsitzender)
Dr. Peter Jansen
Uwe Mukrasch
Dr. Thomas Stüger