Bentley auf der Techno-Classica in Essen

Essen (ots) - Auf dem Laufsteg der automobilen Leidenschaft: Mit
einigen der schönsten historischen und aktuellen Modelle wird Bentley
in diesem Jahr auf der 22. Techno-Classica vertreten sein, die vom 7.
bis 11. April in Essen stattfinden wird. Über 170.000 Besucher aus 40
Ländern werden zu dieser weltgrößten Leitmesse klassischer Fahrzeuge
erwartet. Auf dem ca. 320 Quadratmeter großen Stand in Halle 7, der
in eine Rasenfläche und eine angedeutete Rennstrecke unterteilt ist,
wird neben dem Le Mans-Boliden Bentley Speed 8 auch ein legendärer
Bentley Blower aus den 1920er Jahren zu bewundern sein. Flankiert
werden sie von einem Continental R Le Mans Series und - als
besonderes Highlight - von dem Hochleistungssportwagen Continental
Supersports und dem neuen Flaggschiff Bentleys, der Luxuslimousine
Mulsanne.

Standpartner Bentleys auf der Messe ist Bugatti: Was der modernen
Kooperation eine aparte historische Note verleiht, ist die einstige
Rivalität der beiden Gründer W.O. Bentley und Ettore Bugatti in den
goldenen Tagen des Rennsports, als sich die Maschinen dieser
brillanten Entwickler auf den Rennstrecken begeisternde Duelle
lieferten. Eine von vielen Reminiszenzen an vergangene Epochen der
Automobilgeschichte, die auf der Techno-Classica wieder lebendig
werden. Bentleys Signum waren die mächtigen Rennwagen, zum Teil mit
Kompressormotoren, die kräftig Staub aufwirbelten und ein rassiges
Parfum aus Öl und Gummi verströmten. Gelenkt wurden sie von den
legendären "Bentley Boys", jene verschworene Gemeinschaft von jungen
Lebemännern und Aristokraten, die lässig Kühnheit mit Leidenschaft
verbanden und rauschende Feste nach ihren Siegen feierten.

Nach dem Sieg in Le Mans im Jahr 1927 nahmen sie kurzerhand ihren
Rennwagen "Old Number 7" mit ins vornehme Savoy Hotel. An diese
einmalige Verbindung von Sport und Stil knüpft der ausgestellte
Bentley Speed 8 an, mit dem Bentley nach über 70-jähriger Abstinenz
vom Renngeschehen 2003 in Le Mans wieder ganz oben auf der
Siegertreppe stand. An den französischen Ort mit dem magischen Namen,
den jeder Rennsportbegeisterte kennt, erinnert ebenfalls ein weiteres
Exponat: der zweitürige Continental R Le Mans Series, ein auf 50
Stück limitierter V8 mit 426 PS, der im Rennlook ausgekleidet 2001
debütierte.

Diese bestechende Renntradition und die Jahrzehnte von Wissen und
Erfahrung der Konstrukteure sind eingebettet in die DNA des neuen
Hochleistungs-sportwagens Continental Supersports, der schnellste und
leistungsstärkste Bentley aller Zeiten. Denn der Name geht zurück auf
das erste Supersports-Modell, das 1925 vorgestellt wurde und eine
Weiterentwicklung des 3-Litre Speed darstellte. Bei dem 86 PS starken
Sportwagen, dem ersten in Serie gebauten Bentley, der eine
Geschwindigkeit von 161 km/h (100 mph) erreichte, wurde Technik
eingesetzt, die später vor allem bei den 24 Stunden von Le Mans ihre
Überlegenheit demonstrieren sollte. Der 6-Liter W12-Motor des
muskulösen neuen Supersports entwickelt 630 PS und beschleunigt in
3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Dieser Zweisitzer ist zudem der
erste Bentley, der Dank FlexFuel-Technologie sowohl mit herkömmlichem
Treibstoff als auch mit Biokraftstoff betrieben werden kann.

Ihm zur Seite steht in Halle 7 das neue Flagschiff des britischen
Herstellers, die ebenfalls in Crewe entwickelte Luxuslimousine
Mulsanne, die 2009 Premiere feierte. Souveräne, kultivierte Leistung,
hochmoderne Technik und der für die Marke mit dem "geflügelten B"
charakteristische handgefertigte Luxus offenbaren ihrerseits einen
anderen Anspruch - die lebendige Tradition der großen, vornehmen
Bentleys früherer Tage. Auch dieser Bentley trägt stolz die
sportliche Herkunft des Unternehmens im Namen: die Mulsanne Kurve ist
ein legendärer Abschnitt der Rennstrecke von Le Mans, wo Bentley so
viele Triumpfe feiern konnte.

Originaltext: Bentley Motors Ltd.
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