Skoda feiert Premiere auf Schloß Dyck

Weiterstadt/Jüchen (ots) - Zum ersten Mal nach der aufwendigen
Restaurierung präsentiert Skoda den historischen Prototyp Sagitta in
Deutschland. Der 1936 gebaute Wagen wird beim Concours d'Elegance im
Rahmen der Classic Days auf Schloß Dyck bei Düsseldorf am 31. Juli
und 1. August präsentiert. Insgesamt entstanden nur sechs Fahrzeuge
des mit einem luftgekühlten V2-Motor bestückten Kleinwagens, der nie
in Serie gefertigt wurde.

Jahrzehnte überlebte diese Rarität unrestauriert im Depositorium
des Skoda Museums. 2008 begann die firmeneigene
Restaurierungswerkstatt mit dem Wiederaufbau des Sagitta zu einem
fahrfertigen Schmuckstück. Dabei waren nicht nur handwerkliche
Fähigkeiten gefragt, sondern auch umfangreiche Recherchearbeit im
Firmenarchiv. Neben dem Sagitta, dessen Name sich übrigens vom
lateinischen Wort für Pfeil ableitet, gab es in den 1930er Jahren
zahlreiche weitere Prototypen. Die äußerst einfallsreichen Skoda
Ingenieure erprobten damit unterschiedliche Motoren- und
Antriebskonzepte.

Für den zweisitzigen Sagitta entwickelten sie einen mit dem
Durchschnittsverbrauch von 5,5 Litern für 100 Kilometer sehr
sparsamen Zweizylinder, der 15 PS leistete. Er war vorn in den nur
580 Kilogramm wiegenden Zweisitzer eingebaut. Gedacht war das Modell
zur Abrundung der Modellpalette unterhalb des sehr beliebten
Bestsellers Popular. Nach umfangreichen Tests entschieden sich die
Verantwortlichen bei Skoda allerdings dafür, den bewährten
Vierzylinder-Reihenmotor zu optimieren, der auch nach dem Zweiten
Weltkrieg noch in die Autos aus Mlada Boleslav eingebaut wurde.

Nach der Entscheidung, den Sagitta nicht in Serie zu bauen, wurden
die Prototypen verkauft. Erst in den 1970er Jahren konnte ein Auto
der Erprobungsbaureihe zurückerworben werden. Der kompakte Wagen
hatte aber starke Gebrauchsspuren. Nach der zweijährigen
Restaurierung erstrahlt die Rarität aus der Werkssammlung jetzt in
neuem Glanz und gehört zu den Höhepunkten der Classic Days auf Schloß
Dyck.

Für die hohe Qualität der Modelle der tschechischen
Traditionsmarke bereits in den 1920er und 1930er Jahren spricht
außerdem der Skoda 645 (Baujahr 1930), der ebenfalls im Innenbereich
des Wasserschlosses zu sehen ist. Die Limousine mit einer
sechssitzigen Karosserie und einem besonders laufruhigen
Sechszylinder-Motor war der direkte Vorgänger der ersten Superb
Generation, die ab 1934 angeboten wurde. Das prächtige Fahrzeug wurde
in liebevoller Kleinarbeit vom Skoda Sammler Peter Sudeck
restauriert. "Ich freue mich sehr, das Prunkstück meiner Sammlung im
einmaligen Ambiente von Schloß Dyck zeigen zu können", betont der
ehemalige Leiter der Qualitätssicherung bei Skoda Auto. Zum ersten
Mal sind historische Fahrzeuge der Marke mit dem geflügelten Pfeil im
Logo bei der populären Veranstaltung in der Nähe von Düsseldorf zu
bewundern.

Originaltext: Skoda Auto Deutschland GmbH
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