HCI Reedereibeteiligungen bestellen 14 Schiffe in China - Innovative Finanzierung über chinesische Exportbank sichert langfristig günstige Zinsen

Hamburg (ots) - Die Hammonia Reederei GmbH & Co. KG und die
Hellespont Hammonia GmbH & Co. KG, beide Beteiligungsgesellschaften
der HCI Capital AG (HCI) und der Peter Döhle Schiffahrts-KG haben 14
Schiffe bei einer chinesischen Werft bestellt. Erstmalig für ein
deutsches Emissionshaus werden die acht modernen Containerschiffe und
sechs Tanker mit der chinesischen Export-Import Bank of China (CEXIM)
teilfinanziert. Entsprechende Verträge wurden heute anlässlich des
Besuchs von Chinas Premierminister Wen Jiabao im Kanzleramt in Berlin
unterzeichnet. In Anwesenheit von Bundeskanzlerin Angela Merkel und
der Bundesminister Steinmeier und Glos setzten Harald Christ,
Vorstandsvorsitzender der HCI, und Li Ruogu, Präsident der CEXIM,
ihre Unterschriften unter die Vertragsdokumente.

Die Verträge regeln die Langfristfinanzierung sowohl der acht von
der Hammonia Reederei bestellten Containerschiffe als auch der für
die Tanker-Bereederungsgesellschaft Hellespont Hammonia GmbH & Co. KG
in China bestellten sechs Produktentanker. Die Hellespont Hammonia
GmbH & Co. KG ist eine langfristig angelegte Kooperation zwischen der
Hellespont Gruppe, der Peter Döhle Schifffahrts KG und der HCI. Die
Hammonia Reederei GmbH & Co. KG ist ebenfalls ein Joint Venture von
Peter Döhle und HCI, das derzeit 33 Container- und Schüttgutschiffe
(inklusive Neubauten) betreut.

Neben der staatlichen Exportbank Chinas beteiligen sich auch die
HSH Nordbank AG, die Kreditanstalt für Wiederaufbau und die
Bayerische Hypo- und Vereinsbank AG an der Finanzierung. Das gesamte
Projektvolumen beträgt 620 Millionen Dollar. "Wir sind das erste
deutsche Emissionshaus, das sich für diesen innovativen Weg der
Schiffsfinanzierung entschieden hat", sagt Harald Christ.

Die boomende Wirtschaftsregion China hat sich in den vergangenen
Jahren auch als Schiffbaunation stark entwickelt. Mit 14,9 Prozent
des weltweiten Auftragsvolumens stehen die chinesischen Werften im
internationalen Vergleich mittlerweile auf Platz drei. Von den über
510 Schiffen, die HCI als führendes deutsches Emissionshaus für
Schiffsbeteiligungen bereits finanziert oder in den Auftragsbüchern
hat, sind rund 95 Schiffe auf Werften in China bereits gebaut worden
oder werden in den kommenden zwei Jahren von dort ausgeliefert. Dies
entspricht einem Gesamtinvestitionsvolumen von 2,82 Milliarden Euro.
"Durch die Verteilung unserer Bauaufträge auf viele Werften weltweit
stellen wir die Verfügbarkeit von Schiffen für unsere Fondsprodukte
sicher", erklärt Christian Freiherr von Oldershausen, Geschäftsführer
bei HCI für das Segment Schiff.

Sowohl in der Containerschifffahrt als auch im Bereich der Tanker
und Bulker rechnen Schifffahrtsexperten für 2006 und 2007 mit einer
positiven Entwicklung der Charterraten. Die Abwärtsbewegung der
Charterraten hatte sich Anfang des Jahres bei einem Niveau deutlich
oberhalb des 10-Jahresdurchschnitts stabilisiert und das Ratenniveau
zieht seit April wieder an. HCI sieht auch weiterhin großen Bedarf an
Transportkapazität im wachsenden Welthandel.

Über HCI:
Die HCI Gruppe wurde 1985 gegründet und realisiert geschlossene
Fonds in den Bereichen Schiffe, Immobilien, Private Equity Dachfonds,
Zweitmarktlebensversicherungen sowie Aufbaupläne. Mehr als 80.000
Kunden haben seit 1985 in 419 Emissionen bei einem
Gesamtinvestitionsvolumen von rund 11 Mrd. Euro insgesamt 4,16 Mrd.
Euro Eigenkapital investiert und HCI zu einem der führenden
bankenunabhängigen Emissionshäuser in Deutschland gemacht. Die HCI
Capital AG ist seit Oktober 2005 börsennotiert und seit dem 19.
Dezember 2005 im SDAX gelistet.

Für aktuelles Bildmaterial zur Vertragsunterzeichnung heute im
Bundeskanzleramt wenden Sie sich bitte an Christina Hoke, NewMark
Finanzkommunikation GmbH, unter Telefon 069/ 94 41 80 53 oder unter
christina.hoke@newmark.de

Originaltext: HCI Capital AG
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