Studenten zeigen die Mobilität der Zukunft

Hamburg (ots) - Nachhaltige Mobilität ist ein Thema von hoher
globaler Dringlichkeit, denn allein der Verkehrssektor ist für die
Hälfte des weltweiten Ölverbrauchs und für 22% der CO2-Emissionen
verantwortlich. Beim Shell Eco-marathon erforschen Schüler und
Studenten neue Ansätze für nachhaltige Mobilität. Ziel des
Eco-marathon ist es, Jugendliche einzuladen, um ein Fahrzeug zu
konstruieren, das mit einem Liter Kraftstoff die größtmögliche
Entfernung zurücklegen kann und dabei so wenig Schadstoffe wie
möglich ausstößt. Schirmherr dieser größten Shell Veranstaltung in
Europa ist in diesem Jahr Janez Potocnik, EU-Kommissar für
Wissenschaft und Forschung.

Der Shell Eco-marathon ist ein zukunftsweisendes Projekt, das
tausende junge Ingenieure und Wissenschaftler aus Europa inspiriert,
das kraftstoffsparendste und emissionsärmste Fahrzeug zu entwerfen
und zu konstruieren. Von besonderem Interesse ist die
Wertungskategorie "Niedrigster CO2-Ausstoß", die mit einem Großen
Preis für Klimafreundlichkeit ausgezeichnet wird. Die
Abschlussveranstaltung des europäischen Shell Eco-marathons 2007
findet vom 11.-13. Mai im südfranzösischen Nogaro statt. Erstmalig
wird vom 12.-15. April auch in Los Angeles ein Shell Eco-marathon
veranstaltet.

EU-Kommissar für Wissenschaft und Forschung, Janez Potocnik,
Schirmherr der diesjährigen Veranstaltung: "Der Shell Eco-marathon
zeigt, dass Wissenschaft, Forschung und Technologie uns helfen
können, echte Lösungen für die Herausforderungen, die vor uns liegen,
zu finden. Klimawandel ist Realität und wir brauchen so schnell wie
möglich Lösungen. Die Unterstützung von kreativem Denken über
erneuerbare Energiequellen ist ein wichtiger Schritt zu einer
nachhaltigen emissionsfreien Zukunft."

In diesem Jahr starten 262 Teams aus 20 Ländern. 68 Fahrzeuge
werden mit alternativen Energiequellen angetrieben, was einen Anstieg
um 36% im Vergleich zum Vorjahr bedeutet. Davon setzen 28 Teams
Biokraftstoffe, 27 Wasserstoff und 9 Solarenergie ein. Einen Zuwachs
von 50 Prozent verzeichnet Wasserstoff in diesem Jahr.

Von den acht deutschen Teams werden drei mit Wasserstoff, eins mit
Biodiesel, eins mit Solar, eins mit Ethanol, eins mit Rapsmethylester
und eins mit Superbenzin betrieben. Julian Ziege vom Team ecoemotion
aus der Fachhochschule Merseburg: "Wir nutzen Ethanol als Kraftstoff
für unser Fahrzeug, weil er ein einfach herzustellender Kraftstoff
ist, der bereits in der Natur vorkommt und er die beste CO2-Bilanz
besitzt! Unsere Team-Idee der bestmöglichen CO2-Neutralität und
unsere konsequente Ökologie im Fahrzeug spiegelt sich somit auch in
unserem Kraftstoff wider."

Originaltext: Shell Deutschland Oil GmbH
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