Scharfe Kritik des CRS Überprüfungsprozesses der Europäischen Kommission durch Reiseveranstalter

Brüssel, Belgien (ots/PRNewswire) -

- Änderung für 3 Fluglinien und deren CRS ignoriert die laufenden
Beratungen

- Gruppen verlangen die unverzügliche Wiederaufnahme der
Beratungen mit der Interessenvertretung zum Schutz der Verbraucher

Die Belgische Vereinigung der Reiseveranstalter (BATM), die
Geschäftsreise-Koalition (BTC), der Internationale Verband der
Passagier-Fluglinien (IAPA), die Niederländische Vereinigung der
Reiseveranstalter, Advantage Travel Center, Advantage Focus
Partnerschaften und die Reiseveranstalter-Allianz haben heute ihrem
Erstaunen und ihrer tiefen Besorgnis Ausdruck verliehen, dass einige
Amtsträger der Generaldirektion für Verkehr und Energie bei der
Europäischen Kommission, DG TREN, ohne öffentliche Bekanntmachung
oder Debatte zu der Feststellung bereit zu sein scheinen, dass es
keine europäischen Mutterunternehmen für Computer-
Reservierungssysteme (CRSs) gibt. Eine solche Entscheidung würde den
EU Verhaltenskodex zum Verbraucherschutz für null und nichtig
erklären und Geschäfts- und Freizeitverbraucher unausgewogenen
Informationen und höheren Preisen aussetzen.

IAPA Direktorin, Verbraucher- und Branchenangelegenheiten, Nancy
McKinley stellte fest, " Besonders verwirrend ist, dass diese geheime
Entscheidung, die den Verhaltenskodex vollständig untergräbt,
berücksichtigt wird, während eine Kommission öffentliche Anhörungen
durchführt, die überwältigend bestätigen, dass dieser grundlegende
Schutz benötigt wird und auf alle Beförderungsunternehmen mit
Anteilen in CRS angewendet werden sollte. Verbraucherinteressen, von
den DG-TREN Beamten feierlich als oberstes Gebot in diesen Beratungen
zugesagt, sind nur um Haaresbreite von der Aufopferung unter dem
Deckmantel der Dunkelheit entfernt. "

Im April begann DG-TREN eine Beratung mit den
Interessenvertretungen und forderte zu Kommentaren zum aktuellen
Fluglinien-Absatzmarkt auf und legte den Branchenmitspielern eine
Reihe von Fragen vor. Die Anzweiflung der aktuellen Definition von
europäischen " Mutter-Beförderungsunternehmen " (mit anderen Worten
jene Unternehmen, welche die CRS " besitzen oder tatsächlich
kontrollieren ") wurde mit keinem einzigen Wort erwähnt. Gleichwohl
teilte BTC DG TREN die tiefste Besorgnis mit und bat um Aufklärung,
basierend auf einer jüngsten Pressemitteilung und weiteren Belegen
zur Spekulation, dass DG-TREN möglicherweise über eine Änderung der
Definition von " Mutter-Beförderungsunternehmen " nachdenkt. Seit
diesem Brief hat BTC zusätzliche Informationen erhalten, dass
hochrangige Beamte bei DG-TREN nun zur Änderung der Definition von
Mutter-Beförderungsunternehmen bereitstehen, um auf diese Weise alle
bestehenden europäischen CRS Mutter-Beförderungsunternehmen heimlich,
still und leise in der Versenkung verschwinden zu lassen. (Den BTC
Brief an DG TREN finden Sie bei
http://businesstravelcoalition.com/advocacy/statements/116.html.)

BTC Vorsitzender Kevin Mitchell stellte fest, " Dieser geheime
Versuch der Bevorzugung weniger grosser Fluglinien auf Kosten der
europaweiten Verbraucher durch einige Behördenmitarbeiter wird durch
Verbraucherorganisationen und Interessengruppen in der Reisebranche
generell missbilligt und angefochten. Wir erwarten ebenfalls die
Untestützung von Parlamentsmitgliedern, die in der Vergangenheit für
Verbraucher eingetreten sind. Wir sind zu einer fairen und
transparenten öffentlichen Auseinandersetzung zur Notwendigkeit
dieses Schutzes bereit. "

Die Koalition würde nicht so scharf reagieren, wenn es sich
hierbei nicht um eine Wiederholung vergangener Versuche zur
Untergrabung des Überprüfungsprozesses bei Nacht und Nebel handelte.
Im Jahr 2005 bestand die Taktik beispielsweise darin, den
Verhaltenskodex unter einem Berg hinfälliger Regeln und Bestimmungen
in einem Paket, das für den behördlichen Abfalleimer bestimmt war, zu
begraben. Nur parlamentarisches Einschreiten konnte dieses
Verbraucherdisaster verhindern. Heute, unter dem Deckmantel eines
offenen und gemeinschaftlichen externen und internen
Überprüfungsprozesses, wurde der " Inbegriff aller provisorischen
Lösungen " erdacht.

" Es kommt der Zeitpunkt, wenn die Verbraucherinteressen so
unerlässlich sind, dass keine andere Möglichkeit bleibt, als Fakten
und Kontext offenzulegen, damit alle Mitspieler ihre eigenen
Interessen schützen können bevor es zu spät ist ", sagte BATM
Präsidentin Nora Buysschaert. " In den kommenden Wochen werden wir
alles daran setzen, das Augenmerk anderer Kommissionsbeamter,
Parlamentsmitglieder und weiterer Interessierter auf diese Travestie
zu richten, die zweifellos den Rechten der Verbraucher beistehen
werden ", fügte sie hinzu. Für eine formelle Eingabe bei der
Kommission zur Erhaltung von Kern-Verbraucherschutzrechten wurden 119
Unterschriften aus einem Querschnitt von Unternehmen, Reisebüros und
Verbrauchergruppen einschliesslich der Vereinten Nationen mit
Reiseaktivitäten in allen Mitgliedsländern der EU gesammelt.

Einige Gruppen der Reisebranche trafen sich am 5. Juni 2007 für 90
Minuten mit Vertretern des DG TREN, um Kern-Verbraucherschutzrechte,
die in jeglicher Überarbeitung des CRS Verhaltenskodex beibehalten
werden sollten, zu diskutieren. Die Beamten zeigten Übereinstimmung
mit allen Befürchtungen und Empfehlungen der Gruppe während des
Treffens, während Sie an anderen Orten zu dieser monumental wichtigen
potentiellen Änderung der Auslegung, was ein
Mutter-Beförderungsunternehmen ausmacht, schwiegen. " Die äusserste
Ironie ist, dass DG-TREN seine Überprüfung unter dem Deckmantel
besserer Rechtsvorschriften dürchführt ", fügte Mitchell hinzu. "
Bessere Rechtsvorschriften bedeuten jedoch mehr Fairness und
Offenheit, nicht Geheimniskrämerei. "

Eine weitere bekannte Reiseorganisation hatte zu diesen
Entwicklungen folgendes zu sagen:

" Wir sind von dem Vorschlag zur Änderung der Eigentümerdefinition
überrascht, da er während unserer tiefgreifenden Diskussion mit
Vertretern der Europäischen Kommission im Juni dieses Jahres nicht
erwähnt wurde. Wir hätten Beratungen zu diesem Schlüsselproblem sehr
begrüsst, da wir davon überzeugt sind, dass die Definition unter dem
Aspekt unterschiedlicher Besitzermodelle überarbeitet werden muss,
nachdem privates Anteilskapital in unserem Gewerbe nun so überaus
produktiv ist. Sollte der Versuch der Neudefinierung der
Besitzverhältnisklausel jedoch darauf ausgerichtet sein, die
Durchsetzung von Bestimmungen für Direktinhaber globaler
Absatzsysteme zu lockern, dann würden wir das als einen Versuch der
Europäischen Kommission zur Aufhebung der Bestimmung durch die
Hintertür betrachten ", so Paul Tilstone, Geschäftsführer, Institute
of Travel Management Grossbritannien & Irland

INFORMATIONEN ZU BATM

BATMs Auftrag ist die Anerkenntnis als Vertretungsorganisation für
Reisemanager und -käufer innerhalb des belgischen Reisegewerbes, zur
Förderung besten gewerblichen Verhaltens, Weiterbildung und dem
Angebot von Foren zur Zusammenarbeit und Wissensteilung.

INFORMATIONEN ZU BTC

Gegründet in 1994, ist der Auftrag der Business Travel Coalition
Transparenz in Branchen- und Regierungsrichtlinien und Praktiken zu
bringen, damit Verbraucher auf Probleme von strategischer Wichtigkeit
Einfluss nehmen können.

INFORMATIONEN ZU IAPA

Die International Airline Passengers Association hat eine mehr als
45-jährige Geschichte in der Vertretung regelmässig
Geschäftsreisender. Der Verband hat Büros in Dallas, London und Hong
Kong und weltweit über 400.000 Mitglieder.

Website: http://www.btcweb.biz

Originaltext: The Business Travel Coalition
Digitale Pressemappe: http://presseportal.de/story.htx?firmaid=59908
Pressemappe via RSS : feed://presseportal.de/rss/pm_59908.rss2

Pressekontakt:
Kevin Mitchell bei Business Travel Coalition, +1-610-341-1850,
mitchell@BusinessTravelCoalition.com; oder Jonathan French bei
International Airline Passengers Association, +44-208-253-5052,
jonathan.french@iapa.co.uk