Weltpremiere des Concept Kizashi - Suzuki präsentiert Mittelklasse-Designstudie auf der IAA

Frankfurt am Main / Bensheim (ots) -

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Suzuki hat heute auf der IAA in Frankfurt erstmals das Konzept
eines neuartigen Mittelklasse-Sports-Tourers präsentiert. Das 4,65
Meter lange Concept Kizashi gibt Ausblick auf das zukünftige
Topmodell des zwölftgrößten Automobilherstellers der Welt. Nicht nur
das extravagante Design sorgt auf der IAA für Furore. Das Concept
Kizashi schöpft auch sonst aus dem Vollen: Mit einem neu entwickelten
2.0-Liter-Turbodiesel-Direkteinspritzer, permanentem Allradantrieb,
großen 21-Zoll-Rädern auf Alufelgen im Neun-Speichen-Design sowie
einem sequentiellen Sechsganggetriebe dokumentiert Suzuki einmal mehr
seine sportliche Tradition. Der besonders lange Radstand von 2,85
Metern setzt Maßstäbe in Sachen Komfort und Platzangebot im Fond.

Die Philosophie

Suzuki wählte bewusst den Begriff Kizashi (japanisch für "Auftakt
zu etwas Neuem" / "Vorgeschmack"), um zu zeigen, wie offen man einer
Erweiterung der Modellpalette gegenübersteht und wie nachhaltig man
an einer weiteren Aufwertung des Markenimage arbeitet. Mit dem
Kizashi eröffnet Suzuki die Phase III seiner "World Strategy". Hier
steht ein Höchstmaß an Begehrlichkeit durch Emotionalität und Dynamik
im Mittelpunkt.

Das Konzept

Normalerweise achten Kunden im Mittelklasse-Segment vor allem auf
eine gute Balance zwischen Kaufpreis und rationalen Faktoren wie
Ausstattung, Fahrqualitäten und Platzangebot. Doch zu oft muss
emotionales und dynamisches Design teuer bezahlt werden. Mit dem
neuen Mittelklasse-Wagen, der 2010 auf den Markt kommt, ist Suzuki
der erste Automobilhersteller, der Kunden die Möglichkeit bietet,
sich ein Auto mit hoher Emotionalität und Dynamik auch leisten zu
können.

Das Design

Die Designvorgaben der Kizashi-Studie waren schon früh fixiert.
Die Karosserie sollte so schlank wie möglich werden, dabei aber eine
gute Räumlichkeit bieten und gleichzeitig Charme, Eleganz und Energie
ausstrahlen. Harmonische Proportionen geben dem Concept Kizashi
Charakter und wecken Leidenschaft. Sie ist so zu etwas ganz
Besonderem geworden: einem Straßen-Athleten. Die großen
21-Zoll-Leichtmetallräder im Neun-Speichen-Design mit breiten
255er-Reifen, die kurzen Überhänge und die breite Spur sorgen zudem
für einen äußerst kraftvollen Auftritt.

Die Technik

Anstatt sich mit zweifelhaften Technologien zu profilieren, wurde
mit Know-how und Leidenschaft Bewährtes verfeinert. Dies geschieht
allerdings nur zu einem geringen Teil am Computer. Dynamik lässt sich
nicht nur anhand von Zahlen und Daten zusammenfügen, Dynamik entsteht
bei Suzuki - dies zeigt auch die Erfahrung als Motorradhersteller -
vorwiegend aus unzähligen Fahrtests und dem Feedback der Tester und
Ingenieure. Eine Methode, die in Zeiten virtueller Welten fast schon
ausgestorben zu sein scheint. Erfahrungen - im wahrsten Sinne - die
bereits bei der erfolgreichen Entwicklung des Swift gesammelt wurden.
Genau dies soll auch mit dem neuen Mittelklasse-Segment passieren.
Suzuki möchte einen Sports-Tourer präsentieren, der begeistert und
die perfekte Balance aus Bauchgefühl und Kopfentscheidung darstellt.

Hybrid-Antrieb in Planung

Ausgestattet ist die Kizashi-Studie mit einem völlig neu
entwickelten 2.0-Liter-Turbo-Diesel-Direkteinspritzer mit
Common-Rail-Technik. Um der starken Nachfrage nach höchstmöglicher
Umweltverträglichkeit Rechnung zu tragen, ist darüber hinaus ein
Hybrid-Antrieb in Planung. Ziel ist, eine der geringsten
CO2-Emissionen in diesem Segment zu erreichen. Wie das Concept
Kizashi wird auch das zukünftige Serienmodell im D-Segment über den
weiterentwickelten Allradantrieb "Advanced i-AWD (intelligent
All-Wheel Drive)" mit elektromagnetisch gesteuerter Lamellenkupplung
verfügen. Damit untermauert Suzuki seine Tradition und langjährige
Erfahrung in der Allrad-Technologie. Sie wurde kontinuierlich
verbessert und garantiert ein hohes Maß an aktiver Fahrsicherheit und
Fahrvergnügen.

Die technischen Daten und weitere Details zum Concept Kizashi
sowie die komplette Pressemappe zur IAA finden Sie unter
www.suzuki-presse.de .

Originaltext: Suzuki International Europe GmbH
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