Halbjahresbilanz ADAC EcoTest / Sauber verbrannt / Club präsentiert umweltschonende Benzin- und Diesel-Pkw

München (ots) - Sechs Monate nachdem der ADAC seinen EcoTest
verschärft hat, zieht der Club eine erste Bilanz und stellt besonders
saubere Pkw mit Verbrennungsmotoren vor (Benzin- und Diesel). Bei den
Benzinern liegt der Ford Focus 1.0 EcoBoost (untere Mittelklasse)
vorne, der mit seiner Start/Stopp-Technik sehr gute vier von fünf
möglichen Sternen erreicht. Bei den Dieselfahrzeugen teilen sich der
Audi A4 2.0 TDI 112g und der VW Passat Variant 2.0 TDI BlueMotion die
Spitzenposition (beide Mittelklasse) - ebenfalls mit je vier Sternen.
Während der Audi A4 2.0 bei der Schadstoffbewertung punktet,
schneidet der VW Passat Variant bei der CO2-Bewertung gut ab.

Zu den Top 5 der sauberen Benziner gehören auch der Peugeot 107 68
Active (Kleinstwagen), der Mercedes SL 350 7G-Tronic Plus
(Oberklasse), der Ford Mondeo 1.6 EcoBoost Start/Stopp Titanium
(Mittelklasse) sowie der Volvo S60 T3 R (Mittelklasse). Bisheriges
Schlusslicht ist der Mazda 3 MPS (Mittelklasse), der aufgrund eines
unzeitgemäßen Verbrauchs im EcoTest von 9,2l/100km eine schlechte
CO2-Bewertung erhält, bei der Schadstoffbewertung nicht überzeugt und
so nur zwei Sterne bekommt.

Beim Diesel gehören zu den ersten Fünf mit je vier Sternen auch
die Mittelklassewagen Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D Center-Line und Seat
Exeo ST 2.0 TDI Sport sowie der Mercedes B 180 CDI BlueEFFICIENCY
7G-DCT (untere Mittelklasse) und der punktgleiche Hyundai i30 1.6
CRDi blue Trend (untere Mittelklasse). Schlechtester Diesel ist
bislang der Nissan Navara Double Cab 2.5 dCi LE (obere Mittelklasse),
der angesichts hoher CO2-Emissionen und einer schlechten
Schadstoffbewertung nur einen Stern erhält.

Beim ADAC EcoTest wird neben dem CO2- auch der Schadstoffausstoß
gemessen. Bis heute wurden im neuen EcoTest 53 Benzin-, Diesel-,
Elektro- und Hybridfahrzeuge untersucht. Ein Trend zeigt sich:
Benziner punkten mehr bei der Schadstoffbewertung, Dieselfahrzeuge
bei der CO2-Bewertung. Mit dem ADAC EcoTest erhalten Verbraucher
erstmalig einen umfassenden Steckbrief auf Grundlage realistischer
Verbrauchswerte und Umweltbewertungen bis hin zur Anzahl der
ausgestoßenen Partikel. Durch die Betrachtung "Well-to-Wheel" wird
der gesamte Prozess des Energieverbrauchs "von der Kraftstoffquelle
bis zum Rad" aufgeführt. Nur so können serienmäßige Elektromobile
direkt mit Gas, Benzin- und Dieselfahrzeugen verglichen werden.

Mehr Informationen gibt es unter www.adac.de/ecotest.

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