Neue Langversion des Range Rover: Luxuriös Reisen mit Raumgewinn (FOTO)

Schwalbach/Ts. (ots) -

Seine Majestät präsentiert sich noch imposanter: Erstmals seit 20
Jahren stellt Land Rover heute als Weltpremiere auf der Los Angeles
Auto Show eine Langversion seines Luxusliners Range Rover vor. Die um
200 Millimeter verlängerte Karosserie des Range Rover LWB (Long
Wheelbase) kommt in vollem Umfang den Passagieren zugute, die im Fond
nun noch großzügigere Bein- und Bewegungsfreiheiten genießen. Darüber
hinaus ist der zu Preisen ab rund 130 000 Euro lieferbare "lange"
Range Rover selbstverständlich mit allen Annehmlichkeiten
ausgestattet, die das Reisen in dem noblen Briten so einzigartig
machen.

Sucht man in der automobilen Oberklasse nach einem echten
"Chauffeur-Auto" mit besonders viel Platz an den Rücksitzen,
beschränkt sich das Angebot meist auf traditionelle Limousinen. Jetzt
bringt der Range Rover seine Qualitäten in dieses Marktsegment: Luxus
und Leistung - ein souveränes und kultiviertes Fahrerlebnis, mit
optimalem Überblick über das Geschehen und einem innovativen
Technikpaket, das in allen Situationen und auf jedem Untergrund ein
sicheres Vorwärtskommen garantiert.

Der Range Rover LWB unterscheidet sich von der "Normalversion"
durch eine um 200 Millimeter auf insgesamt 5,20 Meter verlängerte
Karosserie. Dieser Größenzuwachs fällt von außen betrachtet kaum ins
Auge, da die Proportionen geschickt austariert sind und auch die
Langvariante die klassisch-unverwechselbare Range Rover-Silhouette
aufweist.

Wesentlich ausgeprägter sind die Folgen des verlängerten Radstands
im Innenraum. Hier setzt der Range Rover LWB dem ohnehin im Range
Rover-Interieur herrschenden Luxus- und Qualitätsanspruch die Krone
auf: mit optimierter Bewegungsfreiheit. Denn die 200 Millimeter mehr
Außenlänge werden praktisch ohne Abstriche für die Vergrößerung der
Beinfreiheit im Fond genutzt.

Zur Wahl stehen für die Passagiere der zweiten Reihe verschiedene
Sitzkonfigurationen. Neben einer großzügigen Sitzbank sind die
"Executive Class"-Einzelsitze lieferbar, die sich dank vielfältiger
Verstellmöglichkeiten in nahezu jede gewünschte Komfortposition
bringen lassen. So können die Lehnen der Einzelsitze beispielsweise
um bis zu 17 Grad verstellt werden - acht Grad mehr als beim Range
Rover mit "kurzem" Radstand. Zum "Executive Class"-Komfort zählen im
Fond außerdem exklusive Details wie elektrisch ausfahrbare,
lederbezogene Ablagetische, eine aufgewertete Mittelkonsole mit
USB-Ladebuchsen und weitere Beleuchtungseinheiten.

Damit jedoch gibt sich der Range Rover LWB im Hinblick auf
luxuriöse Ausstattung längst nicht zufrieden. Serienmäßig ist er mit
einem Panorama-Glasdach bestückt, während elektrische Sonnenblenden
mehr Privatsphäre gewährleisten. Der Beifahrersitz gleitet auf
Knopfdruck ganz nach vorn und maximiert so den Sitzabstand auf dem
rechten Fondplatz. Zusätzliche Staumöglichkeiten stehen in der
Langversion rund um die Rücksitze bereit, Details wie Beinauflagen
oder ein Multimedia-Unterhaltungssystem machen Fahrten mit dem Range
Rover zudem zum kurzweiligen Vergnügen. Dass darüber hinaus nur
exquisite Materialien und erstklassige Lederqualitäten für
Bezugsstoffe und Dekors des Range Rover in Betracht kommen, versteht
sich bei dem britischen Luxusliner von selbst.

Die Langversion des Range Rover ist ab Dezember bei den deutschen
Land Rover-Vertragshändlern bestellbar - voraussichtlich im
März/April 2014 starten die Auslieferungen. Die Preisliste des Range
Rover LWB beginnt bei rund 130 000 Euro für die Variante mit 250 kW
(339 PS) starkem SDV8-Turbodiesel*. Hier ist neben der
Autobiography-Ausstattung die Topvariante Autobiography Black wählbar
- ebenso wie bei den beiden übrigen Motorvarianten: dem 5.0 L V8
Supercharged* mit 375 kW (510 PS) leistendem Kompressormotor (ab
zirka 137 000 Euro), der das Luxus-SUV in knappen 5,8 Sekunden von 0
auf 100 km/h beschleunigt, und dem Range Rover 3.0 L SDV6 Hybrid*,
der zu Preisen ab zirka 135 000 über eine Kombination aus
V6-Turbodiesel und Elektromotor mit einer Systemleistung von 250 kW
(340 PS) verfügt.

Weitere Informationen und Fotos erhalten Sie unter
http://de.media.landrover.com

*
Range Rover 3.0 SDV6 Hybrid (Kraftstoffverbrauch l/100 km innerorts
5.8 - außerorts 6,7 - kombiniert 6,4; CO2-Emission 169 g/km)
Range Rover 4.4 SDV8 A8 (Kraftstoffverbrauch l/100 km innerorts 11,5
- außerorts 7,6 - kombiniert 8,7; CO2-Emission 229 g/km)
Range Rover 5.0 V8 Supercharged A8 (Kraftstoffverbrauch l/100 km
innerorts 18,3 - außerorts 9,7 - kombiniert 12,8; CO2-Emission 299
g/km)

Verbrauchs- und Emissionswerte Freelander, Discovery, Range Rover
Evoque, Range Rover Sport, Range Rover inklusive
Supercharged-Modelle: Kraftstoffverbrauch im kombinierten Testzyklus:
12,8 - 4,9 l/100km CO2-Emissionen im kombinierten Testzyklus: 299 -
129 g/km

Pressekontakt:
Mayk Wienkötter, Leiter Produkt- und Markenpresse
Land Rover Deutschland
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