TÜV Rheinland: Von Ostern bis Oktober ist Zeit für Sommerreifen / Weniger Verschleiß und kürzerer Bremsweg / Nach spätestens acht Jahren Pneus entsorgen / DOT-Nummer auf der Flanke gibt das Alter an

Köln (ots) - Es ist jetzt wieder Zeit, um auf Sommerreifen zu
wechseln. Von "O bis O, lautet die Faustregel", also von Ostern bis
Oktober "Bei steigenden Temperaturen sind Sommerreifen die bessere
Wahl, da sie wegen ihrer Gummimischung auf warmem Asphalt weniger
verschleißen, das spezielle Profil die Fahreigenschaften verbessert
und den Bremsweg deutlich verkürzt", sagt Hans-Ulrich Sander,
Kraftfahrtexperte von TÜV Rheinland. Beim Wechsel auf die Profiltiefe
achten. Der Gesetzgeber schreibt zwar 1,6 Millimeter vor, doch
sicherer sind Pneus mit mindestens drei Millimetern. Das lässt sich
leicht mit einer Euromünze, deren Goldrand genauso breit ist,
überprüfen.

Bei abgefahrenen Pneus droht Aquaplaning

Bei abgefahrenen Gummis wird der Bremsweg gefährlich lang, die
Gefahr des Aquaplanings steigt. "Spätestens nach acht Jahren gehören
die Reifen zum Entsorger, selbst wenn die Profiltiefe noch
ausreicht", erklärt der TÜV Rheinland-Fachmann. Das Reifenalter
verrät die sogenannte DOT-Nummer auf der Flanke. Dabei stehen die
vier letzten Ziffern für den Produktionszeitraum: "2212" bedeutet
beispielsweise 22. Woche des Jahres 2012.

Winterreifen kühl, trocken und dunkel lagern

Die Reifen mit dem besseren Profil gehören auf die Hinterachse,
denn sie ist auch bei Fronttrieblern für die Spurstabilität
verantwortlich. Außerdem: die Pneus nicht seitenverkehrt montieren.
Nur so ist gewährleistet, dass laufrichtungsgebundene Reifen an der
richtigen Position sind. Vor Verwechslungen schützen
Kreidemarkierungen. Nach dem Wechsel die Radbolzen zunächst über
Kreuz leicht fixieren, dann mit dem vorgeschriebenen Drehmoment
(Betriebsanleitung) anziehen. Entsprechende Drehmomentschlüssel gibt
es im Handel. Nach der Montage auf den korrekten Luftdruck achten und
die Bolzen nach rund 50 Kilometern nachziehen. Die Winterreifen kühl,
trocken und dunkel lagern - mit Felgen hängend oder liegend, ohne
Felgen stehend. Gelegentliches Drehen der stehenden Reifen verhindert
Druckstellen. Übrigens: "Winterreifen mit einem Restprofil von vier
Millimetern sollten erneuert werden", rät Sander.

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