Ford Fiesta Sport mit 103 kW (140 PS) ab sofort bestellbar (FOTO)

Köln (ots) -

- Triebwerk: 1,0-Liter EcoBoost Dreizylinder - dank optimierter
Kalibrierung Leistungssteigerung um 12 Prozent. Der Motor hat
nun eine höhere Liter-Leistung als beispielsweise ein Bugatti
Veyron oder ein Ferrari 458 Speciale

- Markante Zwei-Farben-Kontrast-Lackierung: wahlweise in Race-Rot
mit schwarzem Dach oder in Panther-Schwarz Metallic mit rotem
Dach

- Der neue Ford Fiesta Sport kostet ab 18.700 Euro

Der neue Ford Fiesta Sport wartet mit 103 kW (140 PS) auf und
verfügt somit über den stärksten 1,0-Liter-Ford-EcoBoost-Motor aller
Zeiten. Der preisgekrönte, hocheffiziente Dreizylinder mit
Benzindirekteinspritzung und Turboaufladung bietet eine höhere
Liter-Leistung als Supersportwagen wie etwa der Bugatti Veyron oder
der Ferrari 458 Speciale. Dank einer optimierten Kalibrierung konnte
die Leistung dieses kompakten Triebwerks nun nochmals gesteigert
werden - um 12 Prozent. Aufgrund dieses Motortunings beschleunigt der
Ford Fiesta Sport in nur neun Sekunden von 0 auf 100 km/h, die
Höchstgeschwindigkeit liegt bei über 200 km/h. Damit macht der neue
Ford Fiesta Sport seinem Namen alle Ehre und ist nach dem Fiesta ST
(134 kW/182 PS) die stärkste Ford Fiesta-Variante. Außer seiner hohen
Leistung besticht der neue Ford Fiesta Sport durch einen geringen
Kraftstoffverbrauch von 4,5 l/100 km (kombiniert)1 und CO2-Emissionen
von lediglich 104 g/km (kombiniert)1 sowie durch seine
unverwechselbare Zwei-Farben-Kontrast-Lackierung. Der neue Ford
Fiesta Sport ist ab sofort bestellbar und kostet ab 18.700 Euro (UVP
inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer). Die aktuelle Generation des
Ford Fiesta wurde Ende 2012 auf den Markt gebracht.

"Die neue, 140 PS starke Version des 1,0-Liter-EcoBoost-Motors
holt nun mehr als die doppelte Leistung aus einem Liter Hubraum als
sein Vorgänger, der 1,6-Liter Motor mit 100 PS, der im Fiesta Sport
vor zehn Jahren zum Einsatz kam", sagte Andrew Fraser, Manager,
Gasoline Calibration, Ford of Europe. "Ich glaube, dieser
1,0-Liter-EcoBoost-Motor setzt einen neuen Maßstab in puncto Leistung
und Kraftstoffeffizienz bei kompakten Benzinmotoren".

Markante Zwei-Farben-Kontrast-Lackierung

Markantes Merkmal des Drei-Türers ist die
Zwei-Farben-Kontrast-Lackierung: wahlweise in Race-Rot mit schwarzem
Dach oder in Panther-Schwarz Metallic mit rotem Dach. Jeweils schwarz
lackierte 16-Zoll-Leichtmetall-Felgen im Zwölf-Speichen-Design, ein
großer Heckspoiler, entsprechende Farbakzente am Frontgrill, an der
Frontspoiler-Lippe und an den Außenspiegeln runden den schon optisch
dynamischen Auftritt des neuen Ford Fiesta Sport ab und sorgen
bereits beim Hinschauen für pure Lust auf's Fahren. Ebenso der
Innenraum der kompakten Limousine: Sportsitze mit verstärktem
Seitenhalt, Lenkrad, Schalthebelknauf und Handbremsgriff in
Lederausführung mit roten Ziernähten, eine manuelle Klimaanlage und
Pedale mit Aluminiumauflagen sorgen für ein wahrhaft sportliches
Ambiente.

Karosserie um zehn Millimeter tiefergesetzt

Für die Übertragung der Kraft auf die Straße ist ein speziell
abgestimmtes Sportfahrwerk mit entsprechender Dämpfereinstellung
zuständig. Die Karosserie ist um zehn Millimeter tiefergesetzt, die
Übersetzung des 5-Gang-Schaltgetriebes wurde angepasst. Außerdem hat
der neue Fiesta Sport eine steifere Hinterachse und eine
überarbeitete Version der elektrisch unterstützen Servolenkung - für
ein direktes Fahrgefühl.

Über das hochwertige Serienequipment hinaus sind für den Ford
Fiesta Sport verschiedene Extras erhältlich - zum Beispiel ein
Sony-Navigationssystem inklusive des sprachgesteuerten "Ford
SYNC"-Konnektivitätssystems mit AppLink und Notruf-Assistent,
17-Zoll-Leichtmetallräder im Achtspeichen-Design (ebenfalls in
schwarzer Lackierung), eine Diebstahlwarnanlage oder dunkel getönte
hintere Seitenscheiben.

Auf Wunsch verfügbar ist zum Beispiel der programmierbare
Fahrzeugschlüssel Ford "MyKey", mit dem Funktionen wie etwa die
Höchstgeschwindigkeit oder die maximale Lautstärke des Audio-Systems
zum Schutz vor allem jüngerer Fahrer begrenzt werden können.

1,0-Liter-Ford-EcoBoost-Motor für viele Ford-Baureihen verfügbar
Fast 30 Prozent aller Käufer eines Ford Fiesta entschieden sich im
ersten Quartal 2014 für die Version mit dem
1,0-Liter-Ford-EcoBoost-Motor. Außer für den Ford Fiesta steht dieser
Motor auch für viele weitere Baureihen von Ford zur Verfügung, so für
den Focus, den B-MAX, den EcoSport, den C-MAX, den Grand C-MAX sowie
für die Baureihen Tourneo Courier, Transit Courier, Tourneo Connect
und Transit Connect.

Auch die nächste Modellgeneration des Ford Mondeo wird auf Wunsch
mit dem 1,0-Liter-EcoBoost-Motor bestellbar sein.

Neue Lifestyle-Kollektion

Mit dem neuen Ford Fiesta Sport wird eine dazu passende Ford
Lifestyle-Collection aufgelegt - mit Artikeln in den Farben schwarz
und rot (www.fordlifestylecollection.com).

1) Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen
Messverfahren [VO (EG) 715/2007 und VO (EG) 692/2008 in der
jeweils geltenden Fassung] ermittelt. Die Angaben beziehen sich
nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des
Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den
verschiedenen Fahrzeugtypen.

Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG: Der Kraftstoffverbrauch und
die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der
effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern
werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren
beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich
verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen
Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen
neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den
Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer
Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen
und bei http://www.dat.de/ unentgeltlich erhältlich ist. Für weitere
Informationen siehe Pkw-EnVKV-Verordnung.

Pressekontakt:
Isfried Hennen
Ford-Werke GmbH
Telefon: 0221/90-17518
ihennen1@ford.com