 Weser-Kurier: Kommentar von Moritz Döbler zur Automesse IAA
Geschrieben am 15-09-2015 |
Bremen (ots) - Das wichtigste Thema hat mit Motoren und Blechen
ohnehin wenig zu tun. Es geht um die Frage, wo künftig die
Wertschöpfung stattfindet. Die Vermarktung der im Auto anfallenden
Daten könnte schon bald lukrativer sein als Produktion und Verkauf
des Autos. Die neuen Taktgeber sitzen im Silicon Valley. Google,
Apple und Co. drängen ins digitale Innenleben des Autos. Wann fährt
jemand wohin, wie viel Zeit hat er am Zielort, für welche Produkte
könnte er dort zu interessieren sein? Die deutschen Hersteller wollen
die Hoheit über die Daten behalten, aber das werden sie nur, wenn sie
neuartige Angebote entwickeln, statt einen Abwehrkampf zu führen. Das
Auto selbst wird ökonomisch zu einer Nebensache.
Pressekontakt:
Weser-Kurier
Produzierender Chefredakteur
Telefon: +49(0)421 3671 3200
chefredaktion@Weser-Kurier.de
Kontaktinformationen:
Leider liegen uns zu diesem Artikel keine separaten Kontaktinformationen gespeichert vor.
Am Ende der Pressemitteilung finden Sie meist die Kontaktdaten des Verfassers.
Neu! Bewerten Sie unsere Artikel in der rechten Navigationsleiste und finden
Sie außerdem den meist aufgerufenen Artikel in dieser Rubrik.
Sie suche nach weiteren Pressenachrichten?
Mehr zu diesem Thema finden Sie auf folgender Übersichtsseite. Desweiteren finden Sie dort auch Nachrichten aus anderen Genres.
http://www.bankkaufmann.com/topics.html
Weitere Informationen erhalten Sie per E-Mail unter der Adresse: info@bankkaufmann.com.
@-symbol Internet Media UG (haftungsbeschränkt)
Schulstr. 18
D-91245 Simmelsdorf
E-Mail: media(at)at-symbol.de
575571
weitere Artikel:
- Stuttgarter Nachrichten: Kommentar zu Bahn Stuttgart (ots) - Doch allein mit besseren Preisen wird die DB
verlorene Kunden nicht zurückgewinnen. Genauso wichtig ist es,
bessere Angebote im Zug zu machen. Da hakt es nach wie vor. Das
kostenlose WLAN in der zweiten Klasse kommt frühestens in einem Jahr,
vielleicht sogar erst 2017. Und bei den pünktlichen Ankünften hapert
es ebenfalls gewaltig. Dazu kommt oft, dass Bahnfahrer schlecht
über Verspätungen informiert werden. Die versprochene
Qualitätsoffensive erfordert also noch viel Arbeit bei der Bahn.
Pressekontakt: mehr...
- Allgemeine Zeitung Mainz: Branche in Gefahr / Kommentar zur IAA von Ken Chowanetz Mainz (ots) - Eigentlich scheint zum Auftakt der "Internationalen
Automobil-Ausstellung" (IAA) bei den Herstellern alles wie immer.
Bombastische Inszenierungen, Musik wie aus einem Hollywoodfilm - und
dann rollt eine weitere Weltpremiere auf die Bühne. Aber es wirkt,
als wäre die Musik in diesem Jahr ein bisschen lauter und die
Inszenierung ein bisschen schriller - es macht den Eindruck, als
praktiziere die Branche ein kollektives Pfeifen im Wald. Den
renommierten Herstellern droht ernsthaft Gefahr: Die Anzeichen mehren
sich, dass mehr...
- WAZ: Bahn lässt sich auf Preiskampf ein
- Kommentar von Wolfgang Mulke zu Bahnpreisen Essen (ots) - In einer Sache ist die Deutsche Bahn stets
pünktlich: Alle Jahre wieder kündigt sie im September neue Preise
oder Rabattmodelle an.
Meistens ging es um die Frage, um wie viel teurer Bahnfahren wird.
Diesmal gibt es eine Nullrunde, jedenfalls im Fernverkehr. Der
wachsende Wettbewerb, insbesondere mit den Fernbussen, vermasselt der
Bahn so nachhaltig das Geschäft, dass sie sich nun auf einen
Preiskampf einlässt.
Die Rechnung kann nur aufgehen, wenn deutlich mehr Kunden für eine
Zugfahrt gewonnen werden können. mehr...
- WAZ: Der Druck ist groß
- Kommentar von Michael Kohlstadt zur LBS Essen (ots) - Bausparen ist 'was für Spießer: Mit dem eigenen
Klischee betrieb die LBS einst selbstironisch Marketing für eine
Sparform, die so typisch deutsch zu sein scheint wie der Gartenzwerg
im dazugehörigen Werbespot. Folgt man der Formel, gibt es freilich
sehr viele Spießer im Land. 30 Millionen Kunden haben die neun
Landes- und die zwölf privaten Bausparkassen zusammen. Dahinter
steckt ein Geschäftsvolumen von gigantischen 850 Milliarden Euro.
Spießig zu sein, das zahlte sich bisher offenbar aus.
Wie die gesamte Finanzbranche mehr...
- Südwest Presse: Kommentar Deutsche Bahn Ulm (ots) - KOMMENTAR · DEUTSCHE BAHN
Vorbild Billigflieger Einen "Normalpreis" gibt es ab Mitte
Dezember im Fernverkehr der Deutschen Bahn nicht mehr. Sie tauft ihn
in "Flexpreis" um. Das soll andeuten, dass Fahrkarten zu diesem Preis
flexibel für verschiedene Züge genutzt werden können, während die
günstigeren Sparpreistickets an einen bestimmten Zug gebunden sind.
Ein neuer Name allein macht weder die Tickets günstiger noch das
Angebot besser. Erfreulicherweise wird er aber nicht für eine
Preiserhöhung genutzt. Dabei steigen mehr...
|
|
|
Mehr zu dem Thema Aktuelle Wirtschaftsnews
Der meistgelesene Artikel zu dem Thema:
DBV löst Berechtigungsscheine von knapp 344 Mio. EUR ein
durchschnittliche Punktzahl: 0
Stimmen: 0
|
