Tachobetrug im Wandel (FOTO)

Köln (ots) -

Der Tachofilter macht den Tachobetrug so einfach und günstig wie
noch nie. Der Journalist und Experte für Tachomanipulation, Markus
Steinhausen, der den ACV beim Deutschen Sachverständigentag in
Leipzig vertrat, sieht die Tachomanipulation derzeit im Wandel.
Während teure Manipulationsgeräte und Dienstleistungen zurückgehen,
drängen billige Chinaproduktionen und neue Systeme, um
Kilometerstände zu schönen, auf den Markt. Die günstigen Methoden
erlauben ein häufigeres Manipulieren als früher. Während früher eher
einmal ein großer Kilometerbetrag korrigiert wurde, wird heute viel
häufiger, zum Beispiel vor Werkstattbesuchen, manipuliert und so der
Kilometerbetrug auch auf Rechnungen und im Service- bzw.
Inspektionsheft nicht erfasst.

Tachobetrug während der Fahrt

"Die Zukunft von Tachobetrug liegt in Tachofiltern, auch Can
Blocker genannt, die eine permanente Manipulation während der Fahrt
ermöglichen", sagt Steinhausen auf dem Deutschen Sachverständigentag.

Nachdem die kleinen Geräte nach Anleitung installiert wurden, ist
die Bedienung kinderleicht: "Während des normalen Fahrbetriebs
schaltet der Fahrer den Kilometerzähler bei aktiviertem Tempomat per
Knopfdruck aus, das heißt, er hält die Wunschgeschwindigkeit und die
gefahrene Strecke wird nicht mehr im Wegstreckenzähler aufgenommen,
bis der Filter deaktiviert wird", erklärt Steinhausen. Tachofilter
kosten ab 35 Euro und sind derzeit in den USA weit verbreitet, über
Onlineshops aber weltweit erhältlich. Damit sind sie die günstigste
Möglichkeit der Tachomanipulation überhaupt. Wertsteigerungen von
über 10.000 Euro pro Oberklassenfahrzeug können Vielfahrer mit dieser
Methode in nur drei Jahren erzielen.

Finanzieller und sicherheitsgefährdender Betrug am Verbraucher

"Die Geschädigten sind in erster Linie die Verbraucher, die sich
derzeit kaum gegen Tachobetrug schützen können", sagt ACV
Geschäftsführer Lars Wagener. Selbst wenn die Manipulation
nachgewiesen werden kann, ist es fast unmöglich zu beweisen, wer
manipuliert hat. "Bei der Tachomanipulation geht es um einen
finanziellen Betrug am Verbraucher und um die gefährliche Streckung
von Werkstattintervallen", warnt Wagener. Sicherheitsrelevante im
Fahrzeug verbaute Teile werden durch fehlende Werkstattbesuche nicht
regelmäßig gewartet und auf ihre Funktionalität geprüft.

Tachofilter sind eine Herausforderung für Datenbänke

Derzeit wird ein Gesetzesentwurf zur Einführung einer bundesweiten
Datenbank erarbeitet, wie die EU-Richtlinie 2014/45 vorsieht. "Um dem
Verbraucher endlich ein Werkzeug zum Schutz vor Tachobetrug in die
Hand zu geben, unterstützt der ACV die Einführung einer Datenbank",
so Wagener.

Datenbänke, in denen regelmäßig Fahrzeugdaten und Kilometerstände
erfasst werden, sind in anderen europäischen Ländern bereits Norm. In
Belgien zählt Car-Pass Chef Michel Peelman 2014 insgesamt 1.239 neue
Fälle von Tachobetrug, vor der Einführung der Datenbank kämpfte der
Gebrauchtwagenmarkt mit jährlich rund 60.000 Fällen.

"Wir sehen aber auch, dass die neuen Manipulationstechniken eine
Datenbank vor neue Herausforderungen stellen", gibt Wagener zu
bedenken und fordert, mögliche Lösungsansätze dafür im Rahmen des
nächsten Runden Tischs zum Thema zu erarbeiten.

Verdacht auf Tachobetrug bei Gebrauchtwagenkauf?

Die einzige Möglichkeit für Verbraucher, sich vor einem
Tachobetrug zu schützen, ist heute eine Alterseinschätzung des Motors
vor dem Gebrauchtwagenkauf, am besten mit einem
Ultraschallmessverfahren. Dabei werden die durch die Alterung
zunehmenden Mikrovibrationen des Motors gemessen und so wird die
Laufleistung auf zehn Prozent Genauigkeit erfasst. Bei der Methode
werden auch die häufigen und permanenten Kilometerbeeinflussungen
aufgespürt.

Weitere Informationen finden Sie hier

https://www.youtube.com/watch?v=-myOvWnssr4
https://www.youtube.com/watch?v=hEnZj_CEBPY
https://www.youtube.com/watch?v=3jkbv-9kJv8

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Pressekontakt:
Annabel Brückmann, Pressesprecherin, ACV Automobil-Club Verkehr,
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