c't Auto Digital: Rollender Computer und Datenschleuder / Sicherheitsrisiko Auto (FOTO)

Hannover (ots) -

Safety first: Bei der Fahrsicherheit haben die Autohersteller eine
Menge getan. Geht es jedoch um die Security, also um den Schutz vor
Angriffen von außen, gibt es noch großen Nachholbedarf. Während der
Gesetzgeber die Zulassung und technische Überwachung des Blechs genau
geregelt hat, fehlen zur IT-Sicherheit klare Vorgaben, schreibt das
Computermagazin c't in seinem aktuellen Sonderheft Auto Digital.

Sicherheitsgurte, Airbags, ABS und ESP: Autohersteller und
Zulieferer beherrschen das Thema Safety gut und stellen immer
sicherere Fahrzeuge her. Das belegt die Unfallstatistik der letzten
20 Jahre. Außerdem gibt es für Safety gesetzliche Regelungen und
regelmäßige Prüfungen. Anders sieht es bei der Security aus, also dem
Schutz des Fahrzeugs gegen Einflüsse von außen, wozu die
IT-Sicherheit gehört. Die jüngsten Beispiele des Car-Hackings, wie
beim BMW-Hack oder dem fremdgesteuerten Jeep Cherokee, haben auf
dramatische Weise gezeigt, wie Kriminelle Lücken in der Security
nutzen. Beim BMW-System ConnectedDrive konnten Unberechtigte das
Fahrzeug öffnen, beim Jeep Cherokee manipulierten Hacker aus der
Ferne die Fahrsicherheit, indem sie Bremsen, Geschwindigkeit,
Klimaanlage und Radio des Jeep Cherokee fernsteuerten.

Doch nicht nur die IT-Sicherheit, auch die Datensammelwut der
Autohersteller sorgt für Verunsicherung. Auf der einen Seite
erscheinen viele Anwendungsbereiche wünschenswert und
vielversprechend im Interesse von Sicherheit und Verkehrsfluss,
beispielsweise bei der digitalen Kommunikation von Autos mit
intelligenten Ampeln und Stauvermeidungssystemen. Auf der anderen
Seite malen Datenschützer Schreckensszenarien: Wenn etwa ein
Versicherungskunde in die Auswertung seiner Telematikdaten
einwilligt, kann die zu entrichtende Prämie günstiger ausfallen -
oder das Versicherungsunternehmen lehnt ihn aufgrund eines
risikoträchtigen Datenprofils ab. Brisant können diese Daten auch in
den Händen von Personalverantwortlichen sein: Wie zuverlässig und
pünktlich ist ein Bewerber allmorgendlich bei seiner vorigen
Arbeitsstelle eingetrudelt? "Zudem ist nicht klar, ob und wie diese
Datenübertragung gegen unberechtigte Zugriffe abgesichert ist", sagt
Axel Kossel.

Das c't-Sonderheft Auto Digital thematisiert auch den
VW-Abgas-Skandal, informiert über E-Autos und stellt
Car-Infotainment-Systeme auf den Prüfstand. Das 156 Seiten umfassende
Heft kostet 9,90 Euro und ist ab sofort im Handel und im heise shop
erhältlich.

Pressekontakt:
Sylke Wilde
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
Heise Medien
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