Weltpremiere in Genf: Studie SKODA VISION X kombiniert CNG-, Benzin- und Elektroantrieb (FOTO)

Mladá Boleslav (ots) -

- Crossover-Studie des tschechischen Herstellers gibt einen
Ausblick auf die automobile Zukunft
- SKODA VISION X ist das erste Hybridfahrzeug mit Erdgas-, Benzin-
und Elektroantrieb in der SKODA Geschichte
- CO2-Ausstoß beträgt nur 89 g/km
- Erster SKODA Allradler ohne Kardanwelle

SKODA AUTO blickt auf dem Genfer Automobilsalon 2018 (6. bis 18.
März) in die automobile Zukunft. Der tschechische Automobilhersteller
präsentiert erstmals ein Fahrzeug mit CNG-, Benzin- und
Elektromotoren. Die SKODA VISION X zeigt neben dem neuen Design der
Marke ein neuartig konfiguriertes Hybridsystem. Das besonders
nachhaltige Antriebskonzept mit der Kombination aus einem CNG- und
Elektromotor sorgt für spontane Kraftentfaltung, mehr Agilität und
niedrige Emissionswerte: Der CO2-Ausstoß liegt bei nur 89 g/km. Die
VISION X fährt je nach Bedarf mit Vorderrad-, Hinterrad- oder
Allradantrieb.

"Bei SKODA AUTO laufen die Vorbereitungen und Entwicklungen für
die Mobilität von morgen auf Hochtouren", sagt Christian Strube,
SKODA AUTO Vorstand für Technische Entwicklung. "Mit der Hybridstudie
SKODA VISION X bieten wir einen Ausblick auf die weitere Entwicklung
unserer Modellpalette. CNG-Fahrzeuge sind sauber und preiswert. Und
mit dem Hybrid beginnt für unsere Kunden der Einstieg in das
emissionsfreie Fahren", so Strube weiter.

Das besonders nachhaltige Antriebskonzept der in ,FlexGreen'
lackierten Crossover-Studie besticht durch die Kombination aus einem
mit CNG (Compressed Natural Gas) und Benzin betriebenen Aggregat
sowie zwei Elektromotoren. Die neue Technologie ermöglicht einen
besonders niedrigen CO2-Ausstoß von nur 89 g/km kombiniert.

Als Verbrennungsmotor dient ein 1,5 Liter großer TSI-G-TEC-Antrieb
mit vier Zylindern und Turboaufladung, der speziell für die Nutzung
von CNG (komprimiertes Erdgas) entwickelt wurde. Der CNG-Antrieb
erzeugt eine Höchstleistung von 96 kW (130 PS) sowie ein maximales
Drehmoment von 250 Nm. Ein CNG-Tank befindet sich unter dem Rücksitz,
der zweite hinter der Hinterachse. Der CNG-Antrieb wirkt auf die
Vorderachse, an der Hinterachse gibt es einen Kraftfluss von einem
Elektromotor. Dieser wird bei Bedarf zugeschaltet - um zusätzliche
Kraft beim Anfahren zu aktivieren (Boost-Effekt) oder um die Traktion
auf glattem Untergrund und abseits befestigter Straßen zu verbessern.
Die Kapazität des kompakten Energiespeichers für den Elektromotor
reicht aus, um die Konzeptstudie auf einer Strecke von bis zu zwei
Kilometern rein elektrisch zu fahren.

Die VISION X ist der erste SKODA Allradler, der ohne Kardanwelle
auskommt. Die Vorteile sind schlüssig: Weniger Gewicht bedeutet
automatisch weniger Verbrauch. Darüber hinaus setzt der Elektromotor
nur dann ein, wenn er benötigt wird. Unterstützt wird der CNG-Antrieb
von zwei Elektromotoren. Der Verbrennungsmotor verfügt mit dem
riemengetriebenen Startergenerator (RSG) über einen der beiden
Elektromotoren und sorgt im Zusammenspiel mit dem zweiten an der
Hinterachse für kontinuierlichen Allradantrieb. Dieser bezieht seine
Energie aus einem 48-Volt-Lithium-Ionen-Batteriesystem. Dank
Rekuperation lädt sich die Lithium-Ionen-Batterie während der Fahrt
auf: Beim Bremsen und Segeln wandelt die VISION X kinetische in
elektrische Energie um und nutzt diese Energie später zum Fahren. Das
maximale Drehmoment von 70 Nm steht direkt beim Start zur Verfügung.
Dadurch werden die Spontaneität beim Anfahren und die Agilität bei
Zwischenspurts spürbar intensiviert. Zu den Vorzügen der
Akkubatterien zählen insbesondere Gewichtsvorteile, die höhere
Kapazität sowie der erschwingliche Preis.

Die Studie fährt je nach Bedarf mit Vorderrad-, Hinterrad- oder
Allradantrieb. Der Hinterradantrieb bringt 1.000 Nm auf die Straße,
die Reichweite beträgt auch dank eines zusätzlichen
Benzinreservetanks bis zu 650 Kilometer.

Die Systemleistung der beiden Antriebseinheiten ermöglicht der
SKODA VISION X eine Beschleunigung von null auf 100 km/h in 9,3
Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 200 km/h.

Elektromobilitätsstrategie

In der globalen Wachstumsstrategie von SKODA AUTO spielt die
Elektromobilität eine Schlüsselrolle. Die Elektrifizierung der SKODA
Modellpalette startet bereits 2019 mit der Einführung des SKODA
SUPERB mit Plug-in-Hybridantrieb. Zusätzlich zur Fertigung von
Elektroautomobilen produziert das Werk in Mladá Boleslav bereits ab
2019 auch Elektrokomponenten für Plug-in-Hybridmodelle mehrerer
Volkswagen Konzernmarken. Kurz darauf folgt dann das erste rein
elektrisch betriebene SKODA Serienfahrzeug. Bis 2025 wird die Marke
ihr Angebot an Hybridfahrzeugen und rein batterieelektrisch
betriebenen Modellen in verschiedenen Segmenten umfangreich
erweitern.

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