Der neue PEUGEOT 208: elektrisch, markant und komfortabel (FOTO)

Köln (ots) -

- Neuer PEUGEOT 208 jetzt auch als vollelektrische Variante
PEUGEOT e-208
- Sportliches Design angelehnt an Coupé-Limousine PEUGEOT 508
- Neues digitales Kombiinstrument mit 3D-Effekt
- Fahrerassistenzsysteme aus höheren Segmenten
- Weltpremiere des neuen Kleinwagens auf dem Genfer Automobilsalon
vom 7. bis 17. März 2019

PEUGEOT bringt im Herbst 2019 den neuen PEUGEOT 208 auf den Markt:
mit Verbrennungsmotoren (Benziner und Diesel) und als vollelektrische
Version den PEUGEOT e-208. Optisch fällt der neue Kleinwagen durch
sein sportliches, an die Coupé-Limousine PEUGEOT 508 angelehntes
Design auf. Die französische Automarke hat den neuen PEUGEOT 208 mit
einer Vielzahl an Fahrerassistenzsystemen ausgestattet, die zuvor nur
höheren Segmenten vorbehalten waren. Außerdem führt das neue Modell
mit dem 3D-Kombiinstrument die nächste Generation des PEUGEOT
i-Cockpit® ein. Der neue PEUGEOT 208 feiert seine Weltpremiere auf
dem Genfer Autosalon vom 7. bis 17. März 2019.

Jean-Philippe Imparato, Generaldirektor PEUGEOT: "Unsere Marke
setzt die Erfolgsgeschichte der vergangenen Jahre fort. Mit dem neuen
PEUGEOT 208 schaffen wir erneut ein großes Fahrvergnügen und für
jeden Bedarf die passenden Motoren: Einfach die Ausstattungsvariante
wählen, sich für einen Elektroantrieb oder Verbrennungsmotor - Benzin
oder Diesel - entscheiden und den neuen PEUGEOT 208 genießen!"

Steffen Raschig, Geschäftsführer von PEUGEOT Deutschland: "Wir
wollen im B-Segment einen wahren Kontrapunkt setzen. Der neue PEUGEOT
208 sticht nicht nur optisch, sondern auch durch sein Motorenangebot
und die Vielzahl der Fahrerassistenzsysteme hervor. Ab dem Launch von
unserem neuen Kleinwagen werden wir in Zukunft alle neuen Pkw-Modelle
mit einer elektrifizierten Variante vom Start an anbieten. So können
unsere Kunden den Antrieb wählen, der zu ihrem Lebensstil passt."

Neue Plattform bringt viele Verbesserungen

Der PEUGEOT 208 basiert auf der neuesten Plattform CMP (Common
Modular Platform) der Groupe PSA, die sich durch ihre modularen
Eigenschaften unterschiedlichen Karosserien und Motoren anpasst. So
bietet die Plattform CMP sowohl die Grundlage für die Versionen des
PEUGEOT 208 mit Verbrennungsmotor als auch für den Elektroantrieb
(e-CMP). Die Charakteristika der neuen Plattform bewirken zudem, dass
der neue PEUGEOT 208 geringe CO2-Emissionswerte aufweist:

- Die Plattform CMP wiegt 30 Kilo weniger als der Vorgänger, die
Plattform F1
- Verbesserte Aerodynamik: glatter Unterboden, elektronisch
gesteuerte Lufteinlässe
- Reduzierter Rollwiderstand
- Optimierter Antriebsstrang (Effizientere Verbrennung,
Downsizing, geringere mechanische Reibung, längere Übersetzung,
Stop&Start für alle Motoren erhältlich)

Die neue Plattform des PEUEGOT 208 erhöht außerdem den Komfort und
die Sicherheit beim Fahren:

- Weniger Vibrationen
- Verbesserte Schall- und Wärmedämmung sowie optimierte Akustik
- Fahrerassistenzsysteme, die bislang ausschließlich in höheren
Segmenten zur Verfügung standen

Sportlich-frisches Design

Mit seinem markanten Außendesign spiegelt der neue PEUGEOT 208 die
Höherpositionierung der Marke wider. Die neue Generation ist sieben
Zentimeter länger und vier Zentimeter tiefer als ihr Vorgänger. So
besitzt das neue Modell eine gestreckte, klare Linienführung und
einen sportlichen Auftritt.

Damit die Motorhaube an Länge gewinnt, wurde die Windschutzscheibe
nach hinten versetzt. Die stark abgeschrägte Heckscheibe, die in
einer Linie mit den Radkästen steht, unterstreicht den dynamischen
Charakter des neuen PEUGEOT 208. In den Versionen GT und GT Line
kommen Kotflügelverbreiterungen in schwarzem Klavierlack hinzu. Damit
wirkt die Silhouette schlanker und die Räder erscheinen größer. Die
Gestaltung der hochwertig ausgearbeiteten 17-Zoll-Felgen verbessern
die Aerodynamik.

Durch die markante Lichtsignatur mit den bekannten drei Krallen
und den vertikalen Full-LED-Scheinwerfern (je nach Version) erinnert
der Kleinwagen an die neue Coupé-Limousine PEUGEOT 508. In der Mitte
des Kühlergrills sitzt wie schon bei der Limousine das Löwenemblem.
Der Schriftzug "208" ziert die Spitze der Motorhaube.

Am Heck übernimmt der neue PEUGEOT 208 die horizontale,
schwarz-glänzende Blende, die auch die Modelle PEUGEOT 3008, 508 und
5008 ziert. Auf Anhieb fällt der Blick auf die dreiteiligen
Rückleuchten. Je nach Version ist der Diffusor in der Heckschürze in
schwarzem Klavierlack erhältlich. Abhängig von der Motorisierung kann
er mit einem verchromten Auspuffrohr kombiniert werden.

Zusätzlich zu den Standard-Karosserielackierungen und dem Dach in
der Farbe Black Diamond bietet die Löwenmarke das neue Modell in drei
Spezialfarben an, die auf den dynamischen Charakter einzahlen:
Faro-Gelb-Metallic (Serie ohne Aufpreis), Vertigo-Blau mit echter
Perlmuttlackierung und Elixir-Rot mit Dreischichtlackierung mit
Perlmutteffekt.

Durch kleine exklusive Designelemente unterscheidet sich der rein
elektrische PEUGEOT e-208 optisch von den Versionen mit
Verbrennungsmotor: Der Kühlergrill trägt die Karosseriefarbe, das
Löwenemblem ändert je nach Blickwinkel die Farbe und der Schriftzug
"e-208" ist am Heck sowie das Emblem "e" an den Heckflügeln
angebracht.

3D im neuen PEUGEOT i-Cockpit®

Im neuen PEUGEOT 208 finden Kunden die neueste Generation des
PEUGEOT i-Cockpit®. Es besteht aus einem höher ins Blickfeld
gerichteten neuen 3D-Kombiinstrument, einem bis zu 10 Zoll (25,4 cm)
Touchscreen und einem kompakten Multifunktionslenkrad. Intuitiv und
ergonomisch zugleich ist der Schalthebel des
Achtgang-Automatikgetriebes (EAT 8) mit Shift and Park by
Wire-Funktion. In Kombination mit den Tasten am Lenkrad trägt er zum
entspannten und komfortablen Fahrgefühl bei.

Informationen wie Geschwindigkeit und Drehmoment werden durch die
hohe Position des 3D-Kombiinstruments stets im Sichtfeld des Fahrers
digital angezeigt. Je nach Ausstattungsvariante unterteilen sie sich
in zwei Ebenen. Die wichtigen Hinweise liegen näher am Auge. Dadurch
steigt die Reaktionsfähigkeit um eine halbe Sekunde.

Je nach Ausstattungsvariante und ausgewählten Optionen ist der
Touchscreen in einer Größe von fünf (12,7 cm), sieben (17,78 cm) oder
zehn (25,4 cm) Zoll erhältlich. Er ist in der Mitte des
Armaturenbretts über den sogenannten Toggle-Switches (Klaviertasten)
angeordnet, den Tasten für die wichtigsten Funktionen. Ab der
Ausstattungsvariante Active unterstreichen Dekorelemente in Karbon im
mittleren Bereich des Armaturenbretts die Hochwertigkeit des neuen
PEUGEOT 208.

Der Innenraum legt großen Wert auf ausreichend Stauraum. Neben
Ablagen in den Türen und im Handschuhfach bieten drei weitere
Möglichkeiten (je nach Version) Raum für kleinere Gegenstände: eine
breite Ablage unter der Mittelarmlehne zwischen den Vordersitzen, ein
Fach in der Nähe des Schalthebels und eine induktive
Smartphone-Ladestation (optional) in der Mittelkonsole. Dort schützt
eine Blende das Smartphone vor neugierigen Blicken.

Fünf Ausstattungslinien stehen zur Auswahl

Der neue PEUGEOT 208 ist in fünf Ausstattungslinien erhältlich:
Like, Active, Allure, GT Line und GT. Die hochwertigen Versionen GT
Line und GT beeindrucken durch exklusive Merkmale:
Full-LED-Scheinwerfer und Lichtsignaturen mit den bekannten drei
Krallen, Radzierblenden und Fenster mit Einfassungen in schwarzem
Klavierlack, 17-Zoll-Diamant-Felgen mit Dekorelementen sowie mit
einem gehoben ausgestatteten Innenraum. Dieser setzt sich aus einem
schwarzen Dachhimmel, Nähten in der Farbe Adamite, einer Auswahl aus
acht farblichen Ambiente-Einstellungen, dynamisch geformten Sitzen
und Aluminium-Pedalen zusammen.

Exklusiv erhalten Kunden im PEUGEOT 208 GT spezielle Sitzbezüge
aus Alcantara in der Farbe Gréval-Grau kombiniert mit 3D-Ziernähten
sowie17-Zoll-Felgen mit GT-spezifischen Dekorelementen.

Fahrerassistenzsysteme aus höheren Segmenten

Mit neuen Fahrerassistenzsystemen ebnet der neue PEUGEOT 208 den
Weg zum halb-autonomen Fahren. Die Auswahl an Fahrerassistenzsystemen
der jüngsten Generation gehört zu den besten im Segment:

- Automatischer Geschwindigkeitsregler ACC mit Stop&Go-Funktion
inklusive Stauassistent in Verbindung mit dem
Achtgang-Automatikgetriebe EAT8: Das System passt den vom Fahrer
programmierten Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug automatisch
an. Das funktioniert bis zum kompletten Stillstand. Hält das
Fahrzeug weniger als drei Sekunden an, startet es automatisch
wieder. Der Automatische Geschwindigkeitsregler ACC in
Verbindung mit Schaltgetriebe bremst das Fahrzeug unter 30 km/h,
der Fahrer übernimmt den Bremsvorgang manuell bis zum
Stillstand.
- Der Spurpositionierungsassistent in Verbindung mit ACC Stop&Go
hält das Fahrzeug teilautonom in der Fahrspur
- Aktiver Spurhalteassistent: von 65 km/h an reagiert das System
mit einer progressiven Gegenlenkung
- Vollautomatische Einparkhilfe (in Verbindung mit dem
Achtgang-Automatikgetriebe EAT8): Das System führt den Einpark-
und Ausparkvorgang automatisch durch und steuert dabei Lenkung,
Gas und Bremse
- Active Safety Brake der jüngsten Generation (erkennt Fahrzeuge,
Fußgänger und Fahrradfahrer, tags wie nachts, von 5 km/h bis 140
km/h) und Kollisionswarnung
- Müdigkeitswarner
- Fernlichtassistent
- Verkehrsschilderkennung mit Darstellung der
Geschwindigkeitsempfehlung im Kombiinstrument
- Erweiterte Erkennung von Verkehrsschildern (Stoppschild und
Durchfahrtsverbot)
- Aktiver Toterwinkelassistent mit Lenkeingriff
- Elektrische Parkbremse

Bestens vernetzt

Dank Mirror Screen können im neuen PEUGEOT 208 die Funktionen des
Smartphones über den Touchscreen genutzt werden. Die Funktion ist mit
Mirrorlink®, Android Auto[TM] und Apple Carplay[TM] kompatibel. Bis
zu vier USB-Anschlüsse, darunter einer des Typs C, stehen zur
Verfügung. Die vernetzte TomTom® 3D-Echtzeitnavigation findet den
schnellsten Weg und informiert den Fahrer stets über den Verkehr
sowie Gefahrenstellen auf der Route.

Rein elektrisch: Der PEUGEOT e-208

Der neue PEUGEOT 208 wird mit seiner Markteinführung in einer
vollelektrischen Variante, dem PEUGEOT e-208, erhältlich sein. Der
Elektromotor mit 100 Kilowatt (136 PS) entwickelt vom Stand aus ein
maximales Drehmoment von 260 Nm und ermöglicht seinen Passagieren
eine geräuscharme und vibrationslose Reise. Während dieser wird der
Fahrer in Echtzeit über die Funktionsweise des Antriebsstrangs über
ein Display im Touchscreen stets informiert.

Der neue PEUGEOT e-208 besitzt drei Fahrmodi: Der Eco-Modus bringt
eine optimierte Reichweite. Der normale Modus bietet den besten
Komfort im Alltag und mit dem Sport-Modus erzielt das Elektrofahrzeug
Höchstleistung und beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 8,1 Sekunden.

Neben den Fahrmodi kann der Fahrer über den Schalthebel auch
unterschiedliche Einstellungen zum Bremsverhalten wählen, mit der die
Batterie aufgeladen wird (Rekuperation): Im moderaten Modus ähnelt
das Bremsgefühl dem eines Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor. Durch den
verstärkten Modus kontrolliert der Fahrer die Entschleunigung wie bei
Elektroautos gewohnt fast ausschließlich über das Gaspedal.

Der neue PEUGEOT e-208 bietet zudem einen optimalen Klimakomfort.
Ein leistungsstarkes Heizelement mit 5 kW wird von der
Hochvoltbatterie angetrieben. Eine Wärmepumpe und die automatische
Temperaturregelung im Inneren ermöglichen den gleichen hohen Komfort
wie bei einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor. Durch eine verbesserte
Energieeffizienz, verglichen mit einer herkömmlichen Klimaanlage oder
Heizung, wird die Batteriekapazität geschont und entlastet die
Reichweitenbilanz. Die Sitze können je nach Ausstattungsniveau
beheizt werden.

Über den Touchscreen oder die MyPEUGEOT® App kann die
Innenraumtemperatur des PEUGEOT e-208 vorprogrammiert und somit der
Ladevorgang zur Regulierung der Innenraumtemperatur genutzt werden.
Dadurch wird die Reichweite optimiert: Die Batterie erreicht
schneller ihre gewünschte Betriebstemperatur, wodurch sich die
Reichweite erhöht.

Dank der großen Batterie mit 50 kWh Kapazität erreicht der neue
PEUGEOT e-208 eine Strecke von 340 Kilometern nach WLTP (Worldwide
harmonised Light vehicles Test Procedures) und 450 Kilometer nach
NEDC (New European Driving Cycle). Die flüssigkeitsgekühlte
Temperaturregelung, die mit dem Wärmekreislauf des Innenraums
verbunden ist, erlaubt schnelles Nachladen, die Optimierung der
Reichweite und eine längere Lebensdauer. Die Garantie für die
Batterie beträgt 8 Jahre oder 160.000 Kilometer bezogen auf 70
Prozent der Ladekapazität.

Die Batterie ist im Fahrzeugboden untergebracht. Somit gleicht das
Raumangebot und das Kofferraumvolumen (270 Liter) des neuen PEUGEOT
e-208 denen der Versionen mit Verbrennungsmotor.

Drei mögliche Optionen zur Ladung passen sich flexibel den
Alltagsbedingungen an: Die Batterie kann an einer Haushaltssteckdose
oder an einer verstärkten Steckdose des Typs Green Up[TM] Legrand®
aufgeladen werden. Bei letzterer beträgt die Ladezeit 16,5 Stunden
bis zum vollständigen Nachladen. Ein Ladekabel gehört zur
Ausstattung. Mit einer Heimladestation, der sogenannten Wallbox,
braucht es fünf Stunden und 15 Minuten beim dreiphasigen Laden (11
kW) oder acht Stunden beim einphasigen (7.4 kW). An einer
öffentlichen Ladestation kann die Batterie an eine 100 kW-Ladesäule
angeschlossen werden. Die Batterie lädt sich dann innerhalb von 30
Minuten auf 80 Prozent auf.

Über die MyPEUGEOT® App oder den Touchscreen kann der Ladevorgang
programmiert werden. Die App eröffnet zudem die Möglichkeiten, den
Ladevorgang jederzeit spontan zu starten oder zu stoppen und den
Status der Batterie abzurufen.

Passend zu dem neuen PEUGEOT e-208 bietet die Löwenmarke drei neue
Dienstleistungen an, um den Kunden zusätzlich auf dem Weg der
Energiewende zu begleiten.

Easy-Charge erleichtert dem Kunden den Zugang zu den verschiedenen
Lademöglichkeiten: Die Batterie kann zu Hause oder am Arbeitsplatz
aufgeladen werden. Hierfür ist ein breites Angebot an Zubehör
erhältlich (verstärkte Steckdose, Wallbox, Smart Wallbox und
weitere). Zudem steht ein Serviceteam zur Verfügung, das über die
jeweiligen Möglichkeiten berät und bis zur vollständigen Installation
den Prozess begleitet.

Über Free2Move Services erhält der Kunde einen Ladepass, der ihm
in Europa den Zugang zu einem Netzwerk von mehr als 85.000
Ladestationen ermöglicht. Der Kunde erhält Informationen zu den
Stationen wie Entfernung, Ladegeschwindigkeit und Preis. Das
Navigationssystem führt ihn zu der ausgewählten Station.

Easy-Mobility stellt die Mobilität des Kunden jederzeit sicher:
Die Applikation Trip Planner, erhältlich über Free2Move Services,
zeigt dem Fahrer die beste Route an. Trip Planner berücksichtigt die
verbleibende Reichweite und die Ladestationen auf der Strecke. Die
optimale Route wird auf dem vernetzten Navigationsbildschirm
wiedergegeben. Mit dem Mobility Pass können Kunden jederzeit und je
nach Bedarf ein Fahrzeug mieten. In der Applikation MyPEUGEOT® kann
der Kunde Ratschläge (E-Coaching) erhalten, um seine Fahrweise für
eine optimale Reichweite anzupassen.

Unter Serenity vereint PEUGEOT Angebote, die den Kunden an das
Thema Elektromobilität heranführen und ihn unterstützen: Auf der
Website der Marke stehen neue digitale Simulationen und
Dokumentationen zur Verfügung. Dienstleistungsverträge und ein
Pannendienst können in einem einfachen Paket hinzugebucht werden. Die
Bescheinigung der Batteriekapazität erleichtert auch den
Weiterverkauf des Fahrzeugs.

Premiere auf dem Genfer Automobilsalon 2019

Der neue PEUGEOT 208 und der neue PEUGEOT e-208 feiern
Weltpremiere auf dem Genfer Autosalon, der vom 7. bis 17. März 2019
stattfindet. Das neue Modell kommt im Herbst 2019 auf den Markt - als
Elektroauto und mit Verbrennungsmotoren (Benziner und Diesel).

Pressekontakt:
Silke Rosskothen
Leiterin Presse- und Öffentlichkeitsarbeit PEUGEOT Deutschland GmbH
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Mail: silke.rosskothen@peugeot.com

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