AIDA Cruises: Baustart für das zweite LNG-Kreuzfahrtschiff auf der Meyer Werft in Papenburg (FOTO)

Rostock (ots) -

2023 reisen bereits die Hälfte aller AIDA Gäste auf Schiffen, die
mit emissionsarmem Flüssiggas betreiben werden.

Am 15. August 2019 erfolgte auf der Meyer Werft in Papenburg der
erste Stahlschnitt für das Schwesterschiff von AIDAnova, dem weltweit
ersten Kreuzfahrtschiff, das mit emissionsarmem Flüssiggas (LNG)
betrieben wird. Erst vor wenigen Tagen wurde AIDA Cruises mit dem
Blauen Engel, dem Umweltzeichen der Bundesregierung, für das
umweltfreundliche Schiffsdesign von AIDAnova ausgezeichnet.

Mit dem offiziellen Baustart für das zweite Schiff dieser
innovativen AIDA Schiffsgeneration, das im Frühjahr 2021 in Dienst
gestellt wird, setzt das Unternehmen seinen Kurs fort und leistet
einen weiteren Beitrag zur Senkung von Emissionen in der
Kreuzschifffahrt. 2023 geht dann bereits das dritte
LNG-Kreuzfahrtschiff von AIDA Cruises "Made in Germany" auf Reisen.
Dank der Nutzung von LNG werden die Emissionen von Feinstaub und
Schwefeloxiden nahezu vollständig vermieden, der Ausstoß von
Stickoxiden und die CO2-Emissionen verringern sich nachhaltig.

"2023 werden bereits rund die Hälfte aller AIDA Gäste auf unseren
modernen LNG-Schiffen reisen, die mit vielen weiteren technischen
Innovationen für mehr Effizienz, weniger Treibstoffverbrauch und die
Einsparung von Ressourcen punkten. Gleichzeitig eröffnen wir unseren
Gästen an Bord unserer Schiffe eine außergewöhnliche Vielfalt an
individuellen Urlaubsmöglichkeiten sowie innovativen Entertainment-
und Kulinarikkonzepten, mit denen wir dem Urlaubsmarkt in Deutschland
nachhaltige Impulse geben", sagte AIDA Präsident Felix Eichhorn
anlässlich des ersten Stahlschnitts.

In den kommenden Jahren trägt das Unternehmen mit einem
Investitionsvolumen von rund zwei Milliarden Euro allein für den Bau
dieser beiden Schiffe in Deutschland zur Wertschöpfung und der
Schaffung von sicheren Arbeitsplätzen im Schiffbau und der maritimen
Zulieferindustrie bei.

Auch in vielen anderen Bereichen geht AIDA Cruises voran, um einen
Beitrag zur Energiewende zu leisten. Bereits Ende 2020 werden zwölf
von vierzehn AIDA Schiffen Landstrom nutzen können. Außerdem
beschäftigt sich AIDA Cruises schon heute mit der Nutzung von
Brennstoffzellen, Batterien oder Flüssiggas aus regenerativen Quellen
in der Kreuzschifffahrt. Es ist geplant, 2021 die erste
Brennstoffzelle an Bord eines AIDA Schiffes in der Praxis zu testen.

Technische Daten:
Werft: Meyer Werft, Papenburg (Deutschland)
Erster Stahlschnitt: 15. August 2019
Indienststellung: Frühjahr 2021
Länge: 337 Meter
Breite: 42 Meter
Tiefgang max: 8,80 m
Bruttoraumzahl: 183.900 GT
Decks: 20
Kabinenzahl: 2.600
Crew: ca. 1.500

Über AIDA Cruises:

AIDA Cruises ist Marktführer für Kreuzfahrten in Deutschland und
beschäftigt derzeit rund 15.000 Mitarbeiter aus mehr als 50 Nationen,
13.500 an Bord seiner 13 Schiffe, 1.500 an den Unternehmenssitzen in
Rostock und Hamburg. Nach der Indienststellung von AIDAnova im
Dezember 2018, dem weltweit ersten Kreuzfahrtschiff, das vollständig
mit emissionsarmem LNG betrieben wird, baut das Unternehmen bis 2023
zwei weitere dieser innovativen Schiffe. Ende 2023 werden bereits 94
Prozent aller AIDA Gäste auf Schiffen reisen, die vollständig mit
emissionsarmem Flüssigerdgas oder, wo möglich, im Hafen mit grünem
Landstrom betrieben werden können.

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AIDA Cruises
Hansjörg Kunze
Vice President Communication & Sustainability
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