Weltpremiere auf der IAA: Opel präsentiert als erster Hersteller ein elektrisches Rallyeauto (FOTO)

Rüsselsheim (ots) -

- ADAC Opel e-Rally Cup: Weltweit erster Rallye-Markenpokal für
Elektroautos
- Für den Kundensport: Neues batterie-elektrisches Rallyeauto auf
Basis des Corsa-e
- Gute Zusammenarbeit: Opel und der ADAC setzen erfolgreiche
Partnerschaft fort
- Tradition: Opel holte schon sieben EM- und einen Rallye-WM-Titel
nach Rüsselsheim

Vorhang auf für etwas ganz Neues: Als erster Hersteller weltweit
bietet Opel einen batterie-elektrischen Rallyewagen für den
Kundensport an. Der E-Renner feiert auf der Internationalen Automobil
Ausstellung in Frankfurt (Publikumstage vom 12. bis 22. September)
seine Weltpremiere und basiert auf dem schon bestellbaren Opel Corsa
e. Im kommenden Jahr startet dann der ADAC Opel e-Rally Cup -
weltweit der erste Rallye-Markenpokal für Elektrofahrzeuge.

Mit der neuen Rennserie setzen Opel und der ADAC ihre erfolgreiche
Partnerschaft fort. In den vergangenen Jahren haben im ADAC Opel
Rallye Cup beinahe hundert Talente aus 18 Nationen eine perfekte
Einstiegsplattform in den Rallyesport bekommen. Die schnellsten
Piloten konnten im ADAC Opel Rallye Junior Team ihr Können auch
international zeigen. Dabei errangen die Opel-Junioren mit dem ADAM
R2 vier Europameistertitel in Folge (2015 bis 2018). Der neue Opel
Corsa-e löst nun den ADAM auf der Rallyepiste ab. Der neue Renner
leistet 100 kW/136 PS bei einem maximalen Drehmoment von 260
Newtonmeter aus dem Stand.

"Der Corsa-e ist das Elektroauto für alle - voll alltagstauglich
und absolut erschwinglich. Attribute, die auch und gerade im
Motorsport zählen. Dazu kommt, dass der neue Corsa fahraktiv und
besonders dynamisch ist. Auf Basis des Serienfahrzeugs haben wir nun
ein elektrisches Rallyefahrzeug entwickelt - als erster Hersteller
der Welt", freut sich Opel-Chef Michael Lohscheller auf den neuen
Markenpokal.

ADAC-Sportpräsident Hermann Tomczyk ergänzt: "Wir bringen mit dem
ADAC Opel e Rally Cup Elektroantriebe jetzt erstmals in den
Breitensport und vor allem in die Nachwuchsförderung. Gerade in der
Nachwuchsförderung eröffnen uns das innovative Konzept und die
Zusammenarbeit mit der Groupe PSA neue Möglichkeiten. Ich bin mir
sicher, dass der ADAC Opel e-Rally Cup weit über die Grenzen von
Deutschland hinaus eine Signalwirkung für den Motorsport hat."

Der ADAC Opel e-Rally Cup soll zunächst im Rahmen der Deutschen
Rallye-Meisterschaft sowie ausgewählten weiteren Veranstaltungen
ausgetragen werden. Der Start des Markenpokals ist für Sommer 2020
vorgesehen, mindestens acht Wertungsläufe sollen jahresübergreifend
bis 2021 eine so genannte "Super Season" bilden. Teil des Konzepts
ist darüber hinaus eine umfassende Förderpyramide, die unter anderem
auch die Neuauflage der 2016 mit großem Erfolg ausgetragenen ADAC
Opel Rallye Academy als erste Stufe vorsieht. Mehr als tausend junge
Interessenten bewarben sich damals für das einzigartige
"Rallye-Casting", welches die talentiertesten Teilnehmer direkt in
den ADAC Opel Rallye Cup führte. Dieses stimmige Konzept wird
weitergeführt und bis in die internationale Spitze ausgebaut.

Über die Academy und den ADAC Opel e-Rally Cup werden die besten
Nachwuchsfahrer als nächste Stufe des Förderprogramms mit dem neuen
Opel Corsa R2 in die Rallye-Junior-Europameisterschaft aufsteigen
können. Für Top-Talente bietet die Eingliederung von Opel in die
Groupe PSA zudem weitere Möglichkeiten: Die Schwestermarke Peugeot
setzt leistungsstarke Fahrzeuge nach R5-Reglement ein - und Citroën
sogar World Rally Cars in der WM. Beste Aufstiegschancen in den
internationalen Rallye-Spitzensport.

"Opel ist traditionell mit dem Rallyesport eng verbunden. Wir
blicken immer wieder stolz auf unsere Erfolge zurück: mit bis heute
sieben Europameisterschaften und dem Weltmeistertitel 1982 mit Walter
Röhrl und Christian Geistdörfer auf Opel Ascona 400.

Nun geht es elektrisch weiter und die Fans werden staunen, welche
Performance in unserem e-Cup-Fahrzeug steckt", sagt Lohscheller.

Das Entwicklungsprogramm des Opel Corsa-e Rally läuft in
Rüsselsheim auf vollen Touren. Geplant sind zunächst 15 Stromer für
den ADAC Opel e-Rally Cup 2020/2021. Der Fahrzeugpreis bei Opel
Motorsport wird für Kundenteams deutlich unterhalb von 50.000 Euro
(netto) liegen.

Technische Daten Opel Corsa-e Rally

Elektromotor: Synchronmotor
Leistung: 100 kW (136 PS)
Drehmoment: 260 Nm
Energiespeicher: Lithium-Ionen-Akku, 50 kWh
Kraftübertragung: Frontantrieb mit Torsen-Differenzial
Fahrwerk: Rallyefahrwerk
McPherson-Federbeine mit Uniballaufnahmen
vorne
Räder: 7 x 17 Zoll; ET20
Lenkung: elektrische Servolenkung
Bremsen: 4-Kolben-Bremssattel mit innenbelüfteten
232x28-mm-Bremsscheiben vorne, 264x12-mm hinten,
Bremskreislauf/hydraulischer Druck hinten
einstellbar, speziell auf die Rekuperation
angepasste Bremsensteuerung hydraulische
"Fly-Off"-Handbremse
Chassis: Leichtbau-Rohkarosserie, verschweißter
Sicherheitskäfig, Unterfahrschutz für Motor und
Getriebe, Feuerlöschanlage, Trockenbatterie,
Schnellverschlüsse für Motorhaube und Heckklappe,
Abschleppschlaufen
Bordelektrik: ESP, Traktionskontrolle und ABS deaktiviert,
Motorsport Display mit Datalogger, Neu
entwickeltes High-Voltage (HV) Safety-Warnsystem,
Optional: Tripmaster & Zusatzleuchten /
Nachtgesicht
Abmessungen: Länge: 4.060 mm
Breite: 1.770 mm (5 mm breiter als Serie)
Höhe: 1.440 mm (5 mm höher als Serie)
Radstand: 2.540 mm (2 mm länger als Serie)

Pressekontakt:
Patrick Munsch, 06142-772-826, patrick.munsch@opel.com
David Hamprecht, 06142-774-693, david.hamprecht@opel.com
Axel Seegers, 06142-775-496, axel.seegers@opel.com
Marcus Lacroix, 0172-7404562, ml@opel-motorsport.com

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