Premiere: Käfer unter Strom (FOTO)

Wolfsburg (ots) -

- Volkswagen Group Components liefert kompletten E-Antrieb für
historische Käfer
- Konzept ermöglicht Elektrifizierung verschiedener historischer
Fahrzeuge
- Maßgeschneiderter Umbau wird von Partnerfirma eClassics
umgesetzt

Volkswagen Group Components zeigt gemeinsam mit Partnerfirma
eClassics ein ganzheitliches Konzept zur nachträglichen
Elektrifizierung historischer Volkswagen Käfer. Für die Umrüstung
kommen dabei ausschließlich aufeinander abgestimmte Neuteile aus der
Serienfertigung der Volkswagen Group Components zum Einsatz. Der
E-Antrieb, das 1-Gang-Getriebe und das Batteriesystem basieren auf
dem neuen VW e-up!*). Der Umbau der historischen Käfer erfolgt durch
den Spezialisten eClassics. Seine Premiere feiert eine seriennahe
Studie des e-Käfer auf der Internationalen Automobilausstellung (IAA)
in Frankfurt.

"Der elektrifizierte Käfer verbindet die Faszination unserer
Oldtimer mit der Mobilität von morgen. Unter der Motorhaube stecken
innovative E-Komponenten der Volkswagen Konzern Komponente, mit denen
wir historische Bestandsfahrzeuge elektrisch emotional aufladen",
erläutert Thomas Schmall, Vorstandsvorsitzender Volkswagen Group
Components. "Gleichzeitig ermöglichen wir Käfer-Besitzern damit eine
professionelle Umrüstlösung mit Serienteilen in höchster Qualität."

Neuer VW e-up! als technische Basis

Die technische Basis für die Umrüstung liefern die erprobten
Serienteile des neuen e-up! von Volkswagen. Hergestellt werden sie an
den Produktionsstandorten der Volkswagen Group Components. So kommen
der E-Motor und das 1-Gang-Getriebe aus Kassel, während die
Batteriesystem-Komponenten aus Braunschweig zugeliefert werden.

Die Komponenten aus Kassel und Braunschweig bilden im e-Käfer eine
antriebstechnische Allianz, bei der der E-Motor in der
Leistungsspitze 60°kW / 82°PS erreicht. Das Batteriesystem ist im
Wagenboden verbaut und besteht aus bis zu 14 Modulen mit jeweils 2,6
kWh Kapazität. Zusammengenommen liefern die Module der
Lithium-Ionen-Batterie einen Energiegehalt von bis zu 36,8 kWh. Die
höhere Leistung und das durch die Elektrifizierungsumfänge erhöhte
Gewicht bedingen eine Anpassung und Verstärkung von Fahrwerk und
Bremsen. Trotz des neuen Gesamtgewichts von 1.280 kg beschleunigt der
unter Strom gesetzte Käfer in nur knapp vier Sekunden auf 50 km/h und
gut acht Sekunden auf 80 km/h. Die Reichweite des bis zu 150 km/h
schnellen e-Käfer beträgt über 200 km - eine ausreichende Distanz für
einen entspannten Ausflug mit dem elektrifizierten Oldtimer. Und
sollte dem e-Käfer unterwegs doch der Strom ausgehen, ermöglichen die
verbauten Großserienkomponenten CCS-Schnellladen. So lässt sich in
rund einer Stunde Energie für mehr als 150 weitere Kilometer im
e-Käfer speichern.

Konzept auf andere historische Fahrzeuge übertragbar

Grundsätzlich ist auf Basis dieses Konzepts auch eine
nachträgliche Elektrifizierung weiterer historischer Fahrzeuge
möglich. Schmall: "Gemeinsam arbeiten wir bereits daran, die
Plattform für den Bulli vorzubereiten. Auch der 356er Porsche ist als
e-Version denkbar." Nachgedacht wird zudem über den Einsatz des
Modularen E-Antriebs Baukasten (MEB). Hierbei eröffnen sich vor allem
weitere Perspektiven mit Blick auf Leistung und Reichweite.

Umbau erfolgt durch spezialisierte Partnerfirma

Während die Volkswagen Group Components die Serienteile des
E-Antriebs und das Batteriesystem liefert, erfolgt die eigentliche
Umrüstung des Käfers bei der Partnerfirma eClassics aus Renningen bei
Stuttgart. In die Realisierung des elektrifizierten Käfers ist viel
Know-how geflossen. Die Volkswagen Group Components hat hierbei viel
Erfahrung ihrer spezialisierten Mitarbeiter eingebracht und stand dem
Unternehmen eClassics beratend zur Seite. "Es macht uns stolz, dass
wir dieses Projekt gemeinsam mit Volkswagen Group Components auf die
Räder gestellt haben. Und wir freuen uns, schon bald viele e-Käfer
auf den Straßen zu sehen", ergänzen die beiden Geschäftsführer
eClassics GmbH & Co KG, Dennis Murschel und Martin Acevedo.

*) Das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf angeboten.

Hinweis für Redaktionen: Zahlreiche weitere Bilder finden Sie
unter www.volkswagen-newsroom.com

Über die Volkswagen Konzern Komponente.

Die Volkswagen Konzern Komponente verantwortet als unternehmerisch
eigenständige Geschäftseinheit unter dem Dach der Volkswagen AG die
Entwicklung und Fertigung strategischer Komponenten für die
fahrzeugproduzierenden Marken des Konzerns. In fünf Geschäftsfeldern
Motor und Gießerei, Getriebe und E-Antrieb, Fahrwerk, Sitze und
E-Mobilität arbeiten 80.000 Mitarbeiter in weltweit über 60 Werken an
47 Produktionsstandorten. Sie entwickeln und fertigen
Fahrzeugkomponenten, gestalten Zukunftsthemen wie Ladeinfrastruktur
oder Batterierecycling - und leisten so einen entscheidenden
Wertbeitrag für den Volkswagen Konzern, seine Marken und Produkte.
Vorstandsvorsitzender der Konzern Komponente ist Thomas Schmall.

Pressekontakt:
Volkswagen Konzern Komponente
Leitung Media Relations
Enrico Beltz
Tel: +49 5361-9-48590
enrico.beltz@volkswagen.de

Original-Content von: Volkswagen Konzern Komponente, übermittelt durch news aktuell