Ford präsentiert elektrifizierte Fahrzeug-Modellpalette auf der IAA in Frankfurt

Köln/Frankfurt (ots) -

- Ford präsentiert auf der diesjährigen IAA das umfangreichste
Programm elektrifizierter Fahrzeuge der bisherigen
Firmengeschichte, darunter der neue Ford Puma EcoBoost
Mild-Hybrid als Ausstattungsvariante Titanuim X
- Ford erwartet, dass in Europa bereits Ende 2022 erstmals mehr
elektrifizierte Ford-Fahrzeuge verkauft werden als Modelle mit
konventionellem Benzin- oder Dieselmotor
- Ford kündigt neue Lösungen an, um das Laden von
Elektrofahrzeugen zu erleichtern und die Ladezeit erheblich zu
verkürzen

Unter dem Motto "Driving Tomorrow" öffnet die diesjährige IAA vom
12. bis 22. September in Frankfurt am Main ihre Tore für Besucher und
Fachpublikum. In Halle 8 präsentiert Ford das bislang umfangreichste
Angebot an elektrifizierten Fahrzeugen, mit denen das Unternehmen bis
Ende 2022 die Verkaufszahlen seiner Modelle mit konventionellen
Benzin- oder Dieselmotoren in Europa übertreffen will.

"Die Elektrifizierung des Automobils wird sich schnell zum
Mainstream entwickeln. Unser stetig wachsendes Angebot an Fahrzeugen
mit elektrifiziertem Antrieb macht es künftig den Käufern immer
einfacher, auf das Modell ihrer Wahl umzusteigen", erklärt Stuart
Rowley, Präsident von Ford Europa. "Da wir unseren Kunden eine ganze
Palette elektrifizierter Fahrzeuge anbieten, rechnen wir damit, dass
bereits Ende 2022 die Mehrheit unserer Pkw-Verkäufe in Europa auf
elektrifizierte Fahrzeuge entfallen wird."

Anfang des Jahres verpflichtete sich das Unternehmen auf der "Go
Electric"-Veranstaltung in Amsterdam, jedes neue Ford-Pkw-Modell in
Europa auch als elektrifizierte Variante anzubieten. Zu den
elektrifizierten Fahrzeugen, die jetzt in Frankfurt vorgestellt
werden, gehören der neue Ford Kuga Plug-In Hybrid*, der neue Ford
Explorer Plug-In-Hybrid-SUV*, der neue Ford Tourneo Custom Plug-In
Hybrid sowie der Ford Mondeo Turnier als Hybrid-Version*. Für 2020
hat Ford überdies einen rein elektrisch angetriebenen
Hochleistungs-SUV angekündigt, dessen Design charakteristische
Elemente der Sportwagen-Ikone Mustang aufgreift. Er soll mit einer
Akku-Füllung gemäß WLTP-Standard (World Harmonised Light Vehicle Test
Procedure) mehr als 600 Kilometer weit kommen und verfügt über eine
Schnelll-Lade-Funktionaliät.

Ford plant, noch in diesem Jahr acht elektrifizierte Fahrzeuge auf
den Markt zu bringen, die bis Ende 2022 zu einem Absatz von 1 Million
elektrifizierten Fahrzeugen in Europa beitragen werden. Weitere 10
Fahrzeuge sollen bis 2024 eingeführt werden.

Ein weiteres IAA-Highlight von Ford ist der neue Ford Puma
EcoBoost-Hybrid*. Die komplett neue Baureihe zeichnet sich durch
einen hochmodernen Mild-Hybrid-Antrieb aus (48-Volt-Technologie), der
den Verbrauch und die CO2-Emissionen senkt, zugleich aber auch
zusätzliches Drehmoment für mehr Fahrkomfort liefert. Auf der IAA
wird der Ford Puma, ein Crossover-Fahrzeug im SUV-Stil, in der
Ausstattungsversion Titanium X präsentiert.

"Es gibt keine Einheitslösung für die Elektrifizierung, jeder
Kunde hat seine individuellen Ansprüche und Bedürfnisse", sagt Joerg
Beyer, Executive Director, Engineering, Ford Europa. "Unsere
Strategie ist es, den passenden elektrischen Antriebsstrang mit dem
richtigen Fahrzeug zu kombinieren, um unseren Kunden das Autofahren
mit einem elektrifizierten Fahrzeug so einfach und angenehm wie
möglich zu machen".

Das Unternehmen arbeitet außerdem an neuen Ladelösungen für den
stressfreien Betrieb von elektrifizierten Fahrzeugen. Ford wird
europaweit mit sechs Energieversorgern kooperieren, darunter
Vattenfall in Deutschland, um Ladeboxen für Zuhause verfügbar zu
machen und spezielle Energietarife anzubieten, die den Kunden ein
schnelles und erschwingliches Laden ermöglichen. Eine weitere
Initiative ist die Partnerschaft mit NewMotion; diese Kooperation
wird den Fahrern von elektrifizierten Autos helfen, die Gebühren an
mehr als 118.000 Ladepunkten in 30 Ländern komfortabler zu bezahlen.

Link auf Bilder

Über den nachfolgenden Link sind Bilder und weiterführende
Informationen zum Thema "Ford auf der IAA Pkw 2019" abrufbar:
http://iaa2019.fordpresskits.com

* Kraftstoffverbrauch des Ford Explorer Plug-in-Hybrid in l/100
km: 2,9 (kombiniert); CO2-Emissionen (kombiniert): 66 g/km**

* Kraftstoffverbrauch des Ford Kuga mit Plug-in-Hybrid-Antrieb in
l/100 km: 1,2 (kombiniert); CO2-Emissionen (kombiniert): 26 g/km**

* Kraftstoffverbrauch des Ford Mondeo Turnier Hybrid in l/100 km:
4,4 (kombiniert); CO2-Emissionen (kombiniert): 101 g/km**

* Kraftstoffverbrauch des Ford Puma EcoBoost Hybrid in l/100 km:
4,5-4,3 (kombiniert); CO2-Emissionen (kombiniert): 101-99 g/km**

* Kraftstoffverbrauch des Ford Tourneo Custom mit
Plug-in-Hybrid-Antrieb in l/100 km: 3,3 (kombiniert); CO2-Emissionen
(kombiniert): 75 g/km**

* Kraftstoffverbrauch des noch namenlosen, batterie-elektrischen
und vom Ford Mustang inspirierten SUV in l/100 km: Genaue Angaben
gibt Ford rechtzeitig vor Verkaufsbeginn des neuen Modells bekannt.

Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen: Weitere
Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen
spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem
"Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den
Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an
allen Verkaufsstellen und unter http://www.dat.de unentgeltlich
erhältlich ist.

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem
weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte
Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure,
WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des
Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem
1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus
(NEFZ), das vorherige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der
realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen
Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher
als die nach dem NEFZ gemessenen.

Pressekontakt:
Ute Mundolf
Ford-Werke GmbH
Tel.: 0221/90-17504
umundolf@ford.com

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