Pkw-Neuzulassungen: Anteil alternativer Antriebe steigt

Berlin (ots) -

- Elektro- und Hybridfahrzeuge steigern Anteil an Neuzulassungen
in den ersten drei Quartalen auf 8,2 Prozent
- Alternative Antriebe im Oktober erstmals mit mehr als 10 Prozent
Marktanteil

Der Markt für Fahrzeuge mit alternativem Antrieb wie Strom oder Gas wächst
weiter: In den ersten drei Quartalen 2019 hat sich die Zahl der Neuzulassungen
von Elektro-, Hybrid-, Flüssiggas- und Erdgasantrieben um 65,2 Prozent im
Vergleich zum Vorjahreszeitraum erhöht. Der Anteil neu zugelassener Fahrzeuge
mit alternativen Antrieben stieg damit bis Ende September auf 8,2 Prozent. Im
Vorjahreszeitraum hatte dieser Wert noch bei 5,1 Prozent gelegen. Auch im
Oktober 2019 setzte sich dieser positive Trend fort. Erstmals erreichten
Fahrzeuge mit alternativen Antrieben einen zweistelligen Anteil an den
Pkw-Zulassungen (11,3 Prozent). Das sind die wichtigsten Ergebnisse des
dena-Monitoringberichts "Alternative Antriebe in Deutschland (2/2019)".

Insgesamt gab es in den ersten drei Quartalen 2019 2,5 Prozent mehr
Neuzulassungen als im Vorjahreszeitraum. Wesentlicher Treiber des Marktwachstums
alternativer Antriebe sind SUVs und Wagen der oberen Mittelklasse. So wurden in
den ersten drei Quartalen 2019 die meisten Fahrzeuge mit alternativem Antrieb in
der Klasse der SUVs (43.164 Pkw), gefolgt von der oberen Mittelklasse (41.449
Pkw) und der Mittelklasse (37.966 Pkw) zugelassen.

Andreas Kuhlmann, Vorsitzender der dena-Geschäftsführung sieht in den
Neuzulassungen des aktuellen Jahres zwei Trends: "Positiv ist das weiterhin
steigende Interesse an alternativen Antrieben. Konterkariert wird das jedoch
durch den weiterhin starken Absatz von Neuwagen mit hohem Kraftstoffverbrauch.
Hier muss die Politik gegensteuern. Fördermaßnahmen für elektrifizierte Antriebe
und ein CO2-Preis von 35 Euro die Tonne in sechs Jahren werden keine
ausreichende Lenkungswirkung hin zu effizienteren Fahrzeugen bewirken.
Allerdings enthält das Klimapaket auch Maßnahmen, die eine entsprechende Wirkung
entfalten können wie zum Beispiel die CO2-Komponente bei Dienstwagen und die
KFZ-Steuer. Es bleibt jedoch abzuwarten, ob diese Regelungen den gewünschten
Erfolg bringen oder ob hier nachjustiert werden muss."

Diesel legt erstmals wieder zu - Top-Seller aus Deutschland

Der Anteil der Neuzulassungen von Pkw mit Benzinantrieb verringerte sich in den
ersten drei Quartalen 2019 um 5,5 Prozent auf 59,5 Prozent. Die
Diesel-Neuzulassungen stiegen um 3,6 Prozent auf insgesamt 885.856 Pkw. Damit
haben Diesel ihren Marktanteil in den ersten drei Quartalen 2019 erstmals seit
2015 wieder erhöht (um 1,0 Prozent auf 32,3 Prozent; Vergleichszeitraum sind die
ersten drei Quartale 2015). Die Top-Seller der in Deutschland neu zugelassenen
Fahrzeuge mit alternativen Antrieben stammen in den ersten drei Quartalen 2019
mehrheitlich von deutschen Herstellern (64 Prozent). Besonders hoch ist der
deutsche Hersteller-Anteil bei den Hybriden mit Ladesteckern (86 Prozent).

Elektroautos und Hybride Treiber für Marktwachstum - Flüssiggas-Pkw legen zu

Das größte absolute Wachstum alternativer Antriebe verzeichneten erneut
Hybridfahrzeuge ohne Ladestecker (HEV), deren Neuzulassungen gegenüber dem
Vorjahreszeitraum um 90,76 Prozent auf 136.865 Pkw stiegen (+65.119 Pkw). Ihr
Marktanteil beträgt nun 5,0 Prozent gegenüber 2,7 Prozent im Vorjahr. Die Anzahl
der Hybride mit Ladestecker (PHEV) stieg gegenüber dem Vorjahreszeitraum leicht
um 3,6 Prozent auf 26.487 neu zugelassene Fahrzeuge (2018: 25.567). Ihr
Marktanteil bleibt mit 0,97 Prozent nahezu unverändert (+0,01 Prozent). Die
Neuzulassungen batterieelektrischer Antriebe (BEV) erhöhten sich in den ersten
drei Quartalen 2019 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 94,93 Prozent auf
47.903 Pkw (+23.329 Pkw) und übertrafen damit bereits Ende September die
Neuzulassungszahl des Gesamtjahrs 2018 deutlich (36.062 Pkw). Ihr Marktanteil
steigt von 0,92 Prozent auf 1,75 Prozent. Die Neuzulassungen von
Erdgas-Fahrzeugen (CNG) sind nach einem sehr starken Jahr 2018 wieder
zurückgegangen und liegen bis September 2019 bei 5.237 Fahrzeugen (2018: 10.057
Pkw). Die Neuzulassungen von Flüssiggas-Fahrzeugen stiegen auf 6.950 Pkw (+
3.616 Pkw) und verzeichneten mit +108,46 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum
das größte relative Wachstum. Der Marktanteil verdoppelte sich entsprechend auf
0,25 Prozent. Brennstoffzellen-Pkw erreichen mit 151 Pkw einen Marktanteil von
0,01 Prozent.

Stärkstes Marktwachstum in Thüringen und Hamburg, höchster Anteil in Berlin,
größter Markt in Bayern

In den ersten drei Quartalen 2019 wurden die meisten Pkw mit alternativen
Antrieben erneut in Bayern (54.763 Pkw), Nordrhein-Westfalen (43.164 Pkw) und
Baden-Württemberg (37.099 Pkw) neu zugelassen. Dies sind auch gleichzeitig die
drei Bundesländer mit dem höchsten Anteil von Hybriden mit und ohne Ladestecker.
Das größte relative Marktwachstum erzielten Fahrzeuge mit alternativen Antrieben
in Thüringen (+143,1 Prozent, 4.570 Pkw) und Hamburg (+108,9 Prozent, 8.783
Pkw). Den höchsten Anteil an Neuzulassungen mit alternativen Antrieben hat
Berlin (11,2 Prozent), gefolgt von Bremen (9,9 Prozent) und Bayern (9,8
Prozent). Bei den reinen batterieelektrischen Pkw hat Thüringen (4,1 Prozent)
vor Berlin (2,6 Prozent) und Schleswig-Holstein (2,5 Prozent) die höchsten
Neuzulassungsanteile. Die hohen Zahlen in Thüringen sind auf die
Flottenzulassung eines großen Carsharing-Unternehmens zurückzuführen.

Zum dena-Monitoringbericht

Der Monitoringbericht "Alternative Antriebe in Deutschland" wurde von der
dena-Initiative "Informationsplattform Pkw-Label" erstellt und ist unter
www.pkw-label.de/mediathek/downloads verfügbar. Als Grundlage dienten
Pkw-Neuzulassungsdaten vom Kraftfahrt-Bundesamt. Die Plattform wird vom
Bundesministerium für Wirtschaft und Energie gefördert. Unter www.pkw-label.de
bietet sie weitere Informationen zu emissionsarmen Fahrzeugen.

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