 Allgemeine Zeitung Mainz: Allgemeine Zeitung Mainz zu GM
Geschrieben am 01-08-2008 |
Mainz (ots) - Eiszeit
Florian Giezewski zu GM
Ein Verlust von zehn Milliarden Euro in nur einem Quartal ist auch
für einen Weltkonzern wie General Motors eine gewaltige Summe. Und
eine Trendwende ist nicht in Sicht. Denn so schnell, wie sich der
amerikanische Automarkt verändert, lässt sich das Lenkrad bei einem
Auto-Hersteller nicht herumreißen. Zwar hat GM wie Ford und Chrysler
einen massiven Stellenabbau eingeleitet und begonnen,
Produktionskapazitäten von großen Geländewagen auf kleinere Modelle
zu verlagern, doch kosten diese Maßnahmen zunächst einmal viel Geld -
und Zeit. Und dann wird GM auch noch von einer anderen Seite in die
Zange genommen: Die Leasing-Fahrzeuge des Konzerns haben nach Ablauf
der Mietfrist bei weiten nicht mehr den Marktwert, den man kalkuliert
hatte. Aus diesem Grund trägt GMAC, die Leasingsparte des Konzerns,
ganz erheblich zum Quartalsverlust bei. Ein Effekt, der auch deutsche
Autobauer hart trifft. BMW hat in den USA vor allem auf das
Leasing-Geschäft gesetzt. Die Quittung bekommt das Management im
München jetzt. Ein Silberstreif am GM-Horizont ist allein das
Geschäft des Konzerns in Europa: Auf dem alten Kontinent schreibt GM
schwarze Zahlen - noch. Und die verdankt man vor allem der Marke
Opel. Angesichts dieser Entwicklung wird sich wohl nicht nur
Opel-Betriebsratschef Klaus Franz fragen, warum man die erfolgreichen
Autos aus Europa nicht endlich weltweit vermarktet. Die Eiszeit auf
den internationalen Automärkten hat gerade erst begonnen. Nur wer
bereits in der Entwicklung sparsamer Verbrennungsmotoren und
alternativer Antriebe weit genug gekommen ist, hat eine Chance. Und
da sind Europäer und Japaner den US-Konzernen ein ganzes Stück
voraus.
Originaltext: Allgemeine Zeitung Mainz
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