 Allgemeine Zeitung Mainz: Worten müssen Taten folgen - zum Flughafen Hahn
Geschrieben am 03-02-2009 |
Mainz (ots) - Der Handel ist perfekt: Rheinland-Pfalz übernimmt
von der Fraport AG alle 65 Prozent am Flughafen Hahn und wird so
größter Gesellschafter. Der rheinland-pfälzische Verkehrsminister
Hendrik Hering hatte keine Alternative. Fraport wollte den
defizitären Regionalflughafen unbedingt loswerden und Hahn-Großkunde
Ryanair keine schlechteren Konditionen hinnehmen. Da seien zwei ICE
mit großem Tempo aufeinander zugerast, meinte ein Abgeordneter in
Mainz. Besser kann man die Situation kaum beschreiben. Dennoch: Die
eine gute Nachricht ist, dass tausende Jobs im strukturschwachen
Hunsrück gesichert werden. Die andere, dass die Hessen weiter mit im
Boot bleiben. Dies geschieht indes nicht aus Uneigennützigkeit. Denn
am Frankfurter Flughafen kann es sehr wohl noch zu einem
Nachtflugverbot kommen. Da wäre der Hahn mit seinem genehmigten
24-Stunden-Betrieb eine ideale Reserve. Das Land Hessen hat deshalb
nach wie vor ein vitales Interesse daran, im Hunsrück einen Fuß in
der Tür zu haben. Gleichwohl können die neuen Besitzverhältnisse nur
eine Übergangslösung sein. Strukturpolitik schön und gut, sie darf
aber nicht zur Dauerbelastung für den Steuerzahler werden.
Verkehrsminister Hering tut deshalb gut daran, sich zügig nach einem
neuen Partner für die Hahn-GmbH umzuschauen. Zugleich muss er seinen
Worten Taten folgen lassen: Vieles, was er gesagt hat, klingt eher
blumig und wenig konkret. Das angekündigte Wachstumskonzept für den
Hahn muss jetzt mit Inhalt gefüllt werden. Denn der Markt für
Billigflieger scheint gesättigt, starkes Wachstum ist also kaum mehr
zu erwarten. Oder um es einfach zu sagen: Die Zeiten, in denen man
für einen Euro zum Schuhkauf nach Italien geflogen ist, sind vorbei.
Ob Hering aber wirklich das berühmte Kaninchen aus dem Hut zaubern
kann, darf bezweifelt werden.
Originaltext: Allgemeine Zeitung Mainz
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