Opel in Genf: Weltpremiere des Meriva und eine Vision für die Zukunft (mit Bild)

Rüsselsheim (ots) -

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- Neuer Meriva: FlexDoors-Konzept revolutioniert Ein- und Ausstieg
- Opel-Konzeptfahrzeug: Verbindung von Design, Effizienz und
Ökologie
- Ampera: Das erste alltagstaugliche Elektrofahrzeug kommt 2011
- Neuer Corsa: Umfassend technisch überarbeitet, bis zu 13 Prozent
sparsamer

Opel präsentiert den Besuchern des Genfer Automobilsalons (4. -
14. März) gleich mehrere Highlights. Der neue Meriva, der technisch
komplett überarbeitete Corsa, der elektrische Ampera sowie ein
avantgardistisches Konzeptfahrzeug zeigen, dass das Unternehmen für
die Anforderungen von Gegenwart und Zukunft bestens gerüstet ist. Im
Mittelpunkt steht die Weltpremiere des neuen Meriva, Europas Nummer
Eins im Segment der kompakten Vans, der mit dem Anspruch des
Flexibilitäts-Champions antritt. Mitten in der Gegenwart der
technisch umfassend überarbeitete Corsa, der mit verbessertem
Fahrwerk, optimierter Lenkung und effizienteren Antrieben seinen
Spitzenplatz unter den Kleinwagen in Europa behaupten will. Den
Führungsanspruch der Marke im Hinblick auf umweltverträgliche
Mobilität unterstreicht der elektrisch angetriebene Opel Ampera mit
verlängerter Reichweite, der 2011 auf den Markt kommen wird. Darüber
hinaus wird Opel in Genf mit einem futuristischen Konzeptfahrzeug
die Opel-Vision künftiger Mobilität demonstrieren.

"Opel steht für Fahrzeuge mit innovativen Technologien und
nachhaltiger Antriebstechnologie, die mit ihrem expressiven Design
besonders attraktiv sind. Das werden wir in Genf demonstrieren",
erklärt Alain Visser, Vice President, Vertrieb, Marketing und
Aftersales bei Opel.

Meriva: Der Flexibilitäts-Champion

Innovativ, vielseitig, elegant: Die zweite Generation des Opel
Meriva setzt mit einer Vielzahl innovativer Konstruktions- und
Ausstattungsmerkmale neue Maßstäbe in Sachen Raumausnutzung.
Zusätzliche Attraktivität gewinnt er durch sein markant-modernes
Design, das ihn aus der Reihe der Minivans deutlich heraushebt.

Flexibilität zieht sich durch alle Bereiche des neuen Meriva: So
ist das FlexSpace-Sitzsystem in der jüngsten Evolutionsstufe
einfacher und intuitiver bedienbar. Dazu kommen die FlexDoors - Opel
bietet damit als erster Volumenhersteller hinten angeschlagene
Fondtüren, die einen bequemen und sicheren Ein- und Ausstieg
ermöglichen. Darüber hinaus stehen im neuen Meriva dank des
neuartigen Mittelkonsolen-Konzepts FlexRail mit verschieb- und
austauschbaren Modulen zahlreiche flexible Stau- und
Ablagemöglichkeiten zur Verfügung. Ein weiteres Highlight ist das
Opel FlexFix System - der in den hinteren Stoßfänger integrierte
Fahrradträger verschwindet nach Gebrauch wie eine Schublade fast
unsichtbar unter die Ladefläche.

Der Meriva führt die skulpturhafte, preisgekrönte, neue
Opel-Designsprache fort, die auch den Insignia und den neuen Astra
auszeichnet. Die Monocab-Silhouette wirkt fließend, elegant und
dynamisch. Die Seitenfenstergrafik zeigt eine markante Welle - zum
einen der optische Fingerzeig auf die hinten angeschlagenen
FlexDoors, zum anderen verbessern sich so die Sichtverhältnisse auf
den Rücksitzen, wovon insbesondere Kinder profitieren.

Die breite Antriebspalette wurde zugunsten hoher Effizienz und
innerhalb der Opel-Strategie zur Verkleinerung der Hubräume um
weitere Turbo-Versionen ergänzt. Das Leistungsspektrum reicht von 75
bis 140 PS, darunter eine besonders umweltfreundliche
ecoFLEX-Version. Optimal abgestimmt auf die Aggregate stehen Fünf-
und Sechsgang-Schaltgetriebe sowie eine Sechsstufen-Automatik zur
Verfügung.

Konzeptfahrzeug: Die Opel-Vision künftiger Mobilität

Mit einem visionären Konzeptfahrzeug gibt Opel in Genf einen
Ausblick auf viele Qualitäten, die die Marke prägen: Dieses Modell
verbindet ausdrucksstarkes, attraktives Design mit deutscher
Ingenieurspräzision, um die ökologischen Herausforderungen der
Zukunft zu meistern.

Mit ihrer Kombination aus Design, ökologischen Innovationen und
alternativem Antrieb beweist die Studie, dass Größe und Komfort nicht
der Effizienz geopfert werden müssen.

Opel Ampera: Genf in Reichweite

Der Ampera, das Elektroauto mit verlängerter Reichweite, spielt
beim Opel-Auftritt in Genf eine ganz besondere Rolle. Für den
fünftürigen Viersitzer läuft im Hinblick auf den Marktstart Ende 2011
alles nach Plan. Während sich das Design an den preisgekrönten
Vorbildern Astra und Insignia orientiert, geht der Ampera mit dem
völlig neuen Elektroantrieb Voltec einen ganz eigenen Weg.

Anders als bei den sonst üblichen Elektromobilen baut das
Voltec-System auf einen elektrischen Primärantrieb, der von einem
kleinen Verbrennungsmotor in Generatorfunktion mit Energie versorgt
wird. Dank dieser Konstellation kommt der Ampera weiter, wo andere
rein elektrische Antriebsformen angesichts ihrer limitierten
Reichweite auf der Strecke bleiben.

Bei alternativen Antrieben will Opel mit seinem Know-how und
seiner Markenstärke, innovative Technologien erschwinglich zu machen,
an die Spitze in Europa. Auf dem Weg dahin ist der Ampera ein erster
Meilenstein.

Neuer Corsa: Der Kostverächter

Noch weniger Emissionen sind das Ergebnis der umfassenden
technischen Überarbeitung den neuen Corsa. Gänzlich ohne Einschnitte
beim Kraft- oder Fahrspaß-Potenzial genehmigt sich der
Kleinwagen-Bestseller bis zu 13 Prozent weniger Treibstoff. Darüber
hinaus ist er ungebrochen attraktiv und garantiert Top-Qualität: Im
kürzlich veröffentlichten Mängelreport 2010 der
Sachverständigen-Organisation DEKRA erzielt der Corsa über alle
Fahrzeugklassen hinweg die niedrigste Mängelrate.

Der Corsa geht mit einer breiten Palette CO2-armer Benzin- und
Dieselmotoren an den Start. So verbraucht der neue Corsa 1.3 CDTI
ecoFLEX mit 70 kW/95 PS nur 3,7 Liter Diesel und emittiert lediglich
98 g/100 km CO2. Das Antriebsspektrum reicht vom 1,2-Liter Motor mit
51 kW /70 PS bis hin zum 141 kW/192 PS starken 1.6 Turbo, der den
Corsa OPC antreibt. Bei den Selbstzündern beginnt das
Leistungsangebot mit 55 kW (75 PS) im 1.3 CDTI und erstreckt sich bis
hin zu den 96 kW (130 PS) des 1.7 CDTI. Dabei haben alle Corsa-Diesel
eines gemeinsam: Sie kommen mit weniger als 5 Litern je 100 Kilometer
aus.

Originaltext: Adam Opel GmbH
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