ots.Audio: "In Affalterbach entwickelt, in den USA gebaut, aber durch und durch ein echter AMG!"

Detroit, Santa Barbara (ots) -

Auf der Detroit Motor Show und in Santa Barbara stellt AMG den
neuen Mercedes AMG ML 63 vor MANUSKRIPT MIT O-TÖNEN OLA KÄLLENIUS

Anmoderation:

"Möge die (M)Acht mit Dir sein" - so poetisch beschreibt das
Fachmagazin "auto motor und sport" den neuen Mercedes ML 63 AMG. Und
spielt dabei zum einen auf den nagelneuen 5,5 Liter Biturbo-V8-Motor
an, zum anderen auf den schon von außen deutlich sichtbaren
kraftvollen Auftritt des leistungsstärksten SUVs mit dem Stern. Im
April wird die AMG-Version die dritte M-Klasse-Generation, die im
vergangenen Jahr auf der IAA vorgestellt worden ist,
vervollständigen. In Kalifornien haben internationale Journalisten
seit heute die Gelegenheit, den völlig neuen ML 63 AMG auf Herz und
Nieren zu testen. Ola Källenius, Vorsitzender der Geschäftsführung
von Mercedes-AMG:

1. O-Ton Ola Källenius

Wir haben das Auto in allen Dimensionen verbessert. Das Auto ist
dynamischer mit dem neuen Active Curve System, die Motorisierung mit
dem 5,5-Liter-Biturbo macht das Auto stärker, schneller, aber auch
deutlich, deutlich effizienter. Da haben wir beinahe wieder 30
Prozent bessere Verbrauchsdaten als beim Vorgänger. Das Auto ist auch
leichter geworden mit 40 Kilo weniger als der Vorgänger und ist sehr
angenehm zu fahren. (0:28)

Deutlich stärker und deutlich schneller, das sind normalerweise
Attribute, die zu einem Mehrverbrauch und nicht zu weniger
Kraftstoffverbrauch führen. Aber AMG ist es tatsächlich gelungen, die
neue Generation rund 30 Prozent sparsamer zu machen. 11,8 Liter auf
100 Kilometer ist für ein so hochmotorisiertes SUV ein absoluter
Spitzenwert:

2. O-Ton Ola Källenius

Die Tüftler in Affalterbach darf man nie unterschätzen. Wir
arbeiten natürlich auch gemeinsam mit Mercedes sowohl an neuen
Antriebstechnologien - da haben wir große, große Fortschritte gemacht
mit Downsizing, mit Aufladung, der dritten Generation der
Direkteinspritzung, das bedeutet viel für dieses Auto. Aber Schritt
für Schritt nehmen wir auch Gewicht aus den Autos raus, was natürlich
das dynamische Fahren unterstützt, aber auch die Effizienz besser
macht. (0:25)

Und auch der Luftwiderstand spielt bei der Verbrauchsoptimierung
eine große Rolle. So senkt sich der Mercedes ML 63 AMG ab einer
Geschwindigkeit von 70 km/h automatisch um 10 Millimeter ab und
verbessert so den CW-Wert. Völlig neu ist auch die von AMG
entwickelte Wankstabilisierung. Das System sorgt dafür, dass in
Kurven die Bewegungen der Karosserie verringert werden und sorgt für
mehr Agilität und Fahrspaß. Bevor jetzt die Journalisten in Santa
Barbara dieses neue System fahren können, ist es vom AMG-Chef selbst
getestet worden...

3. O-Ton Ola Källenius

Ich bin jetzt über die Weihnachtszeit die letzten zwei Wochen den
neuen ML 63 gefahren, und ich kann nicht genug betonen, wie viel
dieses Active Curve System in der Dynamik hilft. Man geht in die
Kurve, aber das Active Curve System gleicht die Wankbewegung aus. Da
kann man richtig sportlich fahren, obwohl es ein großes SUV ist.
(0:18)

Nicht ohne Grund wird der Mercedes ML 63 AMG dieser Tage
ausgerechnet in den USA den Journalisten präsentiert. Zwar wurde das
neue Fahrzeug - wie jeder AMG - in Affalterbach entwickelt. Doch alle
M-Klasse-Fahrzeuge werden in Tuscaloosa im Bundesstaat Alabama
gebaut. Und noch ein Grund: Die M-Klasse verkauft sich auch in den
USA hervorragend. Aber kann denn ein Mercedes ML 63 AMG mit den
Geschwindigkeitseinschränkungen in Amerika genauso viel Spaß machen
wie in Deutschland, Ola Källenius?

4. O-Ton Ola Källenius

Die USA sind ein weites Land. Und wenn ich jetzt an eine Ausfahrt
in die Rocky Mountains denke, dann kann ich mir kein besseres Auto
vorstellen als den ML 63 AMG. Also auch hier kann man sportlich und
ein bisschen Offroad fahren. (0:13)

Der ML 63 AMG ermöglicht Autofahren auf Sportwagenniveau. Für die
Beschleunigung von null auf 100 km/h braucht das Fahrzeug gerade mal
4,7 Sekunden. Und trotzdem bietet die Zubehörliste natürlich eine
Anhängerkupplung:

5. O-Ton Ola Källenius

Menschen, die ein SUV fahren und einen ML 63 haben, haben nicht
selten vielleicht Pferde, ein Boot oder andere Dinge, die sie
transportieren wollen. Und es heißt ja auch "Sport Utility Vehicle"
für "Nutzwert", und der ML hat an der Stelle auch einen guten
Nutzwert. (0:15)

Abmoderation

In Kalifornien stellt AMG in dieser Woche internationalen
Journalisten den neuen Mercedes ML 63 AMG vor. Das Fahrzeug kommt im
April auf den Markt und kostet ab 108.000 EUR.

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