ots.Audio: Europapremiere für den saubersten Linienbus mit Dieselantrieb - Mercedes-Benz Citaro mit neuen Motoren nach Abgasstufe Euro VI in Wiesbaden vorgestellt MANUSKRIPT MIT O-TON

Wiesbaden (ots) -

Anmoderation:

Erinnern Sie sich noch daran, als Omnibusse scheinbar unendlich
langsam, behäbig und mit jeder Menge Dieselruß aus dem Auspuff
angerollt kamen? Die Zeiten sind längst vorbei. Denn inzwischen sind
Omnibusse wahre High-Tec-Fortbewegungsmittel. Gerade Linienbusse
müssen heutzutage viel leisten, um konkurrenzfähig zu sein. Sie
sollten antriebsstark, komfortabel, sicher und vor allem
umweltschonend sein. Bestes Beispiel: der Mercedes-Benz Citaro. Jetzt
kommt der Weltbestseller unter den Stadtlinienbussen noch
vorbildlicher daher: Als erster Linienbus wird er ab sofort
serienmäßig mit Triebwerken nach Abgasstufe Euro VI gefertigt und
ausgeliefert. In Wiesbaden feierte der Bus heute seine
Europapremiere. Richard Averbeck, Entwicklungschef von Daimler Buses:

O-Ton Richard Averbeck

Wir gehen davon aus, dass wir im Kraftstoffverbrauch eine
Größenordnung von bis zu fünf Prozent an Einsparungen erzielen. Im
Ölverbrauch ist das eine andere Dimension, da reden wir von 40 bis 50
Prozent. Das ist sehr viel und für uns auch sehr wichtig, weil sich
Ölreste, also unverbrannte Asche-Anteile auf Dauer im Filter
ansammeln. Und ein zu viel an Öl wird dann natürlich zu entsprechend
geringeren Wartungsintervallen des Filters führen. (0:28)

Und das wirkt sich natürlich insbesondere auf die
Wirtschaftlichkeit des Fahrzeugs aus, ein ganz wichtiges Kriterium
für Verkehrsbetriebe und Busunternehmen. Hartmut Schick, Leiter
Daimler Buses und Geschäftsführer der EvoBus GmbH:

O-Ton Hartmut Schick

Diese Fahrzeuge sind langlebiger, es gibt längere
Wartungsintervalle. Und mit den Kraftstoffeinsparungen - wir rechnen
mit 800 und 1.000 Euro pro Jahr - wird es natürlich auch eine sehr
wirtschaftliche Geschichte für die Kunden. Und die Wiesbadner. (0:17)

Und die sind hörbar stolz, dass ihre Stadt eine Vorreiterrolle in
Sachen Umweltschutz im öffentlichen Nahverkehr einnimmt:

O-Ton Umfrage

Ich finde das sehr gut. Ich fahre viel Bus, auch mit den Kindern.
Eine gute Sache, es wird ja überall für die Umwelt etwas getan, dann
können die Busse das ja auch. - Wenn ich schon Bus fahre, dann sollte
auch ein Umweltnutzen dabei sein, sonst könnte ich ja mit dem Wagen
fahren. Also ich bin gerne in sauberen Bussen unterwegs. - Das ist
schon wichtig, denn die Busse fahren ja ständig durch die
Innenstädte. - Also von der Feinstaubproblematik her finde ich das
natürlich gut. Ich finde es schön, dass Wiesbaden hier die
Vorreiterrolle spielt. (0:30)

Dass die hessische Landeshauptstadt für die Europapremiere des
neuen Citaro ausgewählt wurde, hat gute Gründe: Sie ist eine
anspruchsvolle Omnibusstadt. Zwar liegt Wiesbaden in einer Talmulde,
doch innerhalb der Stadtgrenzen sind große Höhenunterschiede zu
überwinden. Und hier kann der Citaro seine Stärken voll zur Geltung
bringen: kraftvoller Antritt, hohe Leistungswerte bei gleichzeitig
niedrigem Verbrauch. Die heutige Europapremiere ist für die
Daimler-AG ein ganz wichtiger Entwicklungsschritt. Noch einmal
Hartmut Schick:

O-Ton Hartmut Schick

Wir haben insgesamt von der Konzeptphase bis zum Fahrzeug, das wir
jetzt präsentieren, fünf Jahre entwickelt. Wir haben Sommer- und
Wintererprobungen gemacht, wir haben das Fahrzeug immer weiter
optimiert und auch den Bus an sich optimiert. Er ist deutlich
sicherer, hat einen deutlich besseren Fahrerarbeitsplatz, ein
deutlich besseres Design. Also auch die Fahrgäste werden einen großen
Nutzen haben, und deshalb sind wir heute sehr stolz. (0:26)

Abmoderation:

Europapremiere für den saubersten Linienbus mit Dieselantrieb! Die
ersten drei Citaro-Busse mit Euro VI-Antrieb wurden heute in
Wiesbaden an die Verkehrsbetriebe ESWE übergeben.

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