Gulfstream bringt neue Flugzeug-Familie auf den Markt

- Die komplett neuen Gulfstream G500 und G600 optimieren
Geschwindigkeit, Kabinenkomfort und Effizienz und stellen
branchenführende Sicherheitstechnologien bereit

Savannah, Georgia (ots/PRNewswire) - Gulfstream Aerospace Corp.,
eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von General Dynamics , hat
heute ein komplett neues Flugzeugprogramm mit Business-Jets
eingeführt: den Gulfstream G500 und G600. Die beiden neuen Flugzeuge
optimieren Geschwindigkeit, geräumigen Kabinenkomfort und die
Effizienz, um Kunden erstklassige Leistungen mit erweiterten
Sicherheitseigenschaften zu bieten.

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Gulfstream kündigte das völlig neu konzipierte Flugzeug vor einem
Publikum mit ca. 3.000 Besuchern an. Während der Veranstaltung rollte
der erste G500 mit eigener Kraft zur Vorstellung und Phebe Novakovic,
die Vorsitzende und CEO von General Dynamics, enthüllte ein fast 70
Fuß großes Modell des G600.

"Die heutige Bekanntmachung beweist die Leistungskraft der
konsequenten und disziplinierten Investitionen von General Dynamics
in Forschung und Entwicklung und ebenso in die Fertigungsstätten des
Gulfstream", sagte Novakovic. "Das Ergebnis dieses Investments
offenbart sich durch die beiden Flugzeuge, die wir heute vorstellen."

Der G500 kann 5.000 nautische Meilen/9.260 Kilometer bei Mach 0,85
oder 3.800 NM/7.038 KM bei Mach 0,90 fliegen. Der G600 ist in der
Lage, 6.200 NM/11.482 KM bei Mach 0,85 oder 4.800 NM/8.890 KM bei
Mach 0,90 zu leisten. Die maximale Betriebsgeschwindigkeit für beide
Flugzeuge liegt bei Mach 0,925 - die gleiche Geschwindigkeit wie bei
den Gulfstreams G650 und G650ER.

"Dies ist ein denkwürdiger Tag in der reichen Geschichte von
Gulfstream", sagte Larry Flynn, Präsident von Gulfstream. "Ich könnte
gar nicht zufriedener sein über die Vorstellung der nächsten
Generation der Gulfstream-Flugzeuge. Die G500 und G600 bauen auf der
Technologie auf, die in unserem G650 und in unserem neuesten Flugzeug
- dem G650ER - vorhanden ist. Wieder einmal hatten unsere Kunden die
entscheidende Bedeutung für die Entwicklung und die Konstruktion
dieses Flugzeugs. Die G500 und G600 setzen die langjährige
Gulfstream-Tradition als der erste Hersteller für Originalausrüstung
fort, um für ein optimales Zusammenspiel von Geschwindigkeit,
Reichweite, weiträumigen Kabinenkomfort und Treibstoffverbrauch zu
sorgen."

Weiträumiger Kabinenkomfort Die Kabinen für die G500 und G600
zeichnen sich durch weite Querschnitte aus, wodurch die
Bequemlichkeit für die Passagiere und die Flugleistung maximiert
wird.

Die fertige Kabine jedes Flugzeugs, die 91 Zoll/213 Zentimeter
breit und 74 Zoll/188 cm hoch ist, bietet weiträumigen Kabinenkomfort
mit beträchtlichem Kopf- und Schulterraum für Passagiere. Der jeweils
bis zu 19 Passagiere fassende G500 hat drei Passagierbereiche und der
G600 verfügt über bis zu vier Bereiche sowie über eine optionale
Crew-Ruhezone. Beide Flugzeuge haben sanitäre Anlagen im Heck und
Vorderteil und eine komplette Bordküche, die sich entweder im Vorder-
oder im Heckbereich des Flugzeugs befindet. Auch in der Gepäckablage
ist großzügiger Stauraum vorhanden, der 175 Kubikfuß/5,0 Kubikmeter
an Nutzvolumen umfasst.

Beide Flugzeuge weisen eine branchenweit führende Kabinendruckhöhe
von 4.850 Fuß/1.578 m bei Flugfläche 510 auf sowie 100 Prozent
Frischluft, was die geistige Aufmerksamkeit und Leistungsfähigkeit
erhöht und gleichzeitig die Ermüdungserscheinungen reduziert. Die
leisesten Kabinen in dieser Branche sind eine ideale Umgebung für
arbeitsbezogene Diskussionen oder private Gespräche. Große ovale
Fenster in derselben Größe wie beim G650 lassen natürliches Licht in
die Kabine einströmen.

Komplett neues Symmetry Flight-Deck mit Touchscreens und
Active-Control-Sidesticks Gulfstreams bahnbrechendes neues
Symmetry(TM) Flight-Deck ist das fortschrittlichste, eleganteste,
bequemste und intuitivste Cockpit in der Business-Luftfahrt. Die
hochmoderne Technologie wird in Form von Active-Control-Sidesticks
(ACSs), integrierten Touchscreen-Controllern, mit einem erweitertem
Sichtsystem (enhanced vision system / EVS) und dem
Bordelektroniksystem Honeywell Primus Epic bereitgestellt.

Die branchenweit ersten ACSs zeichnen sich im Vergleich zu
passiven Steuerknüppeln mit taktiler Rückmeldung durch erhöhte
Sicherheit und verbesserte Situationserkennung aus. Mit der
elektronischen Verknüpfung durch die ACSs können der Pilot und
Copilot wechselseitig die Steuereingaben sehen und fühlen, was die
Koordinierung der Piloten im Cockpit wesentlich verbessert.

"Die Active-Control-Sidesticks ermöglichen beiden Piloten
konsequent im Gleichklang zu arbeiten und somit die Sicherheit zu
verbessern", erläuterte Dan Nale, Senior Vice President bei
Gulfstream für Technik, Programme und Test. "Kein anderes Flugzeug
auf dem Markt stellt diese Funktion zur Verfügung."

Um eine intuitivere Interaktion des Piloten mit dem Flugzeug zu
erlauben, sind zehn integrierte Touchscreens eingebaut, die für
Systemkontrolle, Flugmanagement, Kommunikation, Checklisten und die
Überwachung des Wetters und der Fluginformationen verwendet werden.

Die G500 und G600 sind mit einem Gulfstream EVS der dritten
Generation, dem Synthetic Vision-Primary Flight Display-System und
dem Head-Up Display II ausgestattet.

Genau wie die Flugzeuge G650 und G650ER bieten die G500 und G600
ein vollständig dreiachsiges, digitales
Fly-by-Wire-Flugzeugsteuerungssystem, dessen Vorteile u. a. Schutz
der Flugenveloppe, Stabilitätssteigerung, höhere Redundanz und
weniger Wartungsarbeiten sind.

Leistung Geschwindigkeit ist eines der größten
Unterscheidungsmerkmale. G500 und G600 können hohe
Reisegeschwindigkeiten bei Mach 0,90 fliegen und im Vergleich zu
einem Flug bei Mach 0,80 so für die Betreiber bis zu eine Stunde
Flugzeit pro Flug einsparen.

Die G500 und G600 werden durch Triebwerkversionen der neuen Pratt
& Whitney Canada PW800-Reihe angetrieben. Die PW800 sorgen für
ausgezeichnete Treibstoffeffizienz, weniger Emissionen und
Triebwerklärm und sie haben ein Überholungsintervall von 10.000
Stunden ohne Midlife-Inspektion, was zu geringeren Betriebskosten
führt.

Durch die Kombination der neuen PW800-Triebwerke und die von
Gulfstream entwickelte Tragflügelkonstruktion ergibt sich eine
industrieweit führende Treibstoffeffizienz sowohl für den G500 als
auch den G600.

Programm Die Herstellung der G500 und G600 erfolgt an zwei
speziell zu diesem Zweck gebauten Fertigungsstätten in Savannah.
Gulfstream wird die Tragflügel und die vertikalen und horizontalen
Seitenleitwerke für jedes Flugzeug produzieren.

Der erste Flug mit dem G500 ist für das Jahr 2015 geplant.
Gulfstream geht davon aus, dass sie die Musterzulassung von der
US-amerikanischen Federal Aviation Administration und der
Europäischen Agentur für Flugsicherheit 2017 erhalten werden und mit
den Auslieferungen ab 2018 beginnen können.

Das Flug-Testprogramm für G600 soll schätzungsweise 12 bis 18
Monate nach dem Testprogramm des G500 beginnen und die Inbetriebnahme
ist für das Jahr 2019 geplant.

"Die G500 und G600 sind herausragende Ergänzungen für unsere
Flugzeug-Familie und füllen eine Nische in der bereits umfangreichen
Produktlinie aus", erklärte Flinn. "2008 haben wir mit der Einführung
der beiden Flugzeuge G650 und G280 neue Standards in der
Business-Luftfahrt gesetzt. Sechs Jahre später stellen wir nun ein
weiteres Paar innovativer Flugzeuge vor, die G500 und G600. Wir
danken all unseren Mitarbeitern, die dies möglich gemacht haben,
Diejenigen, die unsere Flugzeuge bauen, entwerfen, entwickeln,
verkaufen, vermarkten, warten und unterstützen - ihr seid die Besten
in der Branche."

Gulfstream Aerospace Corporation entwirft, entwickelt, produziert,
vermarktet, wartet und unterstützt die technologisch
fortschrittlichsten Business-Jet-Luftfahrzeuge der Welt. Gulfstream
hat seit 1958 über 2.200 Flugzeuge für weltweite Kunden hergestellt.
Um die unterschiedlichen Verkehrsmittelanforderungen der Zukunft zu
erfüllen, stellt Gulfstream eine umfangreiche Flugzeugflotte bereit,
zu der der Gulfstream G150(TM), Gulfstream G280(TM), Gulfstream
G450(TM), Gulfstream G550(TM), Gulfstream G500(TM), Gulfstream
G600(TM), Gulfstream G650(TM) und Gulfstream G650ER(TM) gehört.
Gulfstream bietet ebenfalls Dienste zum Flugzeugbesitz über die
Gulfstream Pre-Owned Aircraft Sales(TM) an. Das Unternehmen
beschäftigt mehr als 15.000 Mitarbeiter an 12 zentralen Standorten.
Bitte besuchen Sie unsere Website für weitere Informationen und Fotos
unter www.gulfstreamnews.com [http://www.gulfstreamnews.com/].

Weitere Informationen über General Dynamics finden Sie unter
www.generaldynamics.com [http://www.generaldynamics.com/].

Pressekontakt:
KONTAKT: Steve Cass, Communications, steve.cass@gulfstream.com,
+1-912-965-4908 (Büro), +1-912-224-9869 (mobil); Heidi Fedak,
Communications, heidi.fedak@gulfstream.com, +1-912-395-8574 (Büro),
+1-912-484-7849 (mobil)