Die neue B-Klasse mit klassischen Mercedes-Benz-Tugenden und frischem Auftritt (AUDIO)

Paris (ots) -

Die 3. Generation des Kompaktwagens feiert auf dem Pariser
Automobilsalon Weltpremiere.

MANUSKRIPT MIT O-TÖNEN DAIMLER-CHEF DR. DIETER ZETSCHE

Anmoderation:

Sportlicher und jünger: die neue Mercedes-Benz B-Klasse. Die
dritte Generation des Sports Tourers feiert auf dem Pariser
Automobilsalon Weltpremiere und stellt für den Stuttgarter Autobauer
eine ganz wichtige Messeneuheit dar. Schließlich ist der Mini-Van
einer der großen Verkaufsschlager des Daimler-Konzerns. Jetzt kommt
die B-Klasse komplett neu auf den Markt - perfekt für die Familie.
Vorstandschef Dieter Zetsche kommt richtig ins Schwärmen.

O-Ton Dieter Zetsche

Ich glaube, dass es uns mit den Kompaktwagen gelungen ist,
wirklich eine hervorragende Symbiose zwischen einerseits großer
Funktionalität - mit den klassischen Mercedes-Tugenden wie
überragender Sicherheit - zu verbinden mit emotionalem Design, einem
jungen, frischen Auftritt. Das gilt auch für die B-Klasse, wo die
Funktion noch mehr im Vordergrund steht. Der Erfolg gibt uns Recht
mit 1,5 Millionen verkauften Exemplaren. Bisher ist es ein
sensationelles Ergebnis und wir sind sehr sicher, dass wir mit der
neuen B-Klasse daran anschließen und die Zahl noch weiter nach oben
treiben können. (0:38)

Keine Frage, die B-Klasse ist ein Mini-Van, der aus dem
Kompaktwagensegment heraussticht. Die Designer hatten den Auftrag,
dass die neue B-Klasse optisch auffällt. Und das tut sie - mit einem
langen Radstand, einer leicht abgesenkte Dachlinie und großen Rädern:

O-Ton Dieter Zetsche

Die letzte Generation war ja sehr erfolgreich. Wir haben jetzt das
Fahrzeug noch dynamischer gemacht, sportlicher im Auftritt. Aber
gleichzeitig noch funktionaler: Im Vordergrund steht dabei sicherlich
"MBUX" - das neue Kommunikationszentrum, mit dem man im Mercedes mit
der Sprache jetzt fast alles steuern kann, was einen interessiert.
Das heißt, insgesamt sind wir jetzt ganz vorne im Wettbewerb in einem
Segment, was für uns ganz wichtig ist. (0:31)

Auch im Innenraum hat sich viel getan: Er ist geräumiger als
früher, das Fahrzeug ist zwar nicht höher als der Vorgänger, aber
dennoch haben die Passagiere vorne wie hinten mehr Kopffreiheit.
Dafür wurde die sogenannte Torso-Neigung verbessert, das heißt, man
sitzt jetzt flacher und damit komfortabler. Das Design ist ähnlich
avantgardistisch wie das der hochgelobten neuen A-Klasse. Apropos:
Wer A sagt, muss auch B sagen. Als zweites Pkw-Modell erhält die neue
B-Klasse das Multimediasystem MBUX, die Mercedes-Benz User
Experience. Ein intuitiv bedienbarer Touchscreen. Das System ist dank
künstlicher Intelligenz lernfähig und stellt sich auf den Mann oder
die Frau hinter dem Steuer ein: Es schafft so eine emotionale
Verbindung zwischen Fahrzeug, Fahrer und Passagieren. Und ganz groß
geschrieben wird natürlich auch die Sicherheit auf S-Klasse- Niveau.
Die neue B-Klasse hat auch durchgängig neue Motoren erhalten. Zum
Start kommen fünf unterschiedliche Motorisierungen - zwei Benziner,
drei Diesel - von 136 PS bis 190 PS. Effizienter denn je, sagt Dieter
Zetsche:

O-Ton Dieter Zetsche

Wir haben sowohl was die Diesel-, als auch die Otto-Motoren
angeht, völlig neue Aggregate, mit denen wir hervorragende Werte
erreichen können. Klar ist, dass der Diesel-Motor nach den neuen
Vorgaben beste Emissionswerte erfüllt, gleichzeitig aber im
CO2-Verbrauch weiterhin natürlich Benchmark setzt. (0:20)

Abmoderation:

Die neue B-Klasse feiert heute (2. Oktober) ihre Weltpremiere auf
dem Pariser Automobilsalon. Anfang Dezember kann sie bestellt werden,
in die Showrooms rollt der neue Kompakte dann im Februar kommenden
Jahres.

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