Produktionsjubiläum in Mlada Boleslav: SKODA AUTO produziert 2.500.000sten EA211-Motor (FOTO)

Mlada Boleslav (ots) -

- Die bei SKODA AUTO produzierten Aggregate der Motorenfamilie
EA211 umfassen neun Leistungsstufen und treiben zwölf Modelle
dreier Volkswagen Konzernmarken an
- SKODA fertigt vier EA211-Typen von 1,0 bis 1,6 Liter Hubraum in
Mlada Boleslav
- Tradition der Motorenfertigung in Mlada Boleslav geht zurück bis
ins Jahr 1899

SKODA AUTO hat heute in seinem Stammwerk Mlada Boleslav das
2.500.000ste Aggregat der Motorenfamilie EA211 produziert. Der
Automobilhersteller fertigt diese Motoren seit Ende 2012 sowohl für
SKODA als auch für andere Marken des Volkswagen Konzerns. Die
Tradition des Motorenbaus am Stammsitz von SKODA begann 1899, als
Vaclav Klement und Vaclav Laurin, die Gründerväter des Unternehmens,
ihren ersten Motorradmotor fertigten.

SKODA AUTO Produktionsvorstand Michael Oeljeklaus, sagt: "Der
Meilenstein von zweieinhalb Millionen produzierten Aggregaten steht
für 120 Jahre Ingenieurskunst und die Leistungsfähigkeit unserer
Mannschaft. Unser Stammwerk in Mlada Boleslav gehört zu den
traditionsreichsten Standorten in der Automobilindustrie. Mit dem
Produktionsjubiläum der Motoren-Baureihe EA211 fügen wir dieser
Erfolgsgeschichte nun ein weiteres Kapitel hinzu."

Die seit 2012 in Mlada Boleslav produzierte Motoren-Baureihe EA211
besteht aus Drei- und Vierzylindermotoren mit Aluminium-Motorblock.
Derzeit fertigen rund 900 Beschäftigte im Stammwerk 2.400 Motoren pro
Tag. Es handelt sich um vier verschiedene Aggregate mit 1,0 bis 1,6
Liter Hubraum. Die Palette der Dreizylinder umfasst den 1,0 MPI mit
44 kW (60 PS) oder 55 kW (75 PS), den 1,0 MPI EVO 59 kW (80 PS) sowie
den 1,0 TSI in den Leistungsstufen 70 kW (95 PS), 81 kW (110 PS) und
85 kW (115 PS). Als Vierzylinder gehören der 1,4 TSI mit 94 kW (128
PS) oder 110 kW (150 PS) sowie der 1,6 MPI mit 81 kW (110 PS) zur
EA211-Familie. Diese Motoren werden weltweit in Modellen des
Volkswagen Konzerns installiert. Aktuell kommen sie in neun
verschiedenen Modellen dreier Konzernmarken zum Einsatz: in den SKODA
Modellen FABIA, OCTAVIA, RAPID SPACEBACK, KAROQ, KAMIQ und SCALA, in
den VW-Modellen Polo, Ameo sowie bei SEAT in den Modellen Ibiza,
Ateca, Leon und Arona.

Neben dem Motorenbau in Mlada Boleslav spielt auch das
Komponentenwerk Vrchlabi von SKODA AUTO eine wichtige Rolle im
globalen Produktionsverbund des Volkswagen Konzerns. In Vrchlabi
entsteht unter anderem das Direktschaltgetriebe DQ 200. Das moderne
Siebenganggetriebe kommt in SKODA Modellen sowie in weiteren
Fahrzeugen des Volkswagen Konzerns zum Einsatz. Am Hightech-Standort
Vrchlabi laufen täglich 2.200 Getriebe dieses Typs vom Band. Im
Januar 2018 erreichte das Werk die Marke von 2.000.000 produzierten
Einheiten.

Die Motorenfertigung in Mlada Boleslav blickt auf eine stolze,
120-jährige Tradition zurück: Vaclav Laurin und Vaclav Klement, die
Gründerväter des Unternehmens, hatten 1895 mit dem Bau von Fahrrädern
begonnen. Nur vier Jahre später, im Jahr 1899, präsentierten sie ihr
erstes Fahrrad mit Hilfsmotor. Der Einzylinder, der dieses Motorrad
antrieb, leistete 1,25 oder 1,75 PS. 1905 entwickelte L&K für ihr
erstes Automobil, die Voiturette A, einen wassergekühlten 7-PS-Motor
mit 1.100 ccm Hubraum.

Meilensteine der EA211-Motorenfertigung in Mlada Boleslav:

2012: Beginn der EA211-Produktion mit dem 1,0 MPI
2014: Produktionsstart der Triebwerke 1,4 TSI und 1,6 MPI
2015: Jubiläum mit 500.000 gefertigten EA211-Aggregaten
2016: Produktionsstart des 1,0 TSI; SKODA AUTO erreicht die Marke von
1.000.000 gefertigten EA211-Motoren
2018: Produktionsstart des 1,0 MPI EVO 2019: SKODA AUTO produziert
den 2.500.000sten Motor der EA211-Familie

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