Saab Cabrio: Kultauto mit über 20 Jahren Tradition

Rüsselsheim (ots) -

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- Neue Außenfarbe Inca-Gelb erinnert an Cabrio-Modell "900 Monte
Carlo" von 1991
- Neuauflage des 9-3 Cabriolet jetzt im Handel
- Erstes Premium-Cabrio mit umweltfreundlichem Bioethanol-Antrieb

Ab sofort ist das Saab 9-3 Cabriolet in der erfrischend frechen
Außenfarbe Inca-Gelb bestellbar. Neben den klassischen Tönen wie
Arctic White, Stahlgrau oder Iceblue metallic besetzt die
Eyecatcher-Farbe Gelb eher eine Nische - ideal für die
Extrovertierteren unter den Individualisten.

Stoffdach-Cabrios der schwedischen Premiummarke haben traditionell
seit über 20 Jahren einen festen Platz im Produktportfolio: Bereits
auf der IAA 1983 präsentierte Saab der Öffentlichkeit ein
Konzeptauto, drei Jahre später stand der offene Viersitzer als Saab
900 Cabrio bei den Händlern und besitzt heute Kultstatus. Das 1991
in einer kleinen Auflage produzierte Sondermodell "Monte Carlo" war
ebenfalls gelb und zählt heute zu den begehrtesten Saab-Klassikern.
Insgesamt wurden mittlerweile über 275.000 Saab Cabrios weltweit
verkauft.

Mit der auf der IAA 2007 vorgestellten Neuauflage hat Saab die
erfolgreiche 9-3 Reihe optisch und technisch weiterentwickelt. Sie
präsentiert sich mit einem progressiven und geschärften Auftritt,
deutlich sicht- und vor allem spürbar auch an den Verbesserungen des
Antriebsstrangs. Das 9-3 Cabriolet unterstreicht die führende Rolle
von Saab im Segment der Premium-Cabrios. Dabei ist es "mehr als ein
Cabrio", nämlich ein vollwertiges, alltagstaugliches
Ganzjahresfahrzeug mit vier Sitzplätzen. Ganz bewußt wird dabei das
klassische Stoffdach als prägnantes Designelement eingesetzt. Das
elektrisch betätigte Verdeck besteht aus fünf Lagen Stoff und macht
den offenen Saab geschlossen wintertauglich bis minus 30 Grad
Celsius. Das 9-3 Cabrio macht stets eine gute Figur und verwandelt
sich binnen 20 Sekunden mühelos vom sportlichen Coupé mit glattem,
straffem Stoffdach in ein Auto im Roadster-Look.

Die Kombination von Funktionalität und Sportlichkeit zählt zu den
Kerneigenschaften der Saab Fahrzeuge. Die breite Motorenpalette
umfasst Aggregate für die drei Kraftstoffarten Benzin, Diesel und
Bioethanol (E85). Angeführt wird die Reihe von einem turbogeladenen
Vollaluminium-V6-Motor mit 2,8 Litern Hubraum und 255 PS (188 kW).
Neu in der Antriebspalette und weltweit erstmalig im
Cabrio-Premiumsegment ist ein innovativer
1,9-Liter-Vierzylinder-Diesel, der mit einer zweistufigen
Turboaufladung arbeitet: Zwei unterschiedlich großer Lader sind in
einem gemeinsamen Gehäuse im Abgaskrümmer integriert und können jeder
für sich oder in Reihe geschaltet arbeiten. So sorgt der kleine,
schnell ansprechende Turbo schon bei niedrigen Drehzahlen für ein
bulliges Drehmoment von maximal 400 Newtonmetern, während der größere
Lader für die hohe Maximalleistung von 180 PS (132 kW) verantwortlich
ist. Der offene Saab 9-3 ist außerdem das erste Premium-Cabriolet mit
besonders umweltfreundlichem Flex-Fuel-Antrieb. Zwei BioPower-Motoren
stehen zur Wahl: Mit E85 betrieben leisten der 1,8-Liter-Turbomotor
175 PS (129 kW) und das 2.0t-Aggregat satte 200 PS (147 kW). Das sind
jeweils 25 PS mehr als im reinen Benzinbetrieb - bei in der
"source-to-wheel"-Gesamtbetrachtung drastisch verringerter
CO2-Emission.

Das Saab 9-3 Cabriolet mit 1.8t-Motor und 150 PS (110 kW) ist in
Deutschland ab 34.400 Euro erhältlich.

Originaltext: Saab Deutschland GmbH
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